Station Hoogkarspel, modulebaan in H0

[Donny95]

Ik vond het wel eens tijd worden om na meerdere jaren veel hier gelezen te hebben nu zelf ook eens een topic te openen.

Ik ben sinds een paar maanden bezig met een modulebaan. Waarom een modulebaan? Vanwege eventuele aankomende verhuizingen en om eventueel beurzen te gaan bezoeken.

Het voorbeeld zoals de titel al zegt is station Hoogkarspel, in de laatste periode van het oude stationsgebouw, dus vlak voor de verbouwing (rond 1964). Ik wilde een Nederlandse baan bouwen, maar dan wel 1 die voldeed aan de werkelijkheid qua baanplan en omgeving. Aangezien ik een Noord Hollander ben wilde ik iets uit de buurt en toen was het eigenlijk snel beslist toen ik het station van Artitec had gevonden. Dit station was qua schaal gelukkig niet al te groot dus bood het mij mogelijkheden in de beperkte ruimte die ik heb.

De baan:
- 3 modulebakken, totale lengte 3.60 mtr bij 0.70 mtr.
- digitaal met witte Z21
- roco line zonder bedding
- in de toekomst komt er een los ovaal op frame om op de beurzen te kunnen gebruiken om rond te rijden.

Het baanplan:




Inmiddels gisteren de rails roestig gemaakt, ballastmateriaal is ook onderweg. De rails moet nog wel eerst vastgezet worden op de tafel en natuurlijk nog op maat gemaakt worden op de bak. Wel zit ik nog even te peinzen over de verbindingen onder de tafel voor alle draden en snoeren. Geen idee wat ik het beste kan gebruiken qua stekkers, iemand tips daarvoor?

Groeten,
Donny (NS 7742)

[arnout]

Geinig

[Eric B]

Leuk Donny, nog in het dieseltijdperk ook dus, ik heb zelf het werk aan mijn project "Obdam" (zie onderschrift) weer opgepakt.
Grappig om nog een West-Fries project tegen te komen   
Kunnen we samen gaan sparen voor een DE-5 bouwset van MK-Modelbouw 

[Donny95]

Ja de diesels komen veelvuldig voorbij straks, heb er al vrij veel klaar staan (groen sikje, groen hippeltje, bruine 2200 & 2400, 1e generatie Plan U). En om een beetje af te wisselen staan de 3737 en 6317 als museumtrein ook al in de startblokken. En wat betreft de DE-5, erg mooi model maar ik heb van dat zelfbouw met messing etc. nog geen kaas gegeten.

[Eric B]

Hmmm, ik zie wel heel veel overeenkomsten in onze collecties tractievoertuigen 
Alleen de 6300 ontbreekt hier, maar daar staat dan weer een (nog te bouwen) 6000 voor in de plaats.

[Forever Rocofan]

@ 7742,

Ik volg je nu ook. Hier nog een verzamelaar van Nederlands materieel en ik heb station Hoogkarspel ook.

Jij schrijft dat Hoogkarspel niet te groot is qua schaal.....het is gewoon 1:87 ( sorry, was een inkoppertje )  je bedoelt denk ik niet al te groot qua afmetingen. Het is een mooi station en welke treinen je er ook laat stoppen, het totaalplaatje wordt om te smullen.

Ben benieuwd naar de vorderingen ! Succes en veel plezier met bouwen.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Eric B]

Had je deze archiefstukken al gevonden Donny?

[Zoedelaar]

Nog een volger 

[nighttrain1]

Hoi,

Leuk, weer een modulist erbij.

Ik zou de rail vastzetten op van dat blauwe isolatiemateriaal (2mm dik is voldoende) voor de geluidsdemping en je heb dan gelijk al een soort kleine verhoging voor je aardenbaan.

Maar eerst je gehele plaat Action donkerbruin verven.

De bedrading zou ik gewone dunne draden gebruiken en die vrijwel onzichtbaar aan de onderzijde van je rail vastsolderen, je wilt immers naar de beurs ermee.

De draden onder je bak zou ik bij elke bakovergang in een D-sub stekker laten overgaan naar de volgende bak.
Per pool van elke D-sub stekker kan best aardig wat vermogen, en twijfel je aan het vermogen per pool, dan gebruik je toch gewoon 2 polen naast elkaar, je rijdt digitaal, dus zoveel stroom loopt er niet door je draden.

Neem ook bij bakovergangen steeds een andere D-sub stekker als je er een vol hebt, de eerst bij voorbeeld 50 polig, de 2e 37 polig, de derde 25 polig, zo voorkom je ook het doorelkaar halen tijden opbouwen waar dan ook. (En hou ook voor de stekkers de draden wat langer, waarom? ga eens met je bakken naar een beurs en dan kom je er snel genoeg achter).

Wil je echt vermogen gaan doorverbinden zou ik van Wieland de ST-16 stekker gebruiken, die gebruiken we ook bij ringvoeding van de BNLS modulebaan op beurzen. Ideaal, past maar op 1 manier aan elkaar.

Leg je draden als het kan in een goot, lekker beschermt, er zijn vele soorten goot in de handel, maar wees inventief, ik heb ook al goten gezien van multomapsluitingen, (17 of 23 rings).

Laat je bedrading ook wat langer, leg een lus in de goot, heb je een foutje gemaakt of breekt een verbinding af, heb je lengte om een reparatie uit te voeren.

Kijk ook eens in mijn draadje, daar vind je ideeën zat want mijn modulebakken zijn ook nog in opbouw en gaan ook mee naar buiten.

Succes en je heb er een volger bij.

[Joran]

Noord-Hollands 

Mooi station heb je daar! En een mooi plan!

Heb je ruimte om rails iets schuin op de modules te leggen? Dan oogt doorgaans wat beter. De wisselaandrijvingen, blijven die in het zicht, of kan je deze ook omdraaien, zoals bij Marklin?

[Bartje81]

Leuk project Donny en ik wens je er veel plezier & succes mee!

[arnout]

Hallo Donny,

Leuk plan. Hoe lang zijn je perron sporen
als ik vragen mag?

Gr Arnout.

[Huup]

HA Donny, veel succes met dit leuke spoorplan! Werk je de wisselaandrijvingen weg?

[spoorzeven]

En kijk ook hier eens (of kende je die site al?): https://klassiekebeveiliging.com/seinhuizenHks.htm

[Donny95]

Pfoe, even de stof van het draadje afblazen.

Het is hier een flinke tijd stil geweest, deels door een tijdje ziektewet, vakantie en weet ik het wat. Gelukkig ben ik weer volop bezig en zit er wat schot in de zaak.

Wat is er tot nu toe gebeurd:

Allereerst heb ik even aan de uiteindes een verdieping in de module gemaakt, omdat het uiteinde van het spoor op een dijk moet liggen. In plaats van het verhogen van het spoor heb ik het juist andersom gedaan en ga ik de boel eromheen verlagen.

Inmiddels zijn de modules ook echt modules geworden, de rails is gepast, vastgezet en doorgeslepen bij de bakovergangen. Alle stroomaansluitpunten voor de rijspanning zijn gemaakt. De wisselaandrijvingen laat ik zo. Die werk ik met scenery wel flink weg, maar om ze om te draaien en in de module te begraven was me te ingewikkeld. Ik ben ook maar een simpele ziel.

Waar ik nu mee bezig ben is het volgende:

het ballasten. Naar voorbeeld van een andere baan hier op het forum heb ik 5 zakjes van Woodland Scenics N spoor ballast gemengd zodat het lijkt op de rivierbodemstenen waar het ballastbed van die tijd uit bestond. Daarna met de welbekende verdunde houtlijm met afwasmiddel eroverheen en de volgende dag zit het zo vast als beton.

Enige knelpunt is de wissels, maar na veel geduld en vooral heel secuur werken komt dat ook wel goed.

Tot de volgende update.

Groeten,
Donny (NS7742)