Trawos plan U superen

[Wil uit ZO drenthe]

Toen ik de plan U met Trawos kappen kocht wist ik al, dat er wat aan mankeerde.



Ik heb de klussen met rood omlijnd of omcirkeld.
De drie kappen zitten allemaal los. Cocktail roer plastics (van de Nedlloyd, mijn eerste rederij waarbij ik begonnen ben met varen.)heb ik daar voor opgeofferd. Nog drie bevestigingen te gaan. Kappen zakten over de onderstellen te diep. Van restjes plastic heb ik steuntjes gemaakt en in de kappen geplakt. Van een oude radio antenne heb ik busjes gezaagd, die om de cocktail roerstaven zijn geplakt met seconden lijm. Ik heb weleens mee gemaakt, dat het stafje, waarin een schroefje wordt geschroefd, gespleten was. Vandaar. Nu kan dat niet.
Geen echte balgen tussen de rijtuigen en motorwagen. Gelukkig had ik er nog veel balgen over van ombouw projecten met Lima Hondenkoppen met mastica zijwanden. Dus, die zijn glad gevijld en met seconden lijm op de kappen geplakt.
Fleischmann plan V bracht me op het idee en het staat mooier.

De bijgevoegde kortkoppelingen koppelden niet echt kort, echt niet. Dit heb ik opgelost door gewone beugelkoppelingen op een plastic plaatje te plakken. De haak en een stukje aan de onderkant v/d haak heb ik weg geknipt en de metalen beugel doet ook niet mee, weg er mee. Aan het plaatje kunnen de doorgebogen leidingen geprutst worden.
(Geprutst niet verprutst, even voor de duidelijkheid. Hihihaha.)
Geen stroom voerende koppelingen. Op de koppelingen komt koperband, zodat de stroom door de wagons loopt ala Fleischmann plan V eerste versie.
Geen front of sluitlichten. Ik heb nog rode en gele ledjes in voorraad.
Geen trappetjes. Zijn in aanbouw.
Geen ruitenwissers, maar die heb ik ook nog wel ergens.
Het schort onder de motorwagen was te kort. Opgelost, moet nog een verfje hebben.
Een bodem van een Lima HK tussenwagon heb ik daarvoor opgeofferd.
Ja, die is te breed, maar door, waar het schort begint, even te zagen en door wat plasticlijm in de zaagsnede te doen, kon ik het schort buigen zodat het gelijk loopt met de rest. Het breekt dan niet af, wat zonder lijm wel zou gebeuren.

Wordt vervolgd.

Groetjes
Wil

[Wil uit ZO drenthe]

Hallo,

De kappen van mijn Trawos plan U kunnen vastgezet worden.

De oranje knoop van de "Nedlloyd" cocktail roerstaaf is er afgeknipt. (Er komt later nog een duidelijker foto v/d "knoop".)

Met een tandenstoker heb ik de afstand tussen het plafond en het gat voor de schroef gemeten.



Zo zitten de staafjes met de schroefgaten het in de kap geplakt met bison montage kit.
Een paar ringetjes moet ik nog maken/slijpen/zagen van de radio antenne.



Twee machinisten stoelen zijn gisteren gearriveerd. Voor 2 euro per stuk ga ik niet zelf knutselen.
Ze passen met wat zaag en knip werk. Van het onderstel moesten de twee schotjes van de front en sluit seinen v/d plan V verwijderd worden.
Aan de zijkanten van een machiniste cabine moest er wat afgeknipt worden, anders is er een grijs randje te zien bij het voorste raam v/d stuurstand. Bij de motorwagen hoeft dat niet.

Tja, de koperband op de koppelstangen voldeed niet. De zwaluwstaart van de koppeling was te dik geworden en paste niet in de NEM schacht. Lastig, hoor, om met secondelijm koperband van de koppelstangen te halen. Gelukkig deed een vijl goed werk. De koppelstangen moesten 23 mm. langer worden, als de normale koppelafstand tussen de motorwagen en de tussen wagon. Bij de stuurstand moest die 1,5 mm. langer worden, als twee kortkoppelingen gekoppeld.
Ik heb nog een idee voor zelf gemaakte stroom voerende koppelingen, maar dat schrijf ik pas, als het werkt.



Met de vaste kortkoppelstangen ziet de trein er kortgekoppeld al veel beter uit.
Let op de schorten onder de motorwagen, die zitten nu goed.
De gebogen elektrische leidingen onder de koppelstangen is gewoon een gebogen koperstaafje in twee gaatjes geplakt.

Ik gaat weer verder fröbelen. Tot morgen.

Groetjes
Wil

[Wil uit ZO drenthe]

Het is me gelukt om vaste stroomvoerende koppelingen te maken.
Om geen scherpe rand te hebben, heb ik de twee milimeter strippen koper omgebogen om een ietsje dikkere strook koper.
Zie tekeningetje links boven op de foto.
De koperen stroken zitten met twee componenten lijm aan de koppelstangen geplakt.
Het midden stuk tussen de zwaluwstaartjes wordt zwart geverfd.
Ik heb er voor gekozen op de koppel stangen niet te lijmen in een v/dNEM schachten.



De stripjes koper onder de NEM schacht was moeilijker.
Met draad eraan gesoldeerd er onder plakken lukte niet.
De strippen lieten los toen ik de stroom draden eraan soldeerde.
Door de strippen met een metalen lijmklem vast te klemmen en dan de draden eraan solderen ging wel goed.

Het interieur is al gedeeltelijk geverfd.
Het gaat langzaam, omdat ik meer moet bewegen voor me gezondheid.

De onderdelen voor de trappen onder de deuren van de tussen wagon en de stuurstand (achterste) ligt klaar om gesoldeerd te worden.

Groetjes
Wil

[Wil uit ZO drenthe]

Hallo,

Het is maar goed, dat ik gewacht heb met het solderen van de trappetjes.
Bij de tussen wagon waren de grijze stroken onder de deuren weg gehaald. Bij de sluitwagon niet.
Vier bovenste treden kon ik opnieuw vouwen, omdat het verticale stuk van de bovenste treden 2 mm. langer moest zijn.
Soms zit het mee en soms zit het tegen.
Ach, het was pas de vierde poging om die trappetjes te maken.


Poging 1 van plastic en gelijmd. Het viel uit elkaar, toen ik het op pakte.


Poging 2 van koper. Na 8 trappetjes op een rij gesoldeerd te hebben , bleken maar 6 treden vast te zitten.


Poging 3 koper staafjes tussen de treden. Vande 20 staafjes bleek er maar één te passen.


Zo is het wel gelukt. Bij een spijker heb ik de punt scherper gevijld.
Drie putjes heb ik in elke onderste trede geslagen.
Met een 1 mm. boor heb ik er drie gaten in geboord.
Van 1 mm. koperstaaf heb ik stukjes afgeknipt van ongeveer 1 cm..
In een houten plankje heb ik vier gleuven gezaagd met een figuur zaag.
Ik kon er maar twee van gebruiken. De staafjes door de gaten en tegen de onderkant van de bovenste trede gedrukt.
Ja, nu is het gelukt. Vier voor de tussen wagon heb ik vanavond gesoldeerd
Met een slijpschijf in een mini boormachine slijp ik de staafjes weg onder de onderste trede.


En deze zijn voor de sluitwagon.

Ik bedank Gerco van Beelen van de website Sleutelspoor. Daar staat een bouwverslag van plan U van geplot styreen.
Ik heb daar de breedten van de treden (2,5 mm boven en 3 mm. onder) en de onderlinge afstand ertussen (2,5 mm.)
gevonden. Mislukte poging 2 heb ik ook van Sleutelspoor. Ook de kleuren van de banken vond ik daar.

Groetjes
Wil

[nighttrain1]

Niet eerder geweten dat Trawos een Plan U had uitgebracht.
Een leuk en interessant project.

Succes met de ombouw.
Ga u volgen.

[Wil uit ZO drenthe]

Hallo,

Daar ben ik weer. Het heeft even geduurd voordat ik een koperzaagje gevonden had.


Hij zat in een set met vier andere zaagjes.
Van boven naar beneden: de koperzaag, de ijzerzaag, de aluminiumzaag, de plasticzaag en de steenzaag.


Met de slijpschijf werd het koper te warm, de soldeer smolt en het trappetje ging uit elkaar..


Aan de treden zit een strookje koper gesoldeerd. Daarmee prik ik de treden in piepschuim om ze te verven.


Het houten plankje heb ik gebruikt om de opstaptreden te solderen.
Nu konden ze weer gebruikt worden zodat ze niet konden verschuiven tijdens het zagen.

De treden heb ik met vier componenten lijm aan het onderstel gelijmd.
Eerst met heldere twee componenten lijm en daarna nog met twee componenten metaallijm.
Daarvan heb ik nog geen foto gemaakt.

Eh, nog één dingetje. Niet zoeken naar een koper zaagje. Ik heb gewone ijzerzaagjes geverfd.

Groetjes
Wil

[Wil uit ZO drenthe]

Zoals beloofd, een foto van  de geplakte trappetjes.


Voor de front en sluit seinen ga ik setjes led verlichting van Tom van Weert gebruiken.

Ondertussen heb ik een ander projectje afgemaakt. Zie : rederij containers

groetjes
Wil

[Duikeend]

elke keer als ik je iets zie posten kijk ik weer even. het blijft gewoon leuk om te zien hoe je lekker met die trawos dingen bezig bent. ik heb hier ook nog een aardige verzameling van dat spul en eerlijkheids halve doe ik met het meeste weinig tot niets..  maar we zijn zo wel begonnen

dus ga lekker door! ik ga je ook volgen 

[Wil uit ZO drenthe]

Inmiddels heb ik de plan V-U LED Lichtset analoog ontvangen en ingebouwd.
Er moest wel wat van het chassis afgeslepen worden.


Het frame past zo niet onder het printplaatje van de lichtsetjes.


Nu past het wel. Even de slijpschijf gebruikt.

groetjes
Wil