Er moet verder een ‘loket’ komen voor ondersteuning bij problemen. ,,In dit loket dienen alle schakels van de HSL-keten vertegenwoordigd te zijn.”
Daarnaast stellen de machinisten in hun manifest dat het materieel nu vaak onvoldoende onderhouden wordt.
De bond beklemtoont dat de twaalf adviezen ,,niet vrijblijvend” zijn. ,,Wil de NS daar niet over praten dan sluit ik acties niet uit,” zegt bestuurder Henri Janssen.
En daarom maar meteen plein publiek beginnen i.p.v eerst intern de aangehaalde punten behandelen. Pressiemiddel.
De software update in mei werd uitgevoerd om een ander probleem op te lossen en dat maakte de boel alleen maar erger. En het duurt ca ~4 maanden? voordat een nieuwe update wordt goedgekeurd.
Ongetwijfeld nu pas publiek nadat de problemen zonder succes intern zijn aangekaart.