Een secundair lijntje in de Puy de Dome en de (Haute) Loire anno 1968

[Wim Vink]

Dank je Dave.
Ik vroeg me al af hoe het kon. Goochelen?? 

[Dave.......]

Pure magie hahaha

[sdz1976]

Geniet weerom van je landschapsgoogelkunsten 


Grtz,

Samuel.

[Wim1969]

De steentjes zijn er ook in gegoogeld

Ff in de zon gezet om te laten drogen, nu eerst verder met andere module

20210731_132721~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210731_132656 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210731_132946~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210731_132851~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210731_122342~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210731_132304~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

[Wim Vink]

Schitterend Wim 
En al helemaal met dit licht!

[Karben]

Heel mooi Wim; net een bezoek aan Frankrijk zonder Corona-gedoe.

[puntenglijder]

Erg mooi weer Wim.

Van welk merk is die brug?
Ziet er erg goed uit.

Kees.

[mwdb]

Die buitenfoto’s geven toch altijd weer een extra dimensie aan het geheel!
Hele mooie dieptewerking geeft dat zo, hele mooie module met alweer typisch Franse flair!
Die stalen brug is inderdaad een mooi strak ding,

Groeten, Michiel

[Wim1969]

Kees,

De basis is van Noch, de lange, en die dan verlengd met een kortere, en dan aanpassen aan de hand van internet foto's.  In Frankrijk leggen ze blijkbaar t brudek dicht met plaatwerk en daarop gewoon dwarsliggers.

Hekwerken ook aangepast, die zijn van Ista om een andere look te krijgen tov de standaard brug.

0927069001502808912 by Wim Wijnhoud, on Flickr

pont-abandonne-ligne-chemin-fer-pau-canfranc by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210612_201739~2 by Wim Wijnhoud, on Flickr

20210612_154923 by Wim Wijnhoud, on Flickr

[puntenglijder]

Ik had al zo een vermoeden dat de brug bij Noch vandaan kwam.

Zo een zelfde type brug zit ook in Wim Vink zijn baan, het dichte dek en de andere railing geven toch
weer een totaal andere indruk.

Erg mooi gedaan Wim.

Noch bedankt voor de info.

Kees.

[tijgernootje]

Die voorlaatste fotos,net alsof je er zo in wandelt in 1:1 
Alleen dat franse ding op t spoor met die "puist"op zn kop,daar kan ik maar niet aan wennen,een raar ding 

[Frans Peeters]

Het verwonderde me al dat de dwarsliggers gewoon los op het stalen brugdek gelegd werden, maar op de foto in de lengterichting genomen zie je duidelijk dat elke dwarsligger met L-profielen wordt vastgelegd. Het zou anders nogal een schuifpartij worden als er een trein voorbij davert.

[Rob Ellerman]

Ik wist niet dat de SNCF ook van die voormalige USATC-locs in dienst had gehad. Wel een leuk plaatje zo hierboven.

Rob

[clickmaniac]

Hmn nee eerder bij een van de lokale privémaatschappijen. Kan even niet op de naam komen.
Maar dit wordt weer schitterend! Wat is eigenlijk het verschil met St Tourbière? De lengte?

[Whis]

Om precies te zijn was CFTA de maatschappij en Coferna de (Franse) fabrikant.

Maar goed, we dwalen af van Wim's mooie werk!