BNLS-Werkspoor - Rivarossi 1300 anders

[henk]

Heel fraai. 

[Thowra]

Voordat ik licht ga weatheren, nog een paar kleine updates. Remslangen en koppelhaak etc. Allen van Philotrain op gemonteerd. Ik wacht trouwens nog even met het weatheren voordat de tekst 'niet smeren' en de technische gegevens zijn aangebracht. De transfers van KleiNSpoor zijn te groot. Dus moet hier wat anders op verzinnen.








Jeroen

[DV modelspoor]

Fraai Jeroen, erg mooi gemaakt
Op naar  de blauwe 1310

[Thowra]

Dankje! Yups, de 1310 is de eerstvolgende kandidaat. 

Jeroen

[ruudns]

  Mooie lok geworden .

[Eric B]

Job well done 
Mooi plaatje zo met die bietenbak er achter.

[Tedo]

Top! Rivarossi; heruitgeven deze loc, en dan gelijk de geel-grijze en grijs-gele exemplaren maken!

[Floris]

Volgens mij heeft Rivarossi de 1316 in geel grijs met Als frontsein aangekondigd. ....

[Thowra]

Klopt Floris. Deze staat gepland voor eind 2014. Alleen zullen ze de 'verkeerde' mallen gaan gebruiken. Doel op de laatste Rivarossi varianten ,waaronder de NS 1309.
Waar dus al veel over gesproken is (de zogenaamde ex-spanjaard).

Zie: http://www.anw-modeltreinen.nl/rr_noviteiten-ns.htm

Jeroen

 

[Biesje]

Dag allen,

Vandaag eens de tijd genomen om mijn Rivarossi's digitaal te maken. Één had ik eerder al provisorisch (alleen stroomafname en motor) digitaal gemaakt en nu de andere. De eerste is een 1308, dis blauw zonder logo. De tweede is een 1312 maar met de kap van een gereviseerde (geel met groot logo) Lima 1307... Dat was makkelijkerder een aantal jaren terug

Nu dus de vraag: ik denk er over om de Lima kap naar Rivarossi hoogten te pimpen. Dit lijkt me makkelijker (nog steeds) dan de seinbalk na proberen te maken en de sierstrips weg te hakken. De Lima kap is helemaal niet slecht en behalve de dakopbouw met grove isolatoren redelijk gedetailleerd. Er zitten geen los opgezette handrails naast de deuren en ook niet onder de cabine ramen maar de vorm zit er goed in. Zeker geen Spaans geval.

Maar wat is jullie mening? Toch de Rivarossi kap aanpassen? Of de Lima kap pimpen?

Overigens was ik nog best onder de indruk van de rijeigenschappen digitaal, wauw. Het is toch al weer een gedateerde lok maar rijdt erg soepel en kruipt als het moet biels voor biels. Stroomafname is ook best prima, en dat op maar 4 van de 6 assen.

Jammer inderdaad dat Hornby gewoon de Elektrotren mallen blijft gebruiken. Ze hebben de oude Rivarossi CC 7100 (de basis van de NS 1300) onder de Jouef naam weer uitgebracht met aandrijving op 6 assen. Jammer dat ze de NS mallen niet meer gebruiken. De 1300 is helaas minder populair dan de 1200 konden we Hornby wellicht overhalen net als Roco toch nog eindelijk een goede 1200 uit heeft gebracht. De modeltrein geschiedenis is bijna hetzelfde als de 1200: elk model is het eigenlijk net niet... Ben alleen bang dat de Electrotren versie de markt verzadigt heeft. Het blijft een Spaans ding maar schijnt goed te rijden en wie het niet weet ziet niet dat hij te breed is een een beetje 'Beelig' is (zie NS serie 2600)

Toen mijn loks nog analoog waren hadden ze al LED verlichting met front en sluitseinen. Maar ik kan deze niet hergebruiken daar ze niet apart te schakelen zijn. Ik zal nieuwe LEDs solderen en in de Lima frotten totdat ik een beslissing maak of ik de Rivarossi kap ga 'reviseren' of de Lima ga pimpen.

Mvg,

Robert

[5166]

Als ik het goed begrijp wil je van een blauwe rivarossi 1312 een gerenoveerde gele 1300 maken.
Dat lijkt mij een lastige klus en zou daarom de Lima kap pimpen.
Anderzijds is het ook wel weer interessant om te zien hoe een echte Rivarossi 1300 (dus niet dat Spaanse geval) er in gerenoveerde versie uit ziet; ik zou zeggen doe je best en verras ons 

Na de Roco 1200 ontbreekt er eigenlijk alleen nog een goed model van de 1300; De oude Rivarossi 1300 heeft een goede kap (dat is ook goed te zien bij de gepimpte 1300 van Jeroen), maar helaas nooit uitgebracht in het geel/grijs of geel. Het blauw is ook veel te licht; ik heb zelf een Rivarossi 1308, die ik nog eens van een goede kleur blauw, 3e frontsein en NS-vignetten wil voorzien, zodat ie vervolgens als 1310 door het leven kan gaan.

Groeten,
Edwin

[nscargo]

Heb je ook foto's van de turquoise uitvoering. Ik wil mijn 1300 wat pimpen en heb een Electrotren waar alles turquoise is. Ook de draaistellen

[Met een sik]

Zie Railhobby december 2006 en met name januari 2007

[nscargo]

Die heb ik helaas niet 
Harm

[Thowra]

Als je van te voren een plan van aanpak hebt gemaakt zeg ik , 'ga voor de Rivarossi kap!'. Het kost wat extra inspanning maar je krijgt er wel een pracht model voor terug.
Hoewel de Lima kap niet verkeerd is overigens. Dit heb ik al eerder op die manier gedaan. De Lima kap is goed passend te krijgen op het onderstel , alleen wist/weet ik niet hoe deze te verankeren op het Rivarossi onderstel. Toen was ik al snel tevreden en zou voor een volgende keer denk ik de Rivarossi kap gaan gebruiken. Of de Lima kap geheel ombouwen met de onderdelen van het 'Rivarossi'model.

Op de afbeeldingen zie je de gepimpte Lima kap met losse handgrepen en Philotrain ruitenwissers. Voor de isolatoren op het dak heb ik de grove oogjes van weggesneden en nieuw staaldraad op gemonteerd. Deze zou je eigenlijk geheel moeten verwijderen, vervolgens de gaten dichtplamuren en opnieuw uitboren om de isolatoren van je 'Rivarossi' model in te kunnen steken.  De raampjes komen bij GM &S vandaan. Het is te doen , maar als ik de keus zou maken voor een volgende keer, wil ik mij gaan wagen aan de 'Rivarossi' kap.







Jeroen