Herbouw NS 3301-3315/HSM 671-685 DJH-kit E127

[Gerrit F]

Vandaag bij een winkel geweest waar ze nog wat restanten van K & S Precision Metals hadden liggen. Daar lag zo waar een messing buisje van rond 21/32 x .014. Oftewel 16,67 mm.
Zou dus prima moeten passen voor een eventuele nieuwbouw van de ketel.
Echter, bij nameten van de tekening die in de Waldorp staat en die maat omgerekend naar 1:87 kom ik op een ketel diameter van 17,24 tegen de maat van 16,5 van de DJH....
En zo zijn er wel meer afwijkingen.

Nu had ik eigenlijk ingezet op een soort van restauratie van de gekochte kit maar om dat die zonder gepast geweld niet uit elkaar te krijgen is zit er niets anders op dan volledige nieuwbouw.

Hier nog een plaatje van de laatste poging om het machinistenhuis uit elkaar te krijgen.
stuk 

Heb het uiteindelijk, na lang gepruts me er al bij neergelegd dat fatsoenlijk demonteren kansloos was gekozen voor de verfbrander. Dan komt het echt wel los 

Ik ga voorlopig nog maar even door met wat maten omrekenen en zoek naar meer info.

Gezocht: tekening van NS 3300 / HIJSM 671-685

[Eric B]

Zit hier wat voor je bij Gerrit?

[Gerrit F]

  TOP! Daar kan ik zeker wat mee. Morgen maar eens binnenharken die tekeningen.

[Gerrit F]

Zie bij het plaatsen van mijn 'vorderingen' de melding:"er is al ten minste 30 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic ".
Dus vlot maar even wat resultaten laten zien.

en


Daar deze delen niet van de ketel los te krijgen waren en er toch wel redelijke kieren tussen zaten, het materiaal voorzichtig aangedrukt. Vervolgens met wat fijlwerk en waterproof schuurpapier de dikst beschadigingen wat weggewerkt.
Om vervolgens met een minnidril voorzien van een borsteltje de boel wat opgepoetst.
Het 'mooie' van de grote foto's is dat je goed kunt zien waar de mindere plekjes zitten.

[Gerrit F]

En de wielen:

[Tomasso]

Ik heb een nieuwe voorkant van het machinistenhuis voor je.

Mocht je meer verknoeien, DJH heeft geen reserveonderdelen meer (believe me, I know ).

Succes! Enne, scalelink wielen, 18 spaaks zou ik aanbevelen.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Gerrit F]

Ik heb een nieuwe voorkant van het machinistenhuis voor je.

 
Dat komt goed van pas want de mijne is een beetje uit elkaar gedingest.


Ik stuur je straks, nu eerst koffie en zo, een pb.

[Gerrit F]

scalelink wielen, 18 spaaks

Heb net even naar de wielen gekeken maar ik zie geen Romford in de maat 17,5 mm. Kan dat kloppen?
Als ik in hun zoekding 18-spoke intik dan krijg ik wielen met een diameter van 22, 23, 24, 25 mm. 

[Tomasso]

Sorry Gerrit, bedoelde 18 millimeter, 16 spaaks. Dat is de goede afmeting en het juiste aantal spaken. Wel even nieuwe asjes erbij bestellen, passen niet op de Romford assen.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Gerrit F]

Tikkie groter dus --> Ref: SW1816D

[Tomasso]

Ja, maar precies goed in 1:87

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Gerrit F]

Bijna. Waldorp: "Middellijn drijf- en gekoppelde wielen 1520 mm." Dat maakt in 1:87 vervolgens 17,47
17,5 mm zou dus een beter passende maat zijn. Maar of die er zijn?

[Tomasso]

Tsja het scheelt in H0 dus 0,5 mm, dus da's op zich redelijk verwaarloosbaar. Zou je het terug rekenen naar het grote voorbeeld zou het 4,3 cm schelen. Die 18 mm is het beste wat ik kon vinden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Gerrit F]

 

[Gerrit F]

kijk ik hier nog even naar de donorloc voor de Philotrain NS 2100 blijken daar wieln met een diameter van 18 mm met 16 spaken onder te zitten.
18 mm en 16 spaken.

Bron: Het Utrechts Archief.
Alleen de middelste drijfwielen komen niet overeen vanwege de contragewichten die daar op een andere plaats zitten. Komt vanwege de cilinder opstelling.
Maar goed, mocht ik niet slagen omdat de genoemde Romforts inmiddels bij GM&S al een uitloop product zijn (ze staan al niet meer in de prijslijst) kan ik altijd nog uitwijken naar Fleischmann.