NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[FritsT]

Of je er nu 2 of 5 bouwt, de handelingen gaan automatisch en de kwaliteit wordt er niet minder op, eerder beter.

Plaatjes knippen, aftekenen, in vorm vijlen (Dremel) en solderen duurde circa 1,5 uur. Dat viel dus best wel mee. Solderen was nog geen kwartier.
IMG_3925 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Volgend "risicoloos" werkje is het plaatsen van de koppelingsgeleider (deeltje uit de etsplaat). Ik heb hem voorvertint en voorzichtig vastgezet/gepositioneerd, zodat ik de gaatjes voor de twee klinknagels kon boren. Daar mijn voorraad boortjes 0,4 door de eerder genoemde werkzaamheden zowat nihil is geworden heb ik 0,5 gebruik en daardoor ook een klinknagel 0,5. Je moet wat. Die heb ik aan de binnenkant gesoldeerd.

IMG_3926 by Nulpunt0, on Flickr

28365

[FritsT]

Nog een ongecompliceerd werkje, een afschermkap over het uitstekende tandwiel van de gearbox. Gietdeel hadden we nog liggen, mazzel.

IMG_3927 by Nulpunt0, on Flickr

Alles pas gemaakt,
IMG_3930 by Nulpunt0, on Flickr

De frame's en bodems zijn overeenkomstig genummerd met een ponssetje. Had ik nog nooit gebruikt, nu dus wel. Ook leuk.
IMG_3929 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3928 by Nulpunt0, on Flickr

28600

[FritsT]

De middenbuffer (gietdeel van Philotrain) heeft een diameter van 3,0 mm en het gat in de bufferbalk is uit voorzorg kleiner gehouden (erbij boren gaat nu eenmaal niet). Als je dat gat boort voordat de klinknagels er in zitten is dat handiger met het gladvijlen van een kleine braam die kan ontstaan. En die moet weg ivm de aansluiting van gietdeel op bufferplaat.

Hier zie je ook dat je de middelste klinknagel in de horizontale rij weg kan laten.

IMG_3934 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3933 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Soldeerhulpjes zijn heel handig.
Staf  8 mm om het waterpas te krijgen en een  mini-vijltje om de haaksheid te waarborgen. Dan met de bout een beetje soldeer opbrengen en met een vlammetje laten vloeien. Klaar.

IMG_3935 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De rookkastdeur en waterdeksels van I.Materialize zijn binnen.

Rookkastdeur is accoord,
IMG_3936 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3937 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3938 by Nulpunt0, on Flickr

Waterdeksels zijn iets minder, met name de vleugelmoer. Maar dat had I.Materialize vooraf al aangegeven dat dat moeilijk zou worden.
Niet geschoten is altijd mis.
Met de hand een moedermodel in dat formaat maken gaat mij nooit lukken, dus hoe dan ook, ik ben accood.

Schermopname (711) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3939 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3944 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3943 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

hier de V1 van shapeways, ter vergelijking. (randen zijn iets dunner, de (bijna niet herkenbare) vleugelmoer, is ook kleiner.
Het lijkt erop dat shapeways net iets dunner kan leveren.  Vergeet niet, het hele onderdeel is 11 x 8 x 3mm "groot"

[FritsT]

Mannfred Bauer levert mooie messing buffers. Ik ga ze er op krijgen, maar het zal wel een dingetje worden. Je moet de gaten voor de bufferhuls aan voor en achterzijde op maat brengen en niet in de laatste plaats moet het gat in de bufferbalk naar 4,0-4,1 mm worden opgeboord. Past gelukkig net bij de bovenste verstevigingsplaat.
Suggestie: boor die gaten voordat je het frame in elkaar zet. Ik had dat niet vooraf opgemerkt en heb even pech.

Maar liever zo, dan kunststof exemplaren.
Ben er waarschijnlijk wel een paar dagen mee bezig...hobby.

IMG_3945 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3946 by Nulpunt0, on Flickr

Buffer hangt nog los, dus vandaar dat kiertje.
IMG_3947 by Nulpunt0, on Flickr

28962

[1795]

aangezien mijn onderstel ver klaar is, begonnen aan de bovenbouw. Die was al voorgebogen, en past goed. Dit is het resultaat na een uurtje...
Alles staat nog los..

[FritsT]

Het is een heel werk, maar het is te doen en het resultaat is er naar.
IMG_3971 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3972 by Nulpunt0, on Flickr

Het "probleem" is, dat er 3 gaten geboord moeten worden die perfect in lijn liggen, anders loopt de buffer niet vrij.
De buffer zelf heeft 2 maten in de stang, 1,80 achter de bufferplaat en 1,40 onder de veer. Met boortjes 1,9 en 1,5 lukt het wel, maar bepalend is dat het gat van de vierklauw in lijn staat. Dat wordt weer bepaald door de passing van de 4 pootjes in de gaatjes in de plaat. Al zijn de paspennetjes 0,5, ik heb 0,8 moeten boren om ze met fatsoen (en zonder $%#$##$%^$$&^%^&) er in te krijgen. Ze staan namelijk niet loodrecht op de poten en ze zijn te klein om recht te buigen.... Maar je ziet, het kan. Geduld  en doorzettingsvermogen loont.

De bufferbalk van het frame moet naar 4,1 mm (4,0 is te klein) om nog te kunnen justeren. Solderen aan de achterkant gaat goed, ook even met een vlam, zonder dat de vierklauw los laat.

IMG_3968 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3967 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3969 by Nulpunt0, on Flickr

29263

[FritsT]

Mocht iemand (ook) de versie met grote watertanks willen bouwen.... dat kan nu.

IMG_3979 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

een detail van de extra plaat.



Ook krijgt iedereen nog een extra plaatje, speciaal voor de rookkast, als je voor de ketel 28mm buis gebruikt.

[FritsT]

Het was lekker weer buiten....blaadjes blaadjes blaadjes..kruiwagen enz. enz. Overdag even geen modelbouw. Vanavond in alle frame's de gaten voor de buffers geboord en alleen het 2e frame van buffers voorzien.

IMG_3980 by Nulpunt0, on Flickr

29641

[FritsT]

Een kleine aanpassing aan de steunen voor de bodemplaat blijkt nodig. Niet alleen het tandwiel moet door het gat steken, maar ook het grijze deel met de bout. Betekent ook dat het rechthoekige gat in de bodemplaat iets breder moet. Werkje van niks natuurlijk, maar toch even melden.

IMG_3981 by Nulpunt0, on Flickr

De eerste loc staat op zijn pootjes.
IMG_3982 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Was best even een werkje, maar de buffers zitten.
Nu bezig met de framesteunen even op maat te brengen voor de gearbox. (Nee, niet met dat mesje)

IMG_3983 by Nulpunt0, on Flickr