Bericht door: Gerrit F op 05 mei 2019, 15:19:30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3310_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3310_1.jpg)
Daar de bouw zichtbaar niet geheel geslaagd is heb ik besloten hem toch maar niet aan Eelco te verpatsen voor oudijzer maar hem zelf te gaan slo... demonteren en te gaan herbouwen. ;)
Eerst maar eens de tender onderhanden genomen.
Het geheel in een pannetje met water gekieperd en het vuur maar eens opgepookt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3314_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3314_1.jpg)
Op deze wijze laten de meeste witmetalen delen welke met low melt soldeer zijn vast gezet, wel los.
En dan na zo'n 20 minuten koken heb je al een mooi deel van de tender uit elkaar liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3316.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3316.jpg)
En ongeveer na 40 minuten zijn de onderdelen wel ongeveer beetgaar. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3318_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3318_1.jpg)
Vervolgens de messingdelen welke een hogere smelttemperatuur soldeertin zijn vastgemaakt, met een dikke bout en een brander te lijf gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3319_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3319_1.jpg)
Met als resultaat een bakje gesorteerd oud ijzer.
Nu is ook duidelijk te zien dat men bij de bouw niet al te zorgvuldig is omgesprongen met materiaal wat diverse onderdelen heeft doen roesten.
Ook de bovenrand van de tender is aan de rand lichtelijk beschadigd.
Enkele witmetalen delen hebben deze laatste demontage behandelingen niet overleeft zo als de lantaarns en de remhendel. Maar die zijn gemakkelijk te vervangen voor betere messing exemplaren. Bovendien wil ik de lantaarns toch werkend hebben.
Bericht door: Post49 op 05 mei 2019, 15:51:06
Succes, Erik. (y)
Bericht door: Eric B op 05 mei 2019, 16:21:39
Als wij ons nou een beetje breed maken, dan kan die sloper daar in Denemarken niet zien wat hier gebeurt Erik ;)
Bericht door: Ko.V op 05 mei 2019, 16:36:36
Groet Ko
Bericht door: Ko.V op 05 mei 2019, 16:37:42
Groet Ko
Bericht door: Gerrit F op 05 mei 2019, 17:24:30
Of het een HIJSM of NS word is ook nog niet duidelijk.
Meest gemakkelijke is de fabrieksfoto uitvoering. Mooi kaal. ;D
Aandrijving is bij de mijne incompleet. D.w.z. er zat geen motor bij. Ook daar moet ik nog even over puzzelen.
Tender is ook duidelijk voor verbetering vatbaar.
Eigenlijk is deze kit een soort casco om op verder te bouwen.
Kortom, heb nog keuze zat.
Nu eerst tussen de dikke 100 spoorboeken hiero op zoek naar plaatjes want die zijn schaars.
Bericht door: Gerrit F op 06 mei 2019, 21:53:29
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3320_1.jpg)Pannetje op het vuur. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3320_1.jpg)
En na enige uren prutsen en veel warme vingers was dit het eindresultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3321_1.jpg) :'( (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3321_1.jpg)
Ik heb het idee dat er zo wel met soldeer als ook met secondelijm is gewerkt.
Hier en daar moet ik namelijk taai grijs spul uit hoeken en naden peuteren.
Voetplaten van deze kit blijken duidelijk de zwakste schakel te zijn want de mijne ligt nu ook in stukken.
Ook zag ik dat er uit het hartvormige raam aan de rechterzijde er een deel aan de bovenkant mist. Duidelijk een gietfout. Maar dat is een van de minste problemen.
Misschien dat er hier lezers zijn die nog wat advies op voorraad hebben hoe men verbindingen die samengesteld zijn uit secondelijm en low-melt tin los kan maken?
Koken in aceton lijkt mij niet zo'n beste oplossing. ;)
Bericht door: Eric B op 06 mei 2019, 22:07:29
Mijn plan van aanpak zou zijn:
- aceton aanbrengen met een penseel.
- voorzichtig krabben met een heel dun voorwerp (tandartssonde).
- uiteindelijk misschien voorzichtig een beetje wrikken met een (oude) minischroevendraaier of een mesje.
Succes
Bericht door: Gerrit F op 06 mei 2019, 22:19:06
Is optie 1 ;)
Morgen eens bij de lokale bekkentrekker aankloppen voor zo'n pulkding....
Bericht door: MathynK op 07 mei 2019, 21:47:11
Interessant project! Ik ga je trouw volgen.
Even een gekke ervaring mijnerzijds:
Ik heb ooit eens een gesoldeerd kitje na een mislukte verfbeurt iets te lang in de (eco-troep) thinner laten liggen.... Na twee weken was het resultaat brandschoon messing, maar dan wel in allemaal losse onderdelen. Wonderbaarlijk genoeg waren de meeste soldeerverbindingen zodanig verzwakt dat ze spontaan los lieten. Blijft een raar verhaal wat overigens resulteerde in een uitgebreide vloeksessie, maar misschien werkt het bij jou juist positief. ;) Secondelijm kan daar tenslotte ook niet tegen.
Kleine kanttekening: ik weet niet hoe witmetaal reageert op zo'n langdurig thinnerbad.
Gr, Mathyn
Groet, Mathyn
Bericht door: St00mboy op 08 mei 2019, 10:15:50
.............Misschien dat er hier lezers zijn die nog wat advies op voorraad hebben hoe men verbindingen die samengesteld zijn uit secondelijm en low-melt tin los kan maken?
Ik heb Nitromors gebruikt om met epoxy geplakte witmetalen kits uit elkaar te halen:
https://www.amazon.co.uk/Nitromors-Purpose-Varnish-Remover-1985778/dp/B004OTOM0M (https://www.amazon.co.uk/Nitromors-Purpose-Varnish-Remover-1985778/dp/B004OTOM0M)
Het is een afbijtmiddel en dus o.a. plasticonvriendelijk. Je zou natuurlijk ook een ander merk kunnen proberen.
Leen.
Bericht door: Post49 op 08 mei 2019, 10:22:19
Gr. Erik.
Bericht door: Ivo tB op 08 mei 2019, 10:30:43
Messing modellen in de oven leggen op 200 graden gaat prima! Dan ligt de kit makkelijk in onderdelen uit elkaar zonder dat het messing is aangetast. Maar met een witmetalen model zou ik dat zeker niet doen.
mvg,
Ivo
Bericht door: Gerrit F op 08 mei 2019, 11:10:54
Maaaaar, straks het maar weer eens proberen met kokend water. Misschien zijn de verbindingen al wel wat verzwakt.
Nitromors of andere producten staan op het lijstje.
Mocht het koken in water wederom geen resultaten geven dan gaat het (nadat ik alle maten eerst maar even veilig heb gesteld) in de mek. Eens zien wat dat voor resultaten oplevert.
Ondertussen heb ik al wel een proefje gedaan met het maken van een nieuwe ketel met behulp van koperbuis 16 mm. en een koperen soldeersok plus wat zaag, uitgloei en buigwerk.
Plaatjes en beschrijving later deze dag.
Bericht door: Gerrit F op 09 mei 2019, 20:44:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koperbuis-ketel.jpg)Roodkoperen ketel... (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koperbuis-ketel.jpg)
Even in de restantenbak koperwerk gekeken en na wat gefrutsel is dit het proefje.
Stukje koper buis 15 mm voorzien van een tweetal inzagingen. Eenmaal in de lengte van de koperbuis ter lengte van de vuurkist en eenmaal dwars op de buis zodat na het uitbuigen je vorm van de vuurkist er in kunt buigen.
Het deel wat gebogen moet worden uitgloeien met een brander en vervolgens kunt je het vrij gemakkelijk in de gewenste vorm krijgen.
Voor de rookkamer is er een stukje van een roodkoperen sok gebruikt. Nadeel van zo'n sok is dat er een naad ingerold is.
Nu zijn de buitenmaten niet gelijk aan de ketel van de DJH-NS 3300. Maar daarvoor kan deze worden omwikkeld met latoenkoper (https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=latoenkoper) om zo de gewenste diameter van ongeveer 16,5 mm te krijgen. Overigens is die maat van 16,5 niet vast want de ketel van de DJH is bepaaldelijk niet zuiver rond. Wat overigens voor de meeste maten geld van deze kit.... :-\
Het was een proefje en dat zal het blijven want ik vind het materiaal veel te lomp om mooi mee te werken.
Maaaar, binnenkort kom ik ergens langs en zal daar een vragen wat zij zo al aan geelkoperen buisjes hebben liggen. Gaat nog even duren maar ik kom daar dan nog op terug.
Ondertussen ben ik bezig geweest om alles van deze kit in te meten en op papier te zetten. Is nog al een werkje vanwege wat ik al eerder schreef de wat variabele maten van de DJH kit.
Zodra dat allemaal is gelukt ga ik over naar grovere oplosmiddelen en ander mogelijkheden om de restanten uit el kaar te krijgen.
Mocht dat uiteindelijk niet lukken dan hebben we de foto's nog en de maten om vervolgens eens te gaan kijken of ik hem in messing al dan niet in combinatie met styreen het hele ding zelf ga bouwen.
Immers hebben we in het draadje van Tom (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=26007.msg0#msg0) al kunnen lezen dat er zo al het nodige dient te worden aangepast indien je formicidaeneuker bent. ;D En ja, ik val onder deze categorie. (y)
Bericht door: Gerrit F op 10 mei 2019, 21:27:23
Zou dus prima moeten passen voor een eventuele nieuwbouw van de ketel.
Echter, bij nameten van de tekening die in de Waldorp staat en die maat omgerekend naar 1:87 kom ik op een ketel diameter van 17,24 tegen de maat van 16,5 van de DJH.... ???
En zo zijn er wel meer afwijkingen.
Nu had ik eigenlijk ingezet op een soort van restauratie van de gekochte kit maar om dat die zonder gepast geweld niet uit elkaar te krijgen is zit er niets anders op dan volledige nieuwbouw.
Hier nog een plaatje van de laatste poging om het machinistenhuis uit elkaar te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3324_1.jpg)stuk :( (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3324_1.jpg)
Heb het uiteindelijk, na lang gepruts me er al bij neergelegd dat fatsoenlijk demonteren kansloos was gekozen voor de verfbrander. Dan komt het echt wel los (y)
Ik ga voorlopig nog maar even door met wat maten omrekenen en zoek naar meer info.
Gezocht: tekening van NS 3300 / HIJSM 671-685
Bericht door: Eric B op 10 mei 2019, 21:53:25
Bericht door: Gerrit F op 10 mei 2019, 23:04:54
Bericht door: Gerrit F op 21 december 2019, 21:24:03
Dus vlot maar even wat resultaten laten zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-ketel-poetsen-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-ketel-poetsen-1.jpg)
en
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-ketel-poetsen-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-ketel-poetsen-2.jpg)
Daar deze delen niet van de ketel los te krijgen waren en er toch wel redelijke kieren tussen zaten, het materiaal voorzichtig aangedrukt. Vervolgens met wat fijlwerk en waterproof schuurpapier de dikst beschadigingen wat weggewerkt.
Om vervolgens met een minnidril voorzien van een borsteltje de boel wat opgepoetst.
Het 'mooie' van de grote foto's is dat je goed kunt zien waar de mindere plekjes zitten.
Bericht door: Gerrit F op 21 december 2019, 21:40:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-Gepoetste-wielen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-Gepoetste-wielen.jpg)
Bericht door: Tomasso op 21 december 2019, 22:23:00
Mocht je meer verknoeien, DJH heeft geen reserveonderdelen meer (believe me, I know
).Succes! Enne, scalelink wielen, 18 spaaks zou ik aanbevelen.
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 08:55:34
Ik heb een nieuwe voorkant van het machinistenhuis voor je.(y)
Dat komt goed van pas want de mijne is een beetje uit elkaar gedingest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3324_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3324_2.jpg)
Ik stuur je straks, nu eerst koffie en zo, een pb.
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 10:07:45
scalelink wielen, 18 spaaks
Heb net even naar de wielen gekeken maar ik zie geen Romford in de maat 17,5 mm. Kan dat kloppen?
Als ik in hun zoekding 18-spoke intik dan krijg ik wielen met een diameter van 22, 23, 24, 25 mm. ???
Bericht door: Tomasso op 22 december 2019, 11:15:13
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 11:38:18
Bericht door: Tomasso op 22 december 2019, 11:46:35
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 12:36:33
17,5 mm zou dus een beter passende maat zijn. Maar of die er zijn?
Bericht door: Tomasso op 22 december 2019, 14:41:05
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 16:13:52
Bericht door: Gerrit F op 22 december 2019, 17:17:20
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Br-24-donor-voor-NS-2100.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Br-24-donor-voor-NS-2100.jpg) 18 mm en 16 spaken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-Het-Utrechts-Archief.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-Het-Utrechts-Archief.jpg)
Bron: Het Utrechts Archief.
Alleen de middelste drijfwielen komen niet overeen vanwege de contragewichten die daar op een andere plaats zitten. Komt vanwege de cilinder opstelling.
Maar goed, mocht ik niet slagen omdat de genoemde Romforts inmiddels bij GM&S al een uitloop product zijn (ze staan al niet meer in de prijslijst) kan ik altijd nog uitwijken naar Fleischmann.
Bericht door: Gerrit F op 26 december 2019, 21:47:03
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-poetse-poetse-poetse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-poetse-poetse-poetse.jpg)
Zo zag bijvoorbeeld een deel van het frame er uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3436_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3436_3.jpg)
En nu aan de kerstborrel. (y)
Bericht door: Tomasso op 27 december 2019, 14:56:25
2e tip, koop een kleine mashima voor in de ketel, maar zorg dat het gat onderin de ketel groot genoeg is om over het motortje te plaatsen.
Dusch, bij het plaatsten van een gearbox op de achterste as, het afstandsbusje aan de achterzijde van het frame niet gebruiken (gaten aan de zijkant wel even dichtmaken. Daarna een nieuw kleiner motortje kopen van mashima en zorgen dat het gat in de onderkant van de ketel groot genoeg is, zodat als je de kap over het frame van de loc plaatst, het motortje mooi in de ketel verdwijnt.
Nu kan je er namelijk nog goed bij (voor mij is het nu een crime om het passend te krijgen...).
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
Bericht door: Gerrit F op 27 december 2019, 15:25:33
Dit onder andere door jou al in je draadje genoemde inbouw perikelen en omdat het dunne messing framebakje van de tender eigenlijk bagger is. Scheef en zo.
Heb mijn oog al laten vallen op messing u-profiel van 12 mm buitenwerks. Nu nog even zien hoe ik die 5 meter in een postpakketje pruts....
Maar gelukkig zijn er zagende aanbieders in de profielensector werkzaam dus ook dat gaat lukken.
Andere optie is ergens een passende donnor-tender zien te vinden in de juiste maten.
Ook een speurtochtje waard.
Nadeel is dan weer dat die meestal geen compensatie hebben tenzij ik een dure donor, voor op gesteld dat die er is, wil gaan slopen.
ps, dank voor je meedenken (y)
Bericht door: Gerrit F op 30 december 2019, 20:41:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-l-profiel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-l-profiel.jpg)
Moet nog wat dunner. Na wat rekenwerk met de beschikbare maten op de tekening moet het profiel in 1/87 1,38 bij 0,52 mm worden. Dus nog even door vijlen.
Had natuurlijk ook een dun stripje haaks om kunnen zetten maar heb nog geen passende vouwding o.i.d.
Bericht door: Gerrit F op 30 december 2019, 21:06:58
dit: (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-L-profiel-uit-plaat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-L-profiel-uit-plaat.jpg)
als resultaat.
Valt me niet tegen.
Gevouwen om het blad van een klein blokhaakje met een scalpel.
Plaatdikte 0,07 mm.
Bericht door: Gerrit F op 31 december 2019, 17:00:36
Meten, controleren met tekening en een afwijking in de maten.
Dit keer niet bij de NS tekeningen maar bij het origineel van Modelloco.
Ik ben bezig met een proef voetplaat van styreen en kwam steeds een kleine maar storende probleem met de passing tegen.
Het frame maar eens onder de loep.
Wat blijkt? De twee messing busjes waarmee de twee framehelften aan el kaar worden geschroeid, hebben een verschillende lengte. :(
Mooi kwalitatief uitermate teleurstellend.
Zooi krijg je het nooit allemaal passend?
Hier de prent:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-frame-busjes-verschillende-lengte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-3300-frame-busjes-verschillende-lengte.jpg)
De ene maat is op de schuifmaat te lezen en de korte meet 9,36 mm.
Ik ga aan de drank.... :P
Kijk er volgend jaar wel weer naar....... :-\
Beste wensen overigens (y)
Bericht door: orientexpress op 20 februari 2023, 15:00:12
Deze busjes zijn ook los te koop. Mocht je nog met dit project bezig zijn :)
MVG,
Adriaan
Bericht door: Gerrit F op 20 februari 2023, 16:20:29
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Februari-2023-63f38f81cdd62.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Februari-2023-63f38f81cdd62.jpg)
Begint zo onderhand op een bedrijf te lijken zeker qua uren.
Bericht door: orientexpress op 22 februari 2023, 12:10:31
Bericht door: Gerrit F op 22 februari 2023, 12:23:53