Artitec NS 1300 veroorzaakt kortsluiting in Digikeijs keerlusmodule DR5013

[Waalspoor]

Ik heb een Digikeijs keerlusmodule DR5013 in mijn baan (met een witte Z21 regelaar) opgenomen die na wat gepuzzel goed werkt met diverse locjes van Roco en Piko, maar zodra mijn Artitec NS 1300 het geïsoleerde keerlusbaanvak binnenrijdt gaat de 5013 in kortsluiting, d.w.z. de keerlus poolt niet om, de loc stopt en de rode led op de 5013 gaat branden.
Wie weet een oplossing?
Met spoorse groeten,
Bas.

[Wil uit ZO drenthe]

Hoelang is je geïsoleerde keerlus baanvak?
De NS1300 is de langste locomotief van de NS.
Als het geïsoleerde keerlus baanvak korter is als de  locomotief, dan staan er stroom afnemende wielen er buiten en dat begrijpt de DR5013 niet, denk ik.
Maak het geïsoleerde keerlus baanvak groter (70 a 80 cm.) om hetzelfde probleem met treinstellen te voorkomen. Plan V bijvoorbeeld.

Groetjes
Wil

[Waalspoor]

Hallo Wil,
Het geïsoleerde deel is ongeveer 1,5 lang, dus dat kan niet de oorzaak zijn. De kortsluiting ontstaat ook als ik de 1300 met de hand op de keerlus zet..
Het lijkt erop dat de 5013 te gevoelig is voor de loc, maar er zit geen potmeter op om de gevoeligheid in te stellen, en in de software zie ik ook niets wat op een gevoeligheid voor de stroomafname lijkt..
Groetjes,
Bas.

[heuvelbaan]

1,5 lang? centimeters, meters of kilometers? 

Maar je geeft aan dat je de loc in de keerlus zet?
Heb je al geprobeerd er normaal doorheen te rijden?

Ken de werking van de DR5013 niet, maar mijn keerlus module heeft een begin, een midden en een eind sectie.
Als ik zomaar een loc in het midden zet heb ik ook soms kortsluiting.
Terwijl als ik met de loc de keerlus normaal inrij er niks aan de hand is.

Groet Marco

[Waalspoor]

Hoi Marco,
De m was weggevalle, ik bedoel 1,5 meter.
Als de loc de keerlus binnenrijdt dan gaat op de 5013 de rode kortsluitled branden.
Groetjes,
Bas.

[heuvelbaan]

Heb je het probleem inmiddels gevonden?

Ik heb nu namelijk hetzelfde probleem met een Fleischmann BR 65 loc.
Op het moment dat ik de keerlus inrij veroorzaakt hij kortsluiting. 

Groet Marco

[Debvd]

Genoeg voltage naar de keerlusmodule?

Dat was mijn probleem te lage voeding. toen ging hij ook steeds in kortsluiting

[heuvelbaan]

Moderator: NIET op de CITAAT-knop drukken als je wilt reageren op het laatste bericht, a.u.b.

Ja, volgens mij wel, ik heb er 12 volt op staan, voeding mag tussen de 12 en 16 volt zijn.
En dat is dus alleen voor het schakelen van de rijstroom, 18 volt uit mijn Digikeijs centrale.

Het zou nog kunnen dat de rode en zwarte draad van de wielen naar de decoder omgedraaid zitten ten opzicht van mijn andere locs. Of zou dat niet uit moeten maken?

Groeten Marco

[Debvd]

Dan is 12 volt te laag denk ik... de keerlus gebruikt aardig wat...ik had eerst ook op een keerlus 12 volt staan maar moest toch echt 15 volt worden omdat de "omvormer" al 2volt verliest...maar denk dat daar je probleem zit .. De draden op je loc maakt niet uit.

Succes in elk geval

[heuvelbaan]

Okay, wel vreemd dat ik er bij 6 van de 7 locs geen last van heb, allemaal Fleischmann met dezelfde motor, alleen sommige een andere decoder.
Mijn BR 94 heeft dezelfde motor, hetzelfde motorschild en dezelfde decoder, en rijdt moeiteloos door de keerlus.

Groeten Marco

[Waalspoor]

Bij mij staat er 18 volt op de baan volgens de z21 centrale. Inmiddels heb ik ontdekt dat als de keerlus dezelfde polariteit heeft als het hoofdspoor er geen probleem is en de loc gewoon de keerlus inrijdt. Als ik terwijl de loc op de keerlus rijdt met de hand de polariteit van de keerlus omkeer, dan rijdt de loc ook weer zonder probleem de keerlus uit.
Bij deze loc poolt de keerlus dus niet automatisch om als dat nodig is, Wat met mijn andere los wel goed gaat.
Voorlopige oplossing voor deze loc is daarom goed de polariteit in de gaten houden en tijdig de polariteit van de keerlus veranderen van normaal naar omgekeerd en vice versa.

Allemaal bedankt voor het meedenken en tot een volgende keer.

Mvg,
Bas.

[Bert Jolink]

Beste Bas,
ik wil er toch nog even op terug komen.
heb jij al geprobeerd om de lok om te draaien als hij de keerlus inrijd, als hij kortsluiting maakt. Als hij omgedraaid is maakt hij dan ook kortsluiting als hij de keerlus inrijdt, of gaat dit dan wel goed.
succes, Bert 

[VAM65]

Kun je de snelheid en gevoeligheid van de DR5013 niet configureren, zodat hij wél en vooral op tijd ompoolt? Het lijkt er nu op dat hij dat niet (op tijd) doet.

[heuvelbaan]

Hallo Bas,

Is je probleem inmiddels opgelost?

Bij mij in ieder geval wel, in CV 29 stond analoog en railcom beide aan.
Vraag me niet hoe dat  komt, ik heb de decoder zelf ingebouwd, maar door het uit te schakelen rijdt hij nu feilloos en zonder kortsluiting door de keerlus.

Groeten Marco

[Martin Domburg]

Railcom en analoge herkenning staan standaard aan in elke decoder.

Railcom probeert telkens als hij een sectie binnen rijd informatie te zenden via een Cut-off in de DCC spanning. Als je melders en de centrale hier niets mee doen word dit soms gezien (verward met) als een kortsluiting.

Daarom Railcom altijd uitzetten als je het niet gebruikt.

Ik zit zo even te denken en herken een fenomeen wat ook vaak voorkomt met de n-spoor locs van Hobbytrain. Die hebben een ontstoorcondensator over de motor zitten die eigenlijk te grote waarde heeft voor digitaal bedrijf. Hierdoor geeft de centrale soms kortsluiting bij deze locs.

Een beetje vergelijkbaar met wat bij jou gebeurd omdat hij bij de andere locs van Piko en Roco wel gewoon functioneert.

Probeer eerst even RC En analoog bedrijf uit te zetten in de decoder (CV29 op 2). Werkt dat niet, open de kap en verwijder de condensator die over de motorcontacten gesoldeerd zit. Weghalen is sowieso beter en kan geen kwaad, dus no cure, no pain.

Groetjes Martin

Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk