Oude Fleischmann meuk en curiosa

[Ronald A.]

De eerste serie van het "Edelweiss Local Bahn" locje is integenstelling tot het latere ELB model geen tandradloc meen ik ooit eens gelezen te hebben, klopt dat?
De grijze uitvoering van de 41 is een vrije interpretatie van Fleischmann, de loc is in naoorlogse uitvoering (windleidplaten type Witte en DB beschrifting) en zijn bij de echte DB nooit anders dan zwart/rood geweest. Zelf heb ik de zwarte en laatste uitvoering van de 41 (uiteraard ook in staat van nieuw, anders hoeft t van mij niet  ).

Inderdaad is het 1967 Edelweiss locje geen tandradversie.

Dat van de vrije interpretatie van Fleischmann aangaande de grijze BR41 klopt wel, zeker ook gegeven hetgeen jij zegt, maar ik heb toch ergens gelezen dat er wel degelijk grijze 41-ers gebouwd en geleverd zijn geweest en die alleen gedurende de oorlog zo gereden zouden hebben. Kan natuurlijk zijn dat die informatie niet correct is. Wel interessant om eens verder uit te zoeken...

Maar is voor mij ook niet zo heel belangrijk, ik vind het gewoon een hele leuke loc die niet zo lang in de catalogus heeft gestaan en  waar ik op de baan weer lekker van kan genieten.
Hij was destijds zelfs nog duurder dan de door velen begeerde maar onbereikbare "Zwarte Gigant" 1361.

[Modellbahnwagen]

In de Tweede Wereldoorlog zijn er zover ik weet idd grijze locs gebouwd, de 41 komt ook uit die tijd en is het heel goed mogelijk dat een deel hiervan grijs is afgeleverd.
De Fleischmann 41 in het grijs als naoorlogse DB loc is natuurlijk fantasie,  maar wel erg mooi. In de tijd dat ik Fleischmann verzamelde had ik deze er graag bij willen hebben maar vanwege de hoge prijs voor een goed exemplaar kwam ik niet verder dan een regulier zwart/rode 41er, wat eveneens een prachtige lok is met goede rijeigenschappen.

[Ferdinand Bogman]

In de catalogus van 1959/60 staat de zwartrode versie als nr. 1364S:"Schwere Schnellfahr-Güterzug-Lokomotive Modell der Bauart-Reihe 41 der Deutschen Bundesbahn, 6-achsig, Achsfolge 1'D 1"

De grijze als nr. 1364G: "Nachbildung der Schnellfahr-Güterzug-Lokomotive wie unter Nr. 1364 S beschrieben, jedoch in grauer Handlackierung, wie diese Lokomotive bei ihrer Indienststellung an die Deutsche Reichsbahn geliefert worden ist."

Kan het zijn dat ze de "Fotografieranstrich" hebben willen uitbeelden?

[Besselspoor]

De grijze locs zijn bijna altijd pogingen tot weergave van "Photoanstrich", dat men refereert aan handschildering voor indienststelling zegt dat eigenlijk wel.

[Ronald A.]

Onlangs voor héél weinig geld (samen nog geen 35 Euro) toch weer twee erg leuke vintage Fleischmann items kunnen kopen voor inzet op de Toporama Retrobahn.

De bekende Deutsche Bundesbahn V200 035 met catalogusnummer 1381, eerste serie uit 1959, getuige productiestempel, met OVP.
Is niet mint, maar gegeven de leeftijd in een absoluut mooie staat. De meeste die je ziet zijn flink meer 'bespeeld'.

Hij loopt prachtig mooi en soepel met werkende verlichting die netjes wisselt met de rijrichting.
Ook weer zo'n heerlijk degelijk stuk gietijzer. 

En een vanwege de felle mintgroene kleur zó leuk goederenwagentje uit de 2e helft van de jaren '50 (chromen buffers), catalogusnummer 1214A.



Wie weet waar ik de komende tijd nog meer tegenaan ga lopen........

[R1954]

 
Op mp genoeg te koop.

Het lijkt wel of F-meuk populairder is dan bv Trix cq Marklin.

[puntenglijder]

Dat komt ook omdat Fleischmann er in H0 niet meer is.

Iedereen is opzoek naar hun modellen omdat er niks meer bij komt, ook ik zoek nog
een aantal modellen van hun.
Soms worden er al bezopen bedragen geboden op Ebay voor de laatste modellen van hun.

Kees.

[R1954]

 
Maar Trix-Express (3 rail) is er ook niet meer, misschien destijds minder populair en veel eerder gestopt.

[Modellbahnwagen]

De oude Fleischmann V200 is inderdaad genoeg te vinden, maar in de toestand zoals afgebeeld moet je goed zoeken. Meestal is met name de witte verf van de reliëfbeschrifting afgesleten en ook de zilveren belijning vertoont vaak slijtageplekken van het vele beetpakken. Deze V200 ziet er uitzonderlijk mooi uit. Gelukstreffertje

[Ronald A.]

Precies, ze komen met regelmaat voorbij, maar meestal in veel slechtere staat.

Daarom heb ik ook toegehapt toen ik dit exemplaar zag. Ook de andere kant ziet er net zo mooi uit.
Er is blijkbaar echt goed op gepast. Loopt mooi en was niet eens duur.
Ik had al een wat latere versie, ook van Fleischmann, maar wilde ook nog dit oer-exemplaar op de baan hebben.

Samen met de BR103 waren dit in de jaren '60 - '70 dé modellen die velen op de baan hadden.

[Keska]

  volgende maand in Poortugaal weer OuweMeukBeursje van Spijkspoor.

[Sporlijn Úje]

Ronald, dat is inderdaad een heel mooi exemplaar. Die liepen in die tijd op veel baantjes, klein beetje onderhoud af en toe, zoveel mogelijk wagons er aan, en hij deed het altijd. Ik heb zo'n exemplaar 45 jaren geleden van een collega gekregen, je mag hem hebben, anders gooi ik hem weg. Soms moet je geluk hebben.

[grossraumwagen]

Maar Trix-Express (3 rail) is er ook niet meer, misschien destijds minder populair en veel eerder gestopt.

Trix-Express is formeel nooit echt gestopt, maar staat op de "waakvlam".
Af en toe een model, net voldoende om de merknaam actief te houden, net als Primex...

[Modellbahnwagen]

...Net als Primex ja. Ik dacht dat Primex allang niet meer bestond maar dit jaar is er door Märklin weer een Primex wagentje aangekondigd voor €36,99...ja sorry maar dat zijn geen "Primex prijzen" meer en ik durf te wedden dat dit wagentje niet in warenhuizen te koop zal zijn zoals met Primex vroeger altijd het geval was.

[R1954]

Als we dan toch afdwalen - inderdaad mijn schuld, post 367- naar Märklin... Primex...
Waarom zou Märklin destijds de märknaam Hamo nodig hebben gehad voor de start van de gelijkspanningstak?
Hamo bouwde behalve trams een paar lelijke gelijkspanningslocomotieven. Voor dat al had M. geen interesse..