NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[FritsT]

De NS-61 (1947) had dus geen overkapping en moet dus van een goed luik worden voorzien. Foto's...tja, niet dus. Tekening...nee. De beste foto is van een andere lok uit de vervolgserie, NTM-51.
dakluik NTM 51 by Nulpunt0, on Flickr

Het dakluik heb ik uit plaat, imitatiebout en microscharnieren (1x2 mm buitenmaat en 0,2 mm dik) gemaakt.
IMG_4779 by Nulpunt0, on Flickr

Naast elkaar, NTM-64 (loc 4) en NS-61 (loc 5)
IMG_4778 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het grove werk aan het machinistenhuis is nu gedaan. Detailwerk komt later. Misschien de sierlijsten nog wel even tussendoor.

Gisteren de bestelling voor de 3D gietdelen gedaan. Ongeduldig wachten tot...ergens in december. Werk aan de ketel moet dan ook maar even wachten.
Schermopname (747) by Nulpunt0, on Flickr

Maar er de schortplaten zijn er ook nog....
IMG_4780 by Nulpunt0, on Flickr

42759

[Rob Ellerman]

Toch best wel handig, zo'n stapel frietbakjes 

[FritsT]

Ik heb ook een stapel van die afsluitbare bakjes voor pinda's en nootjes. Ideaal voor het opruimen van grotere onderdelen en als minigripzakjes niet volstaan (bv wielen en gietdelen).
Zo te koop bij de Sligro.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Het eerste werkje aan de schortplaten is het maken van de klinknagelrand aan de bovenzijde. Daarna het "dak" er in solderen. Let er daarbij op dat het een fractie lager komt dan de bovenkant van het etsdeel. De klinknagelrand blijft in feite vanaf achter zichtbaar.

IMG_4782 by Nulpunt0, on Flickr

Goed uitmeten waar het geheel moet komen en dan het geheel met tape vastzetten aan de voetplaat. Dan vanaf de bovenzijde, door het frame heen, het schroefgat boren, 1,4 mm.
Boor dan gelijk, met 1,0 mm boor, de gaten in het frame voor de zandleidingen.

In het dak van de schortplaat dan twee inkepingkjes maken om ook daar de zandleidingen door te kunnen steken.
IMG_4786b by Nulpunt0, on Flickr

Achter de traptreden soldeer je twee stukjes 2x3 U-profiel.
IMG_4784 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Deze "frietbakken" beginnen al aardig leeg te raken. In de kleinere bakjes zitten weer de specifieke gietdelen voor iedere lok want niet iedere lok is hetzelfde. (Office Centre, in vele maten, stapelbaar en super sterk).
IMG_4789 by Nulpunt0, on Flickr

Nu ziet het er ineens weer een stuk verder af.
IMG_4787 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4788 by Nulpunt0, on Flickr

[tijgernootje]

Voor wat het bakjes betreft,vergeet Ac tion en Ikea niet,waarbij de 1ste vaak goedkoper is als nr 2 
Fraai werk laat je zien Frits,hou je ook labels bij op/in de diverse bakjes zodat je niet het verkeerde deel op een "verkeerde loc zet ?
Kan me voorstellen met zoveel minieme verschillen en productie werk,dat je al snel in de "verkeerde" bak grabbelt 

[FritsT]

Maak je daar maar geen zorgen over want de bakken zijn genummerd en de locjes ook. Frame, ketel en machinstenhuis ieder apart.
Maar tot nu toe (behalve het dakluik), zijn de locjes identiek en ik heb een mooi overzichtschema voor het vervolg.

[FritsT]

Aan de onderkant van de schortplaat moet nog een horizontaal stukje komen. In model een L-profiel dat je twee maal 90 graden moet buigen. Daar is dus een mal voor nodig.
IMG_4790 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4791 by Nulpunt0, on Flickr

Profiel is 2x2 waarbij in gedachten moet worden gehouden dat bij het buigen, de hoeken smaller gaan worden.
IMG_4792 by Nulpunt0, on Flickr

Met een vijl alles van gelijke maat maken.
IMG_4794 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Blijft interessante werkwijze, dat stuk voor stuk seriewerk.
IMG_4798 by Nulpunt0, on Flickr

Maar nog lang niet zo "steriel" als bij Lik Enterprise in Korea.
Die schone groene tafels, maar als is ik dat zo zie wordt dat regelmatig ververst vanaf de rol. Papier?
En iets grotere frietbakjes, maar het zijn wel bakjes.
Gezelligheid en onderlinge communicatie bij het werken......dacht het niet.
Gereedschap voor maar 1 handeling zo te zien, want ik zie ....niks.
Assemble Line1 (1) by Nulpunt0, on Flickr

43242

[FritsT]

Nee, ze gaan niet in de frituur.....wel in een tussentijds ultrasoon bad. Schoon en fluxvrij werken is wel zo plezierig.

IMG_4799 by Nulpunt0, on Flickr

[becasse]

Goed bezig Frits! Maarre...waarom kunnen die dakluiken niet open en dicht?
Valt me toch een beetje van je tegen hoor 

Michiel

[FritsT]

Omdat het ook wel eens regent in Nederland.

[FritsT]

En de deurtjes moeten vergrendelt zijn bij het rijden. Iets voor digitaal??? als de lok stilstaat het slot er af en met je vingertje peuren?

[FritsT]

De rookkastdeur kan ook niet open.

[FritsT]

De watertanks hebben geen achterkant.