Oude Fleischmann meuk en curiosa

[Besselspoor]

Ik kan gelukkig verder waar ik 4 jaar geleden gebleven was, zie
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91483.msg3222518887#msg3222518887

Ik heb alleen voor de hanteerbaarheid een nieuw, verrijdbaar onderstel voor de hele baan gemaakt. Maar het sporenplan was (grotendeels) uitgewerkt, ik moet het alleen "even" opnieuw leggen en wat gesneuvelde opritten herbouwen.

Gelukkig heb ik de tussenliggende tijd gebruikt om mijn passende assortimentje oud Fleischmann volkomen uit de hand te laten lopen

[Rolando]

Ik kan gelukkig verder waar ik 4 jaar geleden gebleven was, zie
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91483.msg3222518887#msg3222518887

Ik heb alleen voor de hanteerbaarheid een nieuw, verrijdbaar onderstel voor de hele baan gemaakt. Maar het sporenplan was (grotendeels) uitgewerkt, ik moet het alleen "even" opnieuw leggen en wat gesneuvelde opritten herbouwen.

Gelukkig heb ik de tussenliggende tijd gebruikt om mijn passende assortimentje oud Fleischmann volkomen uit de hand te laten lopen

Dat uit de hand lopen is dan nog relaxt uitgelegd neem ik aan. Tenminste, als ik zo je hele berg zie liggen.

[Besselspoor]

Ik doelde eigenlijk op het rijdend materieel  alleen zijn die iets netter gegroepeerd

[Sporlijn Úje]

Zeg maar gewoon Huub, in onze hobby telt leeftijd niet. 

Zamac is lastig te bewerken, vanwege de zachte materialen die in de legering zitten. Dus vijl en zaag gaan vol zitten met het het spul. Maar het wil wel, lijmen zelfs ook!

Beste Huub, dat gaan we dan maar doen. Ik heb gewoonweg respect voor mensen die ik niet ken. Ik probeer via dit forum kennis op te steken en te delen. En de meeste mensen beschikken over meer kennis dan ik, lijkt me vanzelfsprekend om dan met respect mensen te benaderen.
Hierbij een paar foto's van een beschadigde kap. Aan de cabinezijde is het materiaal gescheurd en aan de voorzijde is het opstapje en de wildvanger afgebroken. Het opstapje heeft geen vlees en kan niet 1 op 1 worden gerepareerd. De wildvanger heeft aan de achterzijde genoeg vlees en kan en de cabine zou ook moeten lukken om te repareren.
Ik weet verder niet hoe de schade is ontstaan maar dat is ook niet belangrijk.

[Besselspoor]

Ik heb eens met kneedbaar staal (Griffon Epoxy Repair Stick) ontbrekende delen geboetseerd, dat ging eigenlijk behoorlijk goed. Dat was ook een oude loc (BR41) waar de achterste montagesteun onder de cabine was afgebroken.

[Sporlijn Úje]

Oke bedankt, dat kan ik eventueel ook eens gaan proberen.

[Eric B]

Is die opstaptrede niet te fixeren met wat niet te dunne secondelijm?
Vervolgens aan de achterzijde een beetje bakpoeder (baking soda) neerleggen en daar een drupje dunvloeibare secondelijm op laten vallen voor extra sterkte en steun.
Een beetje zwarte verf maakt de klus af.

[Sporlijn Úje]

Zo terugplaatsen, lukt niet. Maar u kunt gelijk hebben om meer oppervlakte aan de achterzijde te maken. Die gedachte heb ik ook, meer oppervlakte, maar hoe precies daar was ik nog niet uit. Kan het gaan proberen.

[Sporlijn Úje]

Is die opstaptrede niet te fixeren met wat niet te dunne secondelijm?

Ik ben niet op de hoogte van niet te dunne secondelijm. Hoe moet ik het verschil zien? Per merk of?

[hervé]

   gel-  of  vloeibare CA-lijmen?
   
https://www.loctite-consument.nl/products.html?filter.sort=recent

[Sporlijn Úje]

Bedankt, dat is overzichtelijk.

[Eric B]

Ik werk vooral met  de CA lijmen van ZAP en daar zijn 3 versies van:
- Thin, dit is echt waterdun en heeft geen enkele vullende werking.
- Medium, dis is wat dikker vloeibaar en kan kleine oneffenheden opvullen.
- Slow, dit is inderdaad gelachtig en heeft een hoog vullende vermogen.
Daarnaast is er nog Kicker, een activator die de uitharding versneld.

Andere merken zullen dit soort varianten vast ook produceren/verkopen.

[Sporlijn Úje]

Bedankt voor uw informatie.

[Sporlijn Úje]

Een startset uit 1961 die alleen is uitgegeven op de Amerikaanse markt. De startset bestaat uit de stoomlocomotief 1304 A (de Amerikaanse versie van de bekende 1304). De wielen van de locomotief zijn zwart gespoten, voorzien van opstapjes aan de voorkant en hij heeft geen verlichting. De tender is naar Amerikaans voorbeeld met gele opschriften. De locomotief is alleen in startsets op de markt gebracht. Verder bestaat de startset uit een bruine goederenwagon (1426). een zwarte kolenwagon (1438), een gele koelwagon met opschriften (1431), een platte wagon voorzien van twee Amerikaanse pick-ups (1425) en een kleine rode caboose zonder opschriften (1434). Alle wagons zijn voorzien van Amerikaanse koppelingen. Verder is de startset voorzien van 12 x 1701 rails. Ook deze startset heeft net als vele anderen uit die tijd geen trafo. Ten slotte is het benodigde originele papierwerk aanwezig.

[Fleischmann-H0-Fanaat]

Bij toeval op dit draadje terecht gekomen na het online zoeken naar info over oude Fleischmann treinen. Ik ben Maarten en sinds 2021 weer gestart met modelspoor. Dit na het uit nalatenschap ontvangen van een partij Fleischmann H0 treinen. Hierbij enkele foto's die prima passen onder de noemer 'curiosa'...