Dinner Train van Railpromo, een leuke ervaring

[Daan!]

Er wordt nog onderzoek gedaan naar een doorstart. Het is nog niet definitief voorbij.

[ZwolsBas]

Hm, jammer.
Wou nog kaartjes kopen voor in de herfst met me meisje
Afwachten dus.

[Miniature Holland]

Gelukkig heb ik de complete trein anno 2018 als herinnering dat het gereden heeft. Hoop op een doorstart natuurlijk.

[Falcon10]

Wat ik raar vind, is dat je dat diner kon boeken voor 45 euro ofzo ( 10tje extra voor 2 persoonstafel ).
Geen idee wat jullie daar van vinden, maar ik vind dat belachelijk laag !
Nav review die ik zag was het eten an sich nu ook niet zo bijzonder ( voorbereid, enkel ter plaatse in het beste geval wat opgewarmd of uit de koelkast ).
Moest ik dat ding uitbaten : pak dat groots aan, je hebt/had een prachtig panorama rijtuig, vraag daar 250/300 euro ofzo de kop, zet er één of andere veelbelovende chefkok in, en doe in de "gewone" rijtuigen ook iets gelijkaardig, enkel dan een gewoner menu, met (onbekende) kok maar die een lekker menutje uit zijn hoed toverd a 80 of zelfs 100 euro per man, en zorg dat het eten de ervaring wordt in combinatie met een leuke treinrit, bij zonsondergang, de ene keer in het noorden rond het Ijselmeer ( in de mate dat gaat natuurlijk ), of door zuid limburg en de duitse grens ofzo.
Combineer het met een rit naar Brussel / Parijs / Berlijn of andere grote buurlandstad, en zorg dat je een soort weekendje ism een hotel ofzo daar doet.
Moet je natuurlijk niet dagelijks doen, maar vermoed dat je zoiets op maandelijkse basis wel volgeboekt krijgt. Ik zou het doen.
Maar niet voor 50 euro om dan een menu voorgeschoteld te krijgen dat je eigenlijk zelf thuis zou kunnen fabriceren bij wijze van spreke.

Zonde, ik hoop dat ze doorstarten en hun formule aanpassen.

[Thom]

Ik denk dat je even terug moet kijken naar de eerdere concepten van Railpromo, en daarnaast ook even moet beseffen wat voor keuken mogelijkheden je aan boord hebt. Laten we eens beginnen dat het Panorama rijtuig bijvoorbeeld totaal géén keuken had 

[Hendrik Jan]

Maar wèl een bar

slainte mhath
Hendrik Jan

[henk]

Toch vind ik dat Falcon wel een punt heeft. Voor €45 pp kan je eigenlijk geen behoorlijke maaltiid voorschotelen en ook nog een trein laten rijden. Ik moet in ieder geval de eerste nog horen die uitgesproken positief was over de maaltijd. En ook in een rijdend restaurant vind ik dat toch wel een dingetje.

Ik zoek wel een goed restaurant uit en ga daar dan met de trein naartoe. 

[KNed]

Oeps, dat is onverwacht nieuws als je net nog met deze trein mee geweest bent  Erg jammer.
Ben ik blij dat ik m'n bon (het was een kado) nog op tijd verzilverd heb! De kans lijkt nu groot dat ik anders achter het net had gevist.
En het verbaast me wel. Toen ik drie weken geleden meeging zat de trein volgens mij vol. De prijzen waren redelijk vast. Het lijkt me dus dus je redelijk je inkomsten moet kunnen inschatten. Of zou het diner gedeelte alleen niet winstgevend geweest zijn? Railpromo reed naast de diner trein overdag toch ook andere ritten met hun locs? Zou dat niet genoeg inkomsten geboden hebben?

Koen

[Falcon10]

Mja, als hun prijzen voor de andere treindiensten die ze overdag deden, in de lijn lagen met de prijzen om te eten in een rijdende trein, dan denk ik dat ze niet veel winst maakten 
Nederland is ietsie goedkoper dan Belgie op vlak van uit eten gaan op restaurant ofzo, al is het niet veel, maar mijn ervaring hier in Belgie is : als je voorgerechtje, hoofdgerecht en dessertje wil ( laten we nemen : iets garnaalkroket achtig als voorgerecht, iets van zalm/forel als hoofdgerecht en niet te gek creme brulee als dessert + een flesje huiswijn ), denk dat je makkelijk aan 16 + 24 + 12 + (23/2) = 63,5 euro kwijt bent ( 23 euro is ganse fles, en we drinken toch maar de helft, de rest is voor de vrouw ). Dus met ze'n tweetjes in Belgie ben je snel bijna 130 euro kwijt.
En dat is enkel eten. Rialpromo kan het dus goedkoper + nog vervolgens een trein een paar uur laten rijden, incl het personeel betalen. Als je dan niet failliet gaat, dan moet er ofwel iets vrij verdacht zijn met het eten of zit je met sociale fraude etc bezig volgens mij.

Gewoon zoals ik al eerder zei : zet een extra rijtuig in die trein met een deftige keuken/kok in, zodat je in dat panoramarijtuig ( en ook de andere ofcourse ) echt de luxe kan beleven en genieten van smaakvol eten,  breng die prijzen naar een "normaal" tarief voor zulk soort evenementen, en dat ding zal goed draaien. Zorg voor afwisseling met in de herfst wildmenus, in de zomer iets speciaals, rond de winter en valantijn speciale aangepaste menus. Kan niet mis gaan me dunkt.
Als je even kijkt als je eens een reisje met de Orient Express wil doen ( wat nu wel iets serieus anders is, maar in zekere zin kan je het wel in dezelfde trent plaatsen ), kom je op een iets andere prijsklasse, en niet op een soort Flixbus/Flixtrain prijzen zoals Railpromo deed voor een etentje en ritje in hun materiaal.

[Bob R.]

Sorry hoor, maar dit is allemaal geroep van de zijlijn.
Ik kan niet in de boeken kijken van railpromo en ik denk dat jij dat ook niet kan.
Laten we hopen dat er een doorstart komt, niet alleen vanwege de "dinner train" maar vooral van alle andere activiteiten.
Ik heb trouwens wel heerlijk gegeten, net als ongeveer 50% van de klanten als ik de reviews moet geloven.

[Falcon10]

Ja, ik weet dat het van de zijlijn is Bob.
En ik ga niet zeggen dat het slecht is ( heb geen ervaring met het rijden/eten bij Railpromo, enkel wat reviews op internet hier en daar gelezen ), maar ik meen dat men er veel meer mee kon doen ( wat natuurlijk ook niet noodzakelijk wil zeggen dat dat het bedrijf zou geredt hebben ).

[Silvolde]

Als verjaardagscadeau heb ik met mijn partner op 1 mei de Dinner Train vanuit Alphen aan den Rijn genomen. In de aankondiging sprak men van een ronde van ca. 2 uur. Ervan uitgaande dat het een ronde zou zijn ging ik uit van een tripje via Woerden en Breukelen richting Amsterdam om dan via Leiden weer in Alphen uit te komen. Uiteindelijk zijn we niet verder dan Amsterdam Holendrecht gekomen waarna de terugreis weer aanvaard werd.

De prijs stond echter niet in verhouding van het gebodene. Bij het afrekenen van de genuttigde drankjes bleken de pinautomaten niet te werken zodat er achteraf overgemaakt kon worden. Eerder had men ook al last van deze storing.

Rob

[Thom]

Mja, als hun prijzen voor de andere treindiensten die ze overdag deden, in de lijn lagen met de prijzen om te eten in een rijdende trein, dan denk ik dat ze niet veel winst maakten 
Nederland is ietsie goedkoper dan Belgie op vlak van uit eten gaan op restaurant ofzo, al is het niet veel, maar mijn ervaring hier in Belgie is : als je voorgerechtje, hoofdgerecht en dessertje wil ( laten we nemen : iets garnaalkroket achtig als voorgerecht, iets van zalm/forel als hoofdgerecht en niet te gek creme brulee als dessert + een flesje huiswijn ), denk dat je makkelijk aan 16 + 24 + 12 + (23/2) = 63,5 euro kwijt bent ( 23 euro is ganse fles, en we drinken toch maar de helft, de rest is voor de vrouw ). Dus met ze'n tweetjes in Belgie ben je snel bijna 130 euro kwijt.
En dat is enkel eten. Rialpromo kan het dus goedkoper + nog vervolgens een trein een paar uur laten rijden, incl het personeel betalen. materiaal.

En dat restaurant waar jij gaat eten hoeft zijn huisvesting en personeel niet te betalen? Je vergelijkt wel appels met peren, en dan ook nog eens duidelijk zonder de achtergronden erbij te weten.

[Silvolde]

Onvergelijkbaar zoals entourage, landschap, selectie etc. hierbij een link naar de gastronomie in de Glacier Express. De menukaart is als pdf te downloaden.

https://www.glacierexpress.ch/en/travel-planning/gastronomy/

Rob
 

[Bob R.]

Een gemiddeld restaurant heeft meer keuze dan alleen vis, vlees en vegetarisch.
Je kunt een behoorlijk scherpe prijs bieden als iedereen de "dagschotel"moet nemen.