Roco BR 80 wel of geen antislipbandjes?

[Hans Mol]

Beste mensen,

Een tijdje terug heb ik op een beurs een 2e hands Roco BR 80 (artikel 63337) gekocht.
Nu doet zich het probleem voor dat deze loc geen helling kan nemen omdat de wielen dan doordraaien, lees slippen. Dit gebeurt vaak ook op vlakke rails.
Bij inspectie van deze loc zag ik dat er op deze loc geen antislipbandjes zitten.
Echter wanneer ik de onderdelenlijst van deze loc er op nasla zie ik ook nergens antislipbandjes als onderdeel vermeld staan.
Herkent iemand dit?

Kan het zijn dat dit model geen antislipbandjes kent? Wat zou ik dan kunnen doen tegen het slippen?
Mochten er toch antislipbandjes voor zijn. Kan iemand mij aangeven welke ik hiervoor dan moet bestellen?

Alvast bedankt voor jullie advies.

Met spoorse groeten,

Hans

[henk]

Het model heeft af fabriek geen antislipbanden. Vermoedelijk in verband met de stroomafname, precies als bij de NS 500/600.
Als je het risico van verminderde stroomafname wilt nemen, dan is Bullfrogsnot een optie.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=55754.0

[Hans Mol]

Dank je Henk voor de tip en de link.

Ik heb dit artikel eens even door zitten lezen. Latex schijnt ook een optie te zijn.
Ik las ook dat iemand gewoon transparante siliconenkit gebruikte.
Én uiteraard slechts op 1 paar wielen gebruiken zodat stroomafname via de andere wielen gewaarborgt blijft.
Ik ga hiermee eens experimenteren.

Alvast bedankt voor je input

Hans

[rjr]

Ik heb hier ook mee geëxperimenteerd, bij een wat ouder model. Daar passen de "standaard" antislipbandjes op die ook op bijna alle tenders van roco passen.

Ze maken het wiel alleen wat dikker waardoor andere wielen niet meer goed de rails raken. Dus heb ik eerst een stukje uit het wiel gefreesd zodat er ruimte ontstond voor het antislipbandje.

Uiteindelijk is de stroomafname toch wel slechter geworden, ondanks dat je nog 2 assen overhoud met stroomafname.
Ik had het om de laatste as gedaan, misschien dat dat het probleem was, de andere zitten dan te dicht bij elkaar voor goede stroomafname?

Heb intussen ook een nieuwere versie van deze lok, die laat ik zonder rondrijden. De hellingen vlak houden zodat de lok het toch aankan. En anders alleen rijden op een vlak gedeelte.

Groet,
Roelco

[Hans Mol]

Ik had het om de laatste as gedaan, misschien dat dat het probleem was, de andere zitten dan te dicht bij elkaar voor goede stroomafname?

Volgens mij kan het ook alleen om de laatste as omdat dit de enige as met aandrijving is.

Hans

[Zilte]

Is er ook een mogelijkheid de locomotief iets te verzwaren?

[Hans Mol]

De BR 80 is niet groot maar weegt best wel veel vergeleken bij mijn andere locs.
Dus ik verwacht niet dat er veel ruimte is om daar een verzwaring in aan te brengen. Mocht dat al helpen!

Hans

[rjr]

Klopt, echter heb ook drijfwerk rond de assen aangebracht waarmee de aandrijving op alle 3 de assen kwam.
Niet echt heel uitgebreid, maar wel alle assen gekoppeld.

Roelco

[Ronald69]

Hans,

Waarom zou je met deze loc op de hoofdbaan willen rijden? Uit Wikipedia: Die Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
Puur gebruikt voor rangeerwerk op de Hbf-en. Wellicht zijn de rails of wielen wat vettig omdat ze slippen?

[Klaas Zondervan]

De assen zijn toch al voorzien van koppelstangen? Het aandrijfprincipe is hetzelfde als bij de Nederlandse Hippel van Roco.
Als dat ding de helling niet op komt, is dan de helling niet te steil?

[meino]

Ik heb ook een Roco BR 80. Die had destijds (midden jaren 80) op een wiel een ASB. Helaas was de stroomopname daardoor gewoon slecht. Ik heb daarom de betreffende as vervangen door een as met wielen zonder asb. Dat verbeterde de stroomopname enorm. Overigens heb ik niet gemerkt dat zijn trekkracht daardoor erg  afneemt, mijn BR80 trekt gewoon 10-20 2 assige wagens een helling van 2.4% op . Dus tenzij de hellingen veel steiler zijn, zou ik toch de wielen eens goed schoonmaken met alcohol of wasbenzine.

Groet Meino

[rjr]

De assen zijn toch al voorzien van koppelstangen? Het aandrijfprincipe is hetzelfde als bij de Nederlandse Hippel van Roco.
Als dat ding de helling niet op komt, is dan de helling niet te steil?

Klaas,

De versie die ik heb niet. Is ook al een oudje, nog van voor de jaren 80, met enkel aandrijving op de laatste as.

[Klaas Zondervan]

Aandrijving op 1 as, dat is een slecht concept. Ik heb mijn Hippel ooit verbouwd en wilde hem laten proefrijden voordat de koppelstangen er op zaten. Dat ging niet, achterste as ging malen maar de loc kwam niet van zijn plaats.

[henk]

Deze versie heeft zo te zien koppelstangen, dus adhesie op drie assen.

https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/63337_14032.pdf

[Klaas Zondervan]

Roelco had kennelijk een uitvoering zonder koppelstangen. Die zal dan ongetwijfeld een ander catalogusnummer hebben. Misschien een loc uit een startset? Dat deed Fleischmann ook met de Anna, de losse Anna had wat meer stangenwerk dan de uitvoering in de startset.