NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[1795]

resultaat na een paar uurtjes hobbyen..

[peterha]

Wordt al wat zo! 

[1795]

ja, is een stuk eenvoudiger dan een ovaalramer!!!!

Zie ik overigens wel gebeuren, dit lokje voor een ovaalramer!!!

[FritsT]

Ketel kan gerold worden uit plaat, maar is ook als buis verkrijgbaar. Diameter 28mm
https://salomons-metalen.nl/producten/messing/buis-ms63-ms58

IMG_2178 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2177 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De buigmal voor de achterzijde is gereed.

IMG_2180b2 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2182 by Nulpunt0, on Flickr

1473

[peterha]

Zie ik overigens wel gebeuren, dit lokje voor een ovaalramer!!!

Moeten we dan t.z.t. maar eens proberen.... 
Aan de Ovaalramer zal het niet liggen; die is voorzien van kogellagers 

[FritsT]

Maar een ovaalramer heeft geen motor. (opduwwagon)

[FritsT]

De buigmal voor het deel van de watertank met de radius 3,0 mm is ook al gereed.
IMG_2183 by Nulpunt0, on Flickr

1585

[JaJo]

  Nieuw bouwsel = Frits blij.

[FritsT]

Niet alleen ik ben blij...Edwin en de vele lezers ook.

Maar de buigmaal voor de kleine watertanks (grote watertanks maken we niet) is nu ook klaar.
IMG_2184 by Nulpunt0, on Flickr

1790

[FritsT]

Zo'n klein een bol dakje had ik nog nooit gerold. En dat direct na een escapade in Spoor-1. Dit Oersikje, ook klein, is in Schaal-0

IMG_2185 by Nulpunt0, on Flickr

1868

[FritsT]

Vandaag vele testen met buigen gedaan om tot een bevredigend resultaat te komen. Nog niet helemaal tevreden,  maar onderstaande resultaten laten zien dat  dat goed gaat komen.
Grootste probleem is de volgorde van werken want vaak zit de ene bewerking de andere weer in de weg.

IMG_2215 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2216 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2217 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Nog even een plaatje van de achterkant.

De omgebogen dakvleugeltjes moeten nog verzinken in de achterwand, zodat het bovendak overal aansluit. Onder het dak, tegen de achterwand, komt nog een strip (zit er 1:1 ook) zodat je de naden niet meer ziet.

De enige concessie die ik nu heb moeten doen is dat ik de dunne verbinding onder aan de ingang heb moeten verwijderen. Die verbinding komt later wel weer terug met het vloertje binnen in het machinistenhuis.

Nu dit testexemplaar gelukt lijk, ga ik nog één of twee nettere exemplaren maken alvorens het etsdeel in bewerking te nemen.

IMG_2219 by Nulpunt0, on Flickr

en daar zijn de "moeilijke" onderdelen allen bijeen.
IMG_2220 by Nulpunt0, on Flickr

Wat is dat locje klein  Maar wel leuk 
IMG_2221 by Nulpunt0, on Flickr

2134

[FritsT]

Hierbij een overzicht van :
-jaartallen waarin wat gebeurde
-maatschappij
-loknummers
-fabrieksnummers (achter het loknummer)
-kleurstelling

Schermopname (600) by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

Ik ben ook wat verder, grootste ding is de beschermplaat voor de wielen.
Die moet demontabel blijven omdat we de wielen er niet via de onderkant uit kunnen halen, dus wordt dit onderdeel geschroefd aan het frame, dit past ook goed.
Mijn model is zonder buigmallen gemaakt, is te doen, maar met buigmallen wordt het allemaal veel makkelijker, en mooier..