Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel

[johnny]

Hi Twan,

Mooi gedaan, net bij De Hef gekeken en nu dit, heeel mooi en dan ook weer in Spoor N.

Ik bookmark hem  .

Gr. John

[MOVisser]

Ik zou me ook kunnen voorstellen:
de verbindingen juist wel laten zitten, maar er aan de onderkant een T profiel van styreen tegen aan lijmen.

Ronald Visser

[Forever Rocofan]

Zo dan. Een nog dikkere stoflaag op dit draadje als vorige keer. Afgelopen dagen heb ik het draadje van de bouw van de spoorbrug Oosterbeek van Jeroen Water helemaal gelezen en daardoor kwam ik ook dit oude draadje weer tegen. Ik denk dat ik helemaal opnieuw ga beginnen aan de brug over de Poldervaart.

Eerst maar eens goed kijken naar de constructie van de echte brug en dan rekenen en schetsen en zien of mijn gepruts een mooie brug oplevert.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Tom Z.]

Goede les: giet je rail op de brug niet in beton of zo. Dat komt je bij breuk te staan op dagen vol vertraging.

[R1954]

 
Ja, de brug was gister in 8-uur Journaal te zien.

Volgens m ij zijn de problemen er nu opgelost, althans ik zie niets hieromtrent op TT pagina 751.

[Eric B]

Zie hier de gehele tijdlijn.

[Klaas Zondervan]

Goede les: giet je rail op de brug niet in beton of zo. Dat komt je bij breuk te staan op dagen vol vertraging.

De rails zitten niet rechtstreeks in het beton. Er is in het beton een goot uitgespaard waarin de spoorstaaf in kunsthars wordt gegoten. Die constructie zie je ook veel op overwegen.
Maar ik kan me voorstellen dat het vrijmaken van de spoorstaaf de nodige moeite kost.

[Forever Rocofan]

Wat heeft het in beton gieten van echte rails te maken met een oude brug waar platen staal tussen en naast de sporen liggen 

Ik ga echt geen beton gebruiken op mijn brug. Is een paar tikkies te zwaar.....

Vriendelijke groet Ruud B.

[Forever Rocofan]

Hallo allemaal,

Ik heb in het Utrechts archief gezocht naar bouwtekeningen van de brug over de Poldervaart in Kethel. Helaas vind ik daar alleen maar tekeningen van andere bruggen ( ook over de Poldervaart, maar dan in Schiedam. Zover ik het online heb kunnen vinden zijn de twee enkelspoorbruggen in 1951 vervangen door de huidige tweesporige brug.

Zelf alle afmetingen bepalen aan de hand van foto's is echt veel lastiger. Net een mail verstuurd naar het archief van Schiedam of die de bouwtekeningen hebben. 

Aan Timo die de brug ook aan het bouwen is of was hoef ik niet naar de afmetingen te vragen. Hij was 22 Augustus voor het laatst online.....

Vriendelijke groet Ruud B.

[Eric B]

Ruud, alle foto's in de NVBS beeldbank m.b.t. vervangen van de brug zijn in 1959 gemaakt.

[Forever Rocofan]

Dankjewel Eric,

Dan heb ik ergens een foto gezien met een verkeerd onderschrift denk ik.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Forever Rocofan]

Na even nadenken heb ik besloten om toch de brug te gaan bouwen op het frame dat ik al eerder had gebouwd. Dit is verstevigd met aluminium hoekprofielen, dus lekker stevig.

Waarom helemaal opnieuw beginnen als het niet nodig is ?




Dit had ik nog steeds in de hobbykamer liggen en kon ik zo pakken.

[Eric B]

Somda Railwiki geeft 20 september 1959 als datum van indienststelling Ruud.

   
Kethelbrug
De brug over de Poldervaart bij Kethel werd uitgevoerd als vijzelbrug. Deze brug kon met handkracht anderhalve meter omhoog worden gedraaid. Deze brug vereiste een stevige fundering, omdat de veengrond ter plaatse zeer drassig was. In 195 wordt begonnen met het vervangen van de brug over de Poldervaart bij Kethel. Er komt een geheel nieuwe constructie zonder tussenpijlers. Het is een dubbelsporige vakwerkbrug met een overspanning van 51,6 meter. Op 20 september 1959 wordt de spoorbrug in dienst gesteld.

195 moet 1958 zijn.

[Marc tramt]

Aan Timo die de brug ook aan het bouwen is of was hoef ik niet naar de afmetingen te vragen. Hij was 22 Augustus voor het laatst online.....

Kwestie van geduld, weet ik uit betrouwbare bron. Ligt er dus een beetje aan hoeveel haast je hebt.

[Forever Rocofan]

Hoi Marc,

Ik wil nu wat gaan doen aan de brug. Dus wachten tot Timo weer eens online is heb ik niet veel aan.

Vriendelijke groet Ruud B.