Vislijntje naar IJmuiden

[Peter Korsten]

Rick, Wesley: dit is nou echt iets dat je via persoonlijke berichten kunt afhandelen.

- Peter

[Daan!]

Ik heb vandaag een klein tochtje gemaakt. Spoorhuis 8 wordt grondig aangepakt(westerveld). de wissel van santpoord-noord ligt gewoon op santpoort-noord.

daar is ie dan

[Remunj]

Ik zie het al, dat is gewoon zo'n Peco setje wat je zelf nog moet monteren 

Gr.
Eric

[Daan!]

ik zal hem even meenemen

[Simon Stenneberg]

B en W tegen bedrijfsmatige trein op oude spoor

Gepubliceerd op 29 juni 2008, 19:33
Laatst bijgewerkt op 29 juni 2008, 19:46

Velsen - Het bedrijf Herik Rail Cargo krijgt geen enkele medewerking van burgemeester en wethouders van Velsen om een passagiers- en goederen trein te laten rijden op het niet meer gebruikte spoor.

Burgemeester en wethouders houden vast aan de aanleg van een busbaan op het spoor tussen Santpoort-Noord en het politiebureau in IJmuiden.

Dat schrijven ze aan de gemeenteraad. Tot nu toe sprak het dagelijks bestuur zich nooit in het openbaar uit over het plan van Herik Rail Cargo uit Amersfoort.

Directeur Gert Jan van den Herik wil een spoorlijn exploiteren van de IJmondhaven in IJmuiden naar Amsterdam. De trein moet rijden over het niet meer gebruikte spoor in IJmuiden, daarna met rails op poten vanaf het Pontplein in Velsen-Zuid naar Oud-Velsen of landgoed Beeckestijn, daar passeren met waarschijnlijk een tunnel en vervolgens langs het Noordzeekanaal of de A9 eindigen bij de hoofdstad.

,,Niet wenselijk en niet haalbaar'', melden burgemeester en wethouders

Bron: IJmuider Courant

[Daan!]

,,Niet wenselijk en niet haalbaar'', melden burgemeester en wethouders

dat is ook het enige argument.
Kunnen ze niet de busbaan op het oude 2e spoor leggen? ruimte zat toch?

Daan

[Lars Smelter]

Daan waarom wil je zo graag een trein in Ijmuiden? Ik denk overigens dat B&W wel meer argumenten hebben...

[Daan!]

das toch leuk Lars.
vroeger (toen ik een kleutertjewas ) reed lovers rails voor onze deur in de geul. Toen die stopte vond ik het erg jammer. Dus ik zou het leuk vinden als er weer een trein komt. Maar ik snap de problemen niet helemaal van de gemeente.

daan

[Thowra]

Stomme ambtenaren! Weten vaak niet waarover ze het hebben. Hier in de Zaanstreek al evenmin.

[henk]

Om te beginnen zullen ze zich wel afvragen wie eigenlijk de kosten voor het verhoogde spoor en die tunnel moet dragen. Prorail zal zo gek wel niet zijn en Herik Rail kan dat nooit terugverdienen.

[Dennis]

Daan,

uiteraard is het leuk als er weer treinen gaan rijden.
Maar voor de gemeente gelden heel andere belangens.
Het is een kwestie van veel geld en de bereikbaarheid van je gemeente.
Wat de beweeg redenen van een gemeente zijn weten wij niet en zullen wij ook nooit weten.
Uit ervaring weet ik, dat moet je ook niet willen weten

Wat ik wel weet, persoons vervoer over spoor naar Ijmuiden haalt niets uit!
De lijn is niet voor niets twee maal gesloten.

Uiteraard is het leuk om te dromen.
Maar als je het aan mij vraagt??, ik geloof niet meer dat er treinen in Ijmuiden gaan rijden.

Gr,
Dennis (die van de generatie is dat ie de vistreinen nog heeft mee gemaakt )

Wonen aan de geul, ik kan me slechtere plekken voorstellen in Ijmuiden

[Lars Smelter]

Zoals Dennis hierboven al aangeeft is het zeker leuk als er weer treinen gaan rijden. Maar we gaan dat natuurlijk niet doen als slechts een paar mensen ervan gebruik maken. Het moet natuurlijk wel wat toevoegen, dus veel reizigers vervoeren die het wegennet ontlasten. Dennis geeft al aan dat de lijn al twee keer is gesloten, het is toen dus niet rendabel gebleken en dat zal nu waarschijnlijk ook niet zijn.

De precieze redenen waarom ze het niet doen weet ik natuurlijk niet, maar ook geld speelt natuurlijk een rol

[Bob R.]

O.v. deskundigen hebben geadviseerd om in de toekomst de Zuid Tangent niet te vertrammen maar.....om te gaan rijden (en hier komt de modekreet weer) met lightrail!!

Nu zijn er vershillende opties bekend gemaakt over uitbreidingen van de Zuid Tangent (nu rijd deze bus nog tussen Haarlem-Amsterdam Zuid en Amsterdam zuid-Nieuw-Vennep) en 1 van die opties is (als er trams/lightrail op gaat rijden) om een aftakking te maken naar IJmuiden met gebruik van het oude railtraject!

Dit (zeker in Nederland ) zal nog jaren gaan duren als ze dit zouden gaan uitvoeren.

Bron: Haarlemsdagblad

[Peter Korsten]

Maar voor een beetje tram/lightrail/lightrain heb je toch dubbelspoor nodig? Is daar wel plaats voor?

- Peter

[Bob R.]

Bij alle opties volgen zware bouwwerkzaamheden (tunnels en dergelijke).
Ze zullen dit allemaal moeten gaan onderzoeken.

Maar het tram/lightrail traject wat door Leiden heen wordt aangelegd is ook enkelspoor, dus het is wel mogenlijk