NTM goederenwagens in Spoor-0

[FritsT]

Voor de regengoot bestaat geen standaard klinknagelstrip, dus zelf maken. De eerder genoemde klinknagelpers van een aanslag voorzien en persen maar.
IMG_5116 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5119 by Nulpunt0, on Flickr

De wielen zijn van assen, draad 0,5 mm voorzien en de handgreep is aangebracht.
IMG_5118 by Nulpunt0, on Flickr

Nu de andere kant van de wagen nog, maar dat gaat dus geen enkel probleem worden.

IMG_5123 by Nulpunt0, on Flickr

4000

[FritsT]

De deur moet ook nog een vergrendeling hebben. Paul Petau Modellbau heeft de "Dreifingerhaken" als gietdeel. Dat gietdeel moet je wel 180 graden draaien want hij staat normaliter aan de deur vast. Nu aan de wagen. Twee maal uitgloeien en klaar. Daarnaast even een amputatie doen tot Zweifingerhaken.
Strip om de as van de haak van 0,2x1,5 om een boortje van 1,0 mm
Het oog aan de deur heb ik van L-profiel 2x2 met gat 1 mm gemaakt.

IMG_5124 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5126 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Er moet ook nog een deurstopper op. Gietdeeljes in de handel...te groot, dus zelf maken uit draad en L-profiel 2x2.
IMG_5127 by Nulpunt0, on Flickr

Na het spuiten aan de binnenzijde lijmen.
IMG_5128 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5129 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De "koppeldoos" onder de wagen is een leuke constructieklus, dat is het probleem niet. Begonnen met de eindplaat met klinknagels.
IMG_5130 by Nulpunt0, on Flickr

Probleem is dat je erg weinig ruimte hebt om te monteren (Zie bouwdraadje Maffei loc). Zie het veertje maar om de middenbuffer heen te krijgen en dan de pin ook nog eens. De Vicineaux (hier nog niet op de foto) zit in de weg. 
IMG_5132 by Nulpunt0, on Flickr

Dat heb ik opgelost door een gat in de bodem te boren/vijlen zodat ik de middenbuffer van boven en de  koppeling (Vicineaux) van onderen kan monteren.
IMG_5132b by Nulpunt0, on Flickr

4225

[FritsT]

De koppelbak, stap voor stap.

Wat profiel en gefreubel.
IMG_5133 by Nulpunt0, on Flickr

Passend?....
IMG_5134 by Nulpunt0, on Flickr

Achterplaat er aan.
IMG_5135 by Nulpunt0, on Flickr

Afsluitend profiel met de truc de la truc...2 draadjes om de zijdelingse beweging van de koppeling te beperken.
IMG_5136 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5137 by Nulpunt0, on Flickr

Vooraanzicht.
IMG_5138 by Nulpunt0, on Flickr

Vooraanzicht met koppeling.
IMG_5139 by Nulpunt0, on Flickr

Ter vergelijk...
IMG_3682 by Nulpunt0, on Flickr

Alleen nog het veertje.
Bewegingsruimte genoeg. Je moet wat in model.
IMG_5140 by Nulpunt0, on Flickr

4330

[FritsT]

En nu netjes afgewerkt en functioneel,

IMG_5141 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5142 by Nulpunt0, on Flickr

4400

[daempfer]

Mooi opgelost! 

[FritsT]

De tweede koppeling zit en inmiddels ook een frame. Bij gebrek aan info heb ik zelf wat bedacht. Binnenkort verwacht ik fotomateriaal van materieel dat in Hoorn loopt en dan met name de onderkant. Vooralsnog zit er een frame in het model.

IMG_5143 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Veerpakketten zijn kleiner als gedacht en de Schier Onuitputtelijke voorziet er niet in. Dus een bekend verhaal....zelf maken.

Enig meetwerk leert:
strip 0,3x2,0 mm, 7 lagen. Die passen in de houder in het midden van vierkantbuis 3x3.
De bevestiging aan het frame komt als gietdeel van Paul Petau.

Nu nog "even" maken.
IMG_5144 by Nulpunt0, on Flickr

4618

[FritsT]

Al doende leert men, ook tijdens een live-bouwverslag......

Het frame wat ik (tijdelijk) had gemaakt kon gewoonweg niet. De wielen liepen tegen de schuine profielen. Vanmorgen ook een tekening gezien...
Even loshalen en overnieuw doen.

IMG_5148 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Je kan het al bijna lezen...PERSIL.

IMG_5155 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5157 by Nulpunt0, on Flickr

4871

[NTM]

Je kunt het frame afleiden van de tekening van de gaswagen.
Alle wagens met een frame lengte van 4 meter hadden in principe hetzelfde onderstel.

[FritsT]

Dank voor de hulp.
Inmiddels losgehaald en zo goed als mogelijk gecorrigeerd.

IMG_5159 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

 Koppelwagen

begonnen met de koppelwagen.
 Paar aandachtspuntjes, uiteindelijk zijn er ook gietdelen van de bufferbalk beschikbaar gekomen, daar is met de tekening geen rekening mee gehouden, er moet dus een en ander aangepast worden.
 Van de kopwanden moet dus een stuk verwijderd worden, net zoveel als de bufferbalken hoog zijn, van de zijwanden moet dan een een sleufje gevijlt/geslepen worden. De bufferbalken stenen iets uit.

 Gebruikte U profielen 2x5mm voor de stelbalken, en 1x1,5 voor ze zijwanden.
 Stelbalken etsdeel solderen vanuit de achterkant de gaatjes in het U profiel boren voor de klinknagels.
 Verder zelf dak en bodemplaat knippen uit plaat.

[FritsT]

Ik ben nog lang niet toe aan de koppelwagen.......
Ben wel bijna klaar met de goederenwagen en daarna roept de Maffei tramloc weer.

Veerpakketten Philotrain H0. Art. 870/70001 (Toch makkelijker/sneller klaar dan zelf maken zoals ik van plan was)
Klinknagels in de framebalken (ook op kopse kant 0,5x3) en inmiddels ook een treeplank aangebracht.
IMG_5166 by Nulpunt0, on Flickr

5420