Vislijntje naar IJmuiden

[Rick]

Maar voor een beetje tram/lightrail/lightrain heb je toch dubbelspoor nodig? Is daar wel plaats voor?

- Peter

De spoorlijn was vroeger dubbelsporig, dus dat zou moeten passen.

[Daan!]

dat zou leuk zijn. misschien is een evt verlenging naar de ahven via het 2e deel naar de haven ook mogelijk. Dan kan Herik rail ook gaan rijden

maar das misschien wel heel optimistisch

[jakop]

Zal niets worden denk ik. Ze hebben dit voorjaar  de laatste 300 m' spoor wegehaald waar destijds Lovers hun "station" hadden. Het spoor eindigt nu in "de Geul" vlak voor de overweg van de doorgaande weg naar het strand. Die overweg is weggehaald en er ligt nu een keurig asfalttapijt. Wel staan de resten van de AHOB er nog. Wel een raar gezicht 

[Bob R.]

De huidige Zuid tangent heeft alleen maar een betonbaan of rijd gewoon over de weg, dus zowiezo wordt er dan nieuw spoor gelegd.

Het is nog maar 1 van de vele studies.

[Bob R.]

De Zuid Tangent loopt dan vanaf Haarlem station als tram/lightrail via Driehuis naar IJmuiden.

Ook de lijn naar Zandvoort (dit weekend een goeie reden om eens te verkennen!) zal misschien verzuidtangent worden met een tram/lightrail en dat is weer minder leuk.

[Simon Stenneberg]

Ook de lijn naar Zandvoort (dit weekend een goeie reden om eens te verkennen!) (...)

Vanwege de open dag van het 100-jarige station Haarlem morgen?

Zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=12020.msg183418#msg183418

[Bob R.]

Klopt!

[Daan!]

klik

tja....

[Bob R.]

1 van de talloze plannen. Je krijgt wel het gevoel dat die gemeenteraad zich wil afsluiten voor de buitenwereld....het moet je natuurlijk niet te gemakkelijk worden gemaakt om ijmuiden te bezoeken.

Dat hebben wel meer gemeentes, zo wordt de Amsterdamse metro niet doorgetrokken naar Schiphol en Hoofddorp (in Haarlemmermeer) uit angst voor minder geliefd volk uit Amsterdam (de trein heeft blijkbaar toch een hogere drempel)

[Richard Snijder]

Dit is toch vooral geloven in je eigen gelijk .

[Bob R.]

Het gaat er niet om wie er gelijk heeft maar wat het beste voor IJmuiden en omgeving is.
Economisch , milieu ?
Ik ben geen specialist maar als spoorliefhebber hoop ik altijd op meer spoor (wat dan ook in gebruik is).

Ik ben ook niet meer dan een toeschouwer (gelukkig)

[Richard Snijder]

Dit is toch vooral geloven in je eigen gelijk .

Wat ik bedoelde is kijk eens wat het auto rijden duurder is geworden ?(hier in Oostenrijk heeft de ÖBB tussen de  12% en 20% meer reizigers in de trein sinds begin dit jaar).
Met deze prijsstijgingen los je het file probleem op den duur vanzelf wel op .

[Daan!]

  de files los je niet op door de prijzen omhoog te gooien

maar dat terzijde. Het is jammer dat er niets wordt gezien in lightrail want zo'n weg is niet perse nodig.

[Richard Snijder]

Nou je zou dan toch eens moeten praten met die mensen die zich geen Auto meer kunnen veroorloven of met de forens die met  het openbaarvervoer veel goedkoper op zijn werk komt dan met de eigen auto.
Mischien is het openbaarvervoer hier dan wel beter afgestemd op de Forens en kan men daar van leren .

En als de Rola goedkoper word als de Autobahn zie je toch een verplaatsing van het goederenverkeer van de straat op de Bahn.

[Bob R.]

Het vrachtwagen transport op de lange afstand neemt dan ook steeds verder af.

In de toekomst zullen liefhebbers van vrachtwagens gaan spotten in plaatsen als IJmuiden