Fallercar, hoe kun je snelheid van de auto aanpassen?

[Coen Burki]

Beste forumlezer,

Mijn fallercar auto's rijden te snel. Zelf ingebouwde weerstand verminderd trekkracht bij hellingen. Diode heeft hetzelfde probleem.
Wie weet raad? Stukje elektronica?

Groet,
Coen.

[72sonett]

Andere overbrenging gebruiken, geeft lagere snelheid en meer koppel.  Je kunt ook overgaan op DC-Car.

[Gerard van de Weijer]

Een eenvoudige oplossing is een diode er tussen plaatsen.

[Ronald Halma]

Dat had hij gedaan, Gerard:

Zelf ingebouwde weerstand verminderd trekkracht bij hellingen. Diode heeft hetzelfde probleem.

[MOVisser]

Ik zou zelf ook eerder aan de overbrenging wat doen. Daarmee rijdt het model wat langzamer maar heb je ook iets meer " koppel" om hellingen te kunnen oprijden.

Ronald Visser

[Klaas Zondervan]

Aanpassen van de overbrenging is inderdaad de beste oplossing, maar de vraag is hoe haalbaar dat is. Voor de meesten zal dat een brug te ver zijn.
Een optie kan zijn om er een elektronische schakeling tussen te zetten die de motor pulsgewijs aanstuurt. Dus een soort PWM maar dan met een vaste instelling. Daarmee verlaag je de snelheid maar je behoudt het koppel.
Ik weet alleen niet hoeveel ruimte er in zo'n autootje is om dat er nog bij te wringen.

[72sonett]

DC-Car heeft snelheidsregeling, is DCC voor het FCS, maar als inbouwen van een andere overbrenging al een brug te ver is, is DC-Car dat helemaal.

[Gerard van de Weijer]

Beste forumlezer,

Mijn fallercar auto's rijden te snel. Zelf ingebouwde weerstand verminderd trekkracht bij hellingen. Diode heeft hetzelfde probleem.
Wie weet raad? Stukje elektronica?

Groet,
Coen.

Leg deze vraag eens voor aan Treinelektronika.com ik heb mijn FSC wagens met een potentiometertje uitgerust prijs € 3,00. zie vooraf:
https://www.youtube.com/watch?v=-YVwKT1MJt4

En dit is naderhand

https://www.youtube.com/watch?v=R-i6Yica9GE&t=27s

[Menno]

Tja. Ook een potmeter is een weerstand en daarvan heeft de topicstarter toch duidelijk aangegeven dat dat niet werkt bij hellingen, wat niet zo raar is, omdat er meer stroom gaat lopen, waardoor de spanning over de weerstand/potmeter dan toeneemt en het koppel afneemt.
Daarnaast is er in een bus ruimte zat.

@ Topicstarter: ik heb geen idee van de ruimte in de gemiddelde Faller Car System auto: ik draai zelf m'n hand niet om voor SMD-onderdelen op 0603 formaat en wil nog een stapje kleiner gaan.
Ik denk echter dat zelfs een 555 in SMD-formaat inclusief zijn rand-onderdelen nog te groot zal zijn voor een auto. Vermoedelijk past het met hele kleine microcontrollers wel, maar dan begeef je je echt op het gebied van printjes die enkele millimeters bij enkele millimeters meten en onderdelen die zelfs voor vergevorderde hobbyisten amper nog soldeerbaar zijn. Ik vrees dat er weinig aan te doen is.

[Tijdperk||]

hoi , kan een Ne555 wel op een spanning van 3,5 volt werken.
Grt,wim.

[Fritsprt]

Hallo Coen,

De enige "simpele" en goede oplossing is een andere overbrenging. Bijvoorbeeld door de Fallermotor met overbrenging te vervangen door deze.

Succes Frits

[Menno]

hoi , kan een Ne555 wel op een spanning van 3,5 volt werken.
Grt,wim.

Ja. Een LMC555, de CMOS-variant van de 555, kan al bij 1,5 Volt werken.
Die is ook in DSBGA-behuizing te krijgen. Dan heb je een chipje van 1,5 bij 1,5 millimeter en 0,6 mm hoog. Helaas vrijwel ondoenlijk om te solderen als je geen verdampings-soldeer apparaat hebt of professioneel reflow-gereedschap.

[Krokodil68]

Ik ben een knutselaar in Duitsland op een beurs tegen gekomen die de accu cellen van serie naar parallel ombouwt door de bovenste accu cel om te draaien en tussen de twee cellen een contact lipje te steken. Nu is het zaak het bovenste met het onderste te verbinden en het vrij gekomen contact met het lipje tussen de twee accu cellen. Dus redelijk eenvoudig lijkt mij zo. Half zo snel dubbel vermogen, Theoretisch volgen Ohm, (wet van).



Groet Jeroen

[72sonett]

Dat geeft idd zonder verlies de halve spanning, dus de motor zal ook ongeveer op halve snelheid draaien maar daarmee ook met nog minder dan het halve koppel, dus dat helpt niets bij heuvelop rijden.

Ipv andere overbrenging kun je misschien nog kleinere wielen monteren, dat heeft hetzelfde effect.