Vensterbankbaan (H0-Märklin)

[Nils]

Hallo,

Mijn naam is Nils, ik ben onlangs na een aantal jaren in het buitenland te hebben gewoond weer in Nederland teruggekomen. Ik wil weer een beetje beginnen aan de hobby en een klein baantje maken in een vensterbank van mijn appartement. De ruimte die ik heb is 240x50cm, niet heel groot, dus ik wil iets van een diorama, rangeerpuzzel, oid maken.



Het plan is om zoveel mogelijk van mijn oude Märklin spullen te gebruiken, om de kosten wat omlaag te houden. K-rail en initeel nog met ouderwetse Delta decoders rijden. Ik heb nog een Faller "Alte Kohlenmine" liggen en die wil ik er mogelijk ook in verwerken.



Ik heb al een beetje zitten stoeien in Anyrail met een baanplan. Ik wil de baan modulair maken, zodat ik hem ook weer kan opbergen (een dealtje dat ik met mijn vriendin heb gemaakt). Dus het plan is 2 modules van 120x50cm en een kleine fiddleyard die aan de linkerzijde langs de muur loopt (zal om en nabij 60x15cm zijn).

Dit is wat ik tot nu heb, maar ik ben er nog niet echt tevreden over. Wat loze ruimte en het spoor naar de fiddle yard loopt m.i. iets de dicht langs het spoor naar de mijn.



Als jullie op of aanmerkingen hebben hoor ik het graag, ik ga nog even verder puzzelen!

[eitreb]

hoi Nils,
een wisselcombinatie op een scheiding van modules is over het algemeen niet echt.handig en dan zeker geen engels wissel .
ik zou de aftakking naar het station maken vlak na de tunnelingang in het midden dmv een links wissel.
rechtdoor gaat dan naar de sporen vanaf de mijn.
eigenlijk worden dan de opstelsporen van de mijn gescheiden van de stationssporen.
het station kun je dan in de nu open ruimte invullen met omloop-en opstelsporen.
van de opstelsporen van de mijn kun je een inglenook (=een rangeerpuzzel) maken.
google maar op inglenook modelrailroad.
is denk ik heel geschikt voor jouw baan.
groet,
Bert

[Zilte]

Misschien de .any ook even plaatsen, zodat goedwillende mede-spoorders er ook mee kunnen stoeien.

[Bert van Gelder]

Je kunt geen andere bestanden dan afbeeldingen uploaden.

Gr, Bert
Team moderatoren.

[Zilte]

Dat is wel jammer en een tekortkoming. Dan een afbeelding met de onderdeel-nummers en dan maar overtypen.

[Bert van Gelder]

Het is te riskant voor wat betreft virussen e.d. We hebben het even geprobeerd en weer uitgeschakeld.

Je kunt het beste een screenshot plaatsen. Of eventueel per email het bestand uitwisselen.

Gr, Bert
Team moderatoren

[Nils]

Hoi Bert,

Bedankt voor de input. Dat van Engelse wissel heb ik inderdaad over het hoofd gezien, die wordt veranderd. Inglenook is inderdaad leuk om toe te passen, ga ik nog naar kijken vanmiddag!

Groeten,

Nils

[tothebeach]

Die twee engelse wissels zou ik weglaten. Het is een klein station en ze voegen niets toe. Op bovenstaand voorstel zie je het alternatief, het rangeren wordt op deze manier leuker.

Groet,
michel

[Nils]

Dat ziet er ook mooi uit, niet te complex, waar ik zelf wel van hou. Ik ben zelf ook nog een beetje aan het puzzelen geweest, maar het wil nog niet helemaal lukken.

Ondertussen heb ik ook weer de trein uit de opslag gehaald en ook wat oude boeken gevonden die ik als klein jochie helemaal heb uitgeplozen.



Erg leuk om het allemaal weer door te kijken en herinnering op te halen.

[Flevodienst 1976]

Nils,

Het plan dat jij wilt bouwen lijkt mij erg leuk.
Helaas zie ik niet alle plaatjes, dus ik denk dat jij bestanden gebruikt die hier niet toe gestaan zijn.
Wellicht kun je dat nog aanpassen, dan kunnen we het beter volgen
Overigens zie ik ook dat je twee draadjes met dezelfde naam hebt.
Vraag aan de moderatoren of ze de twee draadjes kunnen samenvoegen, hebben ze voor mij ook gedaan.
Buiten dat, succes met bouwen, en ik blijf graag volgen. (hopelijk wel met plaatjes  )

[mdjr78]

Om wat spoorlengte in het station te winnen zou je het station van linksboven naar rechtsonder kunnen leggen. Dat scheelt weer een tegenboog. De eerste wissel van het station kan dan veel dichter bij de boog naar het schaduwstation. Je zorgt er dan ook voor dat de wissels wat verder van de modulescheiding komen te liggen.

Groeten,
Werner

[Nils]

Ik heb gisteren eens een baanplan gemaakt met jouw voorstel. Aantrekkelijk gezien de lengte van het station en wat makkelijkere overgang tussen de modules. Het klikt nog niet helemaal voor mij, maar het was iig interessant om eens een andere opstelling te proberen, bedankt daarvoor!


(ja inderdaad de onderste wissel ligt op de overgang tussen de modules, maar dit was maar een snel probeersel)

[Zilte]

Spiegel de rechter wisselcombinatie eens. Dan krijg je een mooier omloopspoor.

Nog een optie kan ook zijn om de bovenste wissel links, direct na de (onzichtbare) bocht te zetten en dan met twee sporen met versprongen tunnelbogen uit de 'berg' te komen.

[Nils]

Weer aan het stoeien geweest in Anyrail. Weer een beetje terug gegaan naar het eerste plan, met wat aanpassingen naar de suggesties van Michel. Lever wat lengte in het station in, maar ik vind het zo wel wat interessanter lopen. Geen Engelse wissels meer en wat meer gebruik van flexrail om een wat vloeiender verloop te krijgen. Wat denken jullie?

[Zilte]

Tja, het ligt er ook aan, wat je met de 'lege' ruimte wil gaan doen. Persoonlijk vind ik de twee kopspoortjes rechtsboven wat kort en de wissels van deze twee weer te dicht op de slanke wissels onder. Hierdoor is een station met een dergelijke wisselstraat voor de neus niet niet echt mooi.