Halling Randstadrail Citades in model

[eric10nl]

Klopt de actie was op gezet door de Wapstad.

Maar er is een samenwerking tussen deze 4 winkels (Houtloods en Wapstad zijn één) en dus hebben zowel Meijer en Blessing als Wentink ook een aantal exemplaren gekregen voor de verkoop.

Eric

[Bommeldam]

Ben benieuwd of iemand ze nog ergens in de winkel tegen komt?

Of zijn ze inmiddels wel uitverkocht?

Ben ook wel benieuwd naar de meningen van mensen.. wat vind je een nadeel aan het model? Of wat vind je er juist mooi aan?

Wie heeft er nog geen, maar heeft er spijt van er geen gekocht te hebben? Of wie zou er nog meer modellen willen?

Ik ben zelf nu al aanzienlijke tijd bezig met het pimpen van mijn eigen exemplaar. Best veel werk, maar het ligt nu ook al even stil...



Hopelijk snel weer eens afmaken, er liggen nog meer projecten op stapel in Bommeldam.


Overigens is inmiddels ook bekend dat ook de versie van Kassel er toch zal komen..

[Bob R.]

Plus en min:

+Model heeft goede rijeigenschappen
+Is mooi bedrukt.
+Volledig interieur door de keuze voor 2 kleine motoren
 
-vrij lawaaiig
-Grote inkijk als je schuin naar het model kijkt.
-Vrij pittig geprijsd, (maar er zijn er dan ook maar 300 geproduceerd)

Eindconclusie:
Ik ben er blij mee, een model met weinig problemen en vrij uniek die zowel inzetbaar is op een trambaan als op een treinbaan.
Jammer van de inkijk, daar maar niet te veel op letten

Ik denk dat er wel zo'n beetje alles over geschreven is in dit topic.

Het is gewoon een typisch Halling product, al worden die steeds beter.

[Bommeldam]

Beter worden ze zeerzeker.

Voor de inkijk bij de geledingen is een hele simpele oplossing: Styreen hoekprofiel ik meen van 2 x 2,5 mm. Als je die op lengte maakt en erin plakt, scheelt dat al heel veel. Als je dat dan ook nog eens afwerkt met wat grijze verf, valt het helemaal weg! En het model blijft net zo goed rijden..

Ben met je eens dat er al veel hier is besproken. Ben toch ook een beetje aan het vissen naar reacties wat mensen anders zouden willen zien en OF er mensen nog zo'n model zouden willen.
Wie weet loont een vervolg serie wel... 

[Bob R.]

Laat Halling maar met de Rotterdamse versie komen 


_{(eigen foto)}

[Bommeldam]

Uiteindelijk zullen die er vast wel gaan komen.

[Bob R.]

Er is veel mogelijk, net als bij de RET Citadis van o.a. railzminiworld

[Bommeldam]

Inmiddels is bekend dat SKIPtram met een 2e oplage komt van de HTM Randstad Rail regio Citadis.

Om deze serie toch als 'opvolger' van de eerste serie te kenmerken, is besloten het wagennummer te veranderen in 4072, het laatste nummer van de 2e serie RandstadRail trams.

Overigens voor de geïnteresseerden: de ombouw die ik bij de eerste serie bood (3e frontseinen, interieurverlichting, ombouw bestaande frontseinen) bied ik ook voor deze serie weer, hoewel dit niet op de website van SKIPtram vermeld staat.

Mocht je daar interesse in hebben, dan kun je mij altijd benaderen via een prive berichtje.

Verder is de 4072 gelijk aan de eerste serie RR modellen. Net als de eerste serie ook een stekker aansluiting voor het in prikken van een DCC decoder.

[eric10nl]

Komt deze tweede serie ook weer voor de Wapstad uit of nu voor alle winkelier?

[Martijn1974]

Er was mij gezegd dat er maar 300 van gemaakt zouden worden...
zodoende had ik er de 300,- euro voor over. Nu voel ik mij best genept zeg maar.

Voordat ie echt 'waardeloos' gaat worden gaat ie maar op de veilingsite denk ik.

mvg,
Martijn.

[Marc tramt]

Kortom je vindt het model niet mooi en hebt hem alleen als belegging gekocht?

[Bommeldam]

@ Eric: Voor wat ik weet word ie gemaakt voor SKIPtram. Of hij er enkele verhandeld naar winkeliers is mij niet bekend.

@ Martijn: Beetje vreemde stelling vind ik. En voor de duidelijkheid: Bij de eerste serie heeft SKIPtram medewerking verleent. Omdat die modellen uiteindelijk toch redelijk snel op waren en er toch nog vraag naar was heeft SKIPtram gekozen dit jaar zelfstandig een vervolgserie te maken. Daar is toch niets mis mee? En al helemaal omdat het wagennummer anders is dan de eerste serie. Je hebt immers liefhebbers die elk beschikbaar wagennummer willen (of soms MOETEN) hebben.

Als ik het goed heb opgepikt zou deze 2e serie slechts 100 stuks zijn.

Mocht je het model puur hebben gekocht als belegging o.i.d. dan kun je het model waarschijnlijk gewoon nog prima voor de originele prijs verkopen.
Meer ervoor krijgen lukt je waarschijnlijk toch niet. Getuige ook op Marktplaats iemand die een model van de schaars verkrijgbare GETA 76 probeert te verkopen voor 600 euro, terwijl de nieuwprijs 329 euro was...

Met vriendelijke groet,

Peter

[Frans van Meerwijk]

Hmm,
Modeltreintjes of -trammetjes "als belegging": lukt je misschien met een pukkelspooritem, maar dan ook alleen maar omdat dat een (betreurenswaardige) hype is [ik vergelijk het met die computerclub van wijlen mijnheer Jobs] Ooit produceerde Mä een kleurvariant van de NS/SBB TEE (inderdaad, oudere lezertjes: de Northlander) die voor de diverse hysterici Erg Veel Waard bleek, maar ik heb mijn twijfels:
ZÉKER: Modeltreinen en -Trams kunnen een grote emotionele waarde hebben, de modellen kunnen zonder meer Heel Fraai zijn, maar "waardevast" is voor mij nog steeds hooguit dat 'broodje goud'...
(Ik heb méér gewicht aan trammodellen dan aan goud: de (emotionele) waarde van die modellen is EEN VEELVOUD van de goudwaarde...)

[Bommeldam]

Frans,

Daarbij als aanvulling dat vaak messing modellen wèl goud geld waard zijn. Die ene keer dat je bijvoorbeeld een messing GTL-8 van Philotrain op Marktplaats tegen komt, verkoopt het vaak makkelijk voor 1500 euro, soms zelfs meer. (wanneer netjes gebouwd en onbeschadigd)

Dat zal met een (oneerbiedig gezegd) plastic Regio Citadis nooit haalbaar zijn..

Dus modeltrams als spaarcent of belegging voor later KAN wel, maar de vraag is dan welke modellen je kiest..

[MMTB]

De enige 'plastic beleging' in de tramwereld zijn bepaalde Lima trams, want daar worden nog steeds idiote bedragen voor geboden. Bijvoorbeeld 350 euro voor een lelijk Maggi reclamemodel wat ik destijds zelfs nog voor 150DM in de schappen heb zien liggen. (helaas toen laten staan wegens geldgebrek)

Groeten, Mark