Zoutkamp 1921 - 1942, Het plan

[Noordernet]

De wagen met koepel lijkt een Staatsspoor drieassige bagagewagen van het type dat nu in het Spoorwegmuseum staat; de wagen die nu (zonder koepel) als monument voor de transporten uit de laatste oorlog staat te verrotten.

Wolter

[Beached]

De loc lijkt inderdaad op een 3200, of een 1600. De foto is niet groot genoeg om het met 100% zekerheid te zeggen. De 3200 heeft DJH ooit als kit uitgebracht.

De bagagewagen is volgens mij een van de serie D 4011-4098, die als kit bij MK is te krijgen. Link

De rijtuigen kunnen wel eens SS locaalspoorrijtuigen zijn. Niet verkrijgbaar in model maar wel te bouwen. De tekeningen zijn te vinden op Het Utrechts Archief. Ik heb er al eens een paar gebouwd. Link

Groeten,

Rick

[Zilte]

Beste iedereen,

Ik ben erg blij met uw aanvullingen, aanpassingen, verbeteringen, enz. Voor mij erg belangrijk om een beeld te krijgen van hetgeen hier allemaal was. Als nieuwkomer op het gebied van de twee-rail zal ik ook het nodige aan vragen op u afvuren.

[Piet Groot]

Zilte, op facebook bij OUD ZOUTKAMP kan je ook ansichtkaarten vinden en vragen stellen.
Ook bij de Historische Kring De Marne kan je gaan zoeken.

Rond juli werd bij Oud Zoutkamp een ansichtkaart afgebeeld met een lange gemengde trein, bestaande uit tweeassers.

Op een ingescande krantenfoto van het spoorwegongeluk van 16 oktober 1940 in Ranum is te zien dat deze personentrein uit Zoutkamp bestaat uit vierassers, op de foto is vaag een nummer op het rijtuig te zien, het zou 1851 ? kunnen zijn.
Ik twijfel er eigenlijk niet aan dat de gekantelde locomotief een 3200 is, we komen wel achter het nummer van deze loc. ik zal mijn model van een DHJ 3200 ook even op zijn kant leggen en vergelijken..

Er is ook een foto, die genomen zou zijn op de Marnelijn, met vierassige personenrijtuigen, op het dichtstbijzijnde rijtuig is duidelijk het nummer C 1027 te lezen. Is dit een voormalig rijtuig van de NCS of Staatsspoor?

Tot nu toe is mijn voorlopige conclusie dat tot de sluiting van depot Zoutkamp in 1926 tussen Winsum en Zoutkamp tweeassig lokaalspoormaterieel is gebruikt, gewoonlijk getrokken door loc 7111 of 7123. Over de doorgaande treinen op marktdagen naar Groningen kan ik nog niets zeggen.

Rond 1940 was de situatie heel anders, naar Zoutkamp werd gereden met materieel uit Groningen. De rijtuigen waren vierassers.


Piet

[Zilte]

Goedendag meneer Groot,

Ik heb geen Facebook en dat gaat hem ook niet worden. Mijn voorzichtigheid met betrekking tot het plaatsen van mijn eigen naam, komt juist daar vandaan. De historische kring De Marne heb ik al benaderd en van hun heb ik een doorverwijzing gekregen en van deze persoon een aantal hier gepubliceerde foto's.
Naar de ansichtkaart ben ik zeker benieuwd. Het zou fijn zijn als u het type loc kunt achterhalen, want het lijkt mij ook leuk om er tijd- en plaats-correct materiaal op te laten rijden.

Helaas laat de gemeente Het Hogeland afweten, ondanks een herinnering via elektronische brief. Ik zal dit weekend nog maar eens één sturen.

Het beeldmateriaal, wat er op dit momen is, zal ik ook eens mijn vader tonen. Hij is van 1931 en kan zich herinneren wel met de trein gereisd te hebben.

En zo komen we steeds dichterbij. Op dit moment ben ik driftig aan het nadenken over hoe ik de modulebakken wil vormen (afmetingen, ed.) en ook hoe ik ze op een efficiënte wijze kan koppelen. Ik heb al de nodige voorbeelden zien langskomen hier op het forum en zal daar een keuze uit kunnen maken. We 'll see.

[Zilte]

@ Laurens: Super bedankt. Duidelijker dan het vergeelde exemplaar wat ik al had. En er staan ook sporen op, die men in gedachten had. Maar als je de afbeelding moet geloven in mijn eerste post, dan hebben die er niet gelegen.

[MR]

In Vervlogen Stoom op blz. 222 wordt gemeld dat van 1922 tot 1927 2 locs NS 700 (Hier een foto van deze loc in dit draadje) in depot Zoutkamp waren.  Ik had al gemeld dat geen enkele producent dit model heeft aangeboden, ook als niet bouwpakket. Dit is niet weersproken, dus het zal wel kloppen. Het was eigenlijk best een grote serie met veelzijdige inzet over een lange periode.  Een loc waar ik geen foto van heb gezien op de Marnelijn, maar waar ik meen veilig meen te kunnen veronderstellen dat hij er wel gereden zal hebben al was het maar werkzaamheden of afbraak is de Sik serie 200. Deze is wel aangeboden door een grootseriefabrikant (zij het in en de naoorlogse variant, hier een vooroorlogse sik) namelijk Roco. Roco gaat ook een nieuwe Sik uitbrengen

[Zilte]

@ MR: u bedoelt in de oersik van Mesu-modellen?

[Jeronimos]

een aantal pdf-jes gevonden
geen idee of je er wat aan hebt.

http://www.winshem.nl/wp-content/uploads/Info-1998-nr3.pdf


https://repository.overheid.nl/frbr/sgd/19141915/0000336542/1/pdf/SGD_19141915_0000807.pdf

[Zilte]

Bedankt. Er leuk om te lezen, maar de foto's had ik al in bezit. Voor degene, die het leuk vind om sporen te vinden van niet meer bestaande spoorlijnen kan ik zeker de website: Rail trash aanraden.
De achtergrondinformatie is overigens boeiend.

[Zilte]

Nog een afbeelding van een ongeval op deze lijn



7100?

en 1 van een loc, die bij de aanleg is gebruikt



Type?

[Zilte]

Eindelijk een bericht ontvangen van de gemeente Het Hogeland en de tijdstippen waarop het archief toegankelijk is. Ik zou zeggen: TBC.

[Erik_omBC]

Zijn er bepaalde dingen die je wilt gaan zoeken in het archief?

[spoorzeven]

Dat aanleg locje is een beetje de welbekende Anna.

[RetroJack]

Kan een mooi werktreintje worden voor die periode.