NS 6100 van GM&S

[prutser]

Geweldig 

[AB 7216]

prachtige opstelling 

Groeten Arjen

[Robkop]

De line Ups kan ik ook zeer waarderen!
Ivo, er wordt verwezen naar het “Dom poetsen” van het stoomdom van de loc’s , waar kan ik daar meer over te weten komen ?
En dan heb ik t niet over dom-poetsen, das niks voor mij....

[Ivo tB]

Zo'n dom ziet er vaak mat of ruw uit. De geperste van Philo vallen wel mee, maar de van messing gegoten dommen zijn echt ruw.  Als je er zo een hebt dan eerst met verschillende vijltjes alle overbodige randen eraf, dan met een glasvezel potlood fijner vijlen, vervolgens poetsen met autocleaner en als laatste polijsten met een fijn polijstmiddel. Je kunt ook alleen het laatste doen, maar dan ben je veel langer bezig. En niet te vergeten na afloop in de blanke lak. Messing wordt anders weer dof.

mvg,
Ivo

[Carel Ruysink]

Wat een prachtige familieopstelling.  Chapeau!

Dom poetsen? Niet in dienst geweest?

Carel

[Gerke]

En als het snel moet: een polijstgang met de blauwe polijstrubbers van Proxxon. Die gaan als een tierelier. Ik ga dan over op polijstvilt met polijstpasta, polijstleertje en uiteindelijk met polijstwol. De krassen worden dan steeds minder, de glans steeds hoger. Uitendelijk kun je dan jezelf erin spiegelen.

Vele wegen....

[Robkop]

Ivo, thx voor de uitleg, Gerke ook.
Carel, Dienst, dat was niks voor mij.

[prutser]

Ondanks dat hij af was ergerde ik mij toch aan de loopwielen die bij de kit zitten, deze zaten erbij omdat GM&S niet de juiste meer kon krijgen geloof ik.
Toch maar Märklin gelijkstroomwielen besteld omdat de diameter van dat wiel overeenkomt met de wielen die er nu in zitten.
De wielen omstebeurt van de as getrokken en in de accuboor met een vijl flink bewerkt, als je het wieletje nat houdt blijft hij ook aardig op de as tijdens het vijlen en vooral aan de binnenkant en de hoogte van de flens een flink stuk afgehaald.
Het is gelukt en ziet er een stuk beter uit.



Stephan.

[Weerd]

Dat is een goeie tip, Stephan, van die Marklinwielen.
Zal ik eens achteraan moeten.
Heb je misschien nog een bestelnummer bij de hand?

[prutser]

Hier had ik het al eens geopperd: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88733.msg3222204279#msg3222204279, met bestelnummer.

En het klopt wat Ivo zegt; te breed en te hoge flens maar met een vijl eerst de flens op maat en daarna de binnenkant totdat je een heel smalle flens hebt en een klein beetje aan de voorkant. Steeds vijlen en nameten met de schuifmaat.
Ook bij het geïsoleerde wieltje aan de binnenkant het plastic busje bijna wegschuren, net niet helemaal anders sluiting.
Steeds de maat van de oude wielen aanhouden en de wieltjes tegen elkaar tegen het licht houden om de juiste vorm te vergelijken.
T'is een paar avondjes vijlen in de accuboor maar dan heb je ook wat, het wieltje steeds nathouden om te koelen ging bij mij het beste en dan slipte hij niet op de as en anders wat secondenlijm erop en verder.

Stephan.

[Eric B]

Even voor mijn beeldvorming Stephan, die lompe die links liggen, heb je omgetoverd naar die filigraine rechts in het loopstel?

[edit]
De linkse komen uit de kit, jij hebt deze:

bewerkt tot de rechter versie.
Iets minder grote metamorfose, maar wel zeer fraai!
[/edit]

[Weerd]

Ik denk dat het extra werk aan die Marklinwielen toch wel de moeite waard is.
Het smoelt een heel stuk beter dan die door GMS geleverde wielen, die komen bijna over als massieve volwielen!

[Dave.......]

Mee eens.

[MathynK]

Wauw wat een verbetering! Ik ga wielen bestellen 

Groet, Mathyn

[Floris Dilz]

...en nu allemaal even een foto van een echte 6100 erbij pakken... t enige dat niet deugt aan de kit-wielen is t aantal spaken.