Couperijtuigen NS/HSM/SS schaal 0

[FritsT]

Uit buis 12 mm en 2 mm plaat (deksels) zijn de gasttanks Gemaakt. Afgewerkt op de draaibank. Afsluiters uit de rommelbak.
Veerpakketten in elkaar gezet en gemonteerd met veerhandjes Nr.19 van Petau.
(René en Edwin..ik heb ze weer teruggevonden  )


Tredesteunen ook van Petau en L-strip 2x6 voor de onder de doorgaande planktrede.


Aspotten afgesteld en proefrit over een Peco wissel... GESLAAGD (maar die constructie heb ik al vaker gemaakt)

Gefreesde bufferplaten van Petau en rangeerdersgrepen als gietdelen uit mijn voorraad (Schier Onuitputtelijke Voorraad, alweer  )
Trekhaakgeleider uit de etsplaat.


Scheidingswanden en gaslampen (Petau) aan de binnenkant


17475

[FritsT]

De onderkant van onderaf gezien...
remsysteem...zeg het maar   

rood = stoomverwarming
geel= lucht /rem
paars= gas
groen= doorgaand trekwerk


en dan maar loodgieteren.

Waar Slaters lagerbussen allemaal niet handig voor zijn...afvoerpijp toilet.




Al jaren heb ik het in de kast liggen en eindelijk kan ik het gebruiken, een gasdrukregelaar.
Weliswaar in andere positie en met een extra dwarsbalk, maar dat zal wel. . Het zit er op.


en dan wat draad 0,8 er tussendoor loodgieteren.


Om de bufferbalk omhoog en daar komt er een Albion 0,8/1,0 buisje overheen waar het uiteinde van de gasleiding op de bovenbouw weer in schuift. Zo blijft alles demontabel.


17542

[Noud]

Hoi Frits,
Bij het beschouwen van je tekening schrijf je: “van onderaf gezien”
Volgens mij is het juist van bovenaf gezien. Denk van de andere helft de bankjes maar eens weg…..
Grtjs,
Arnoud

[moonlicht]

Je kan het zien aan de buffers , bol en plat
Alleen ik vergeet altijd welke waar hoort 

Cor

[FritsT]

Arnoud:
Daarom ligt de tekening ook omgekeerd. Blijft van boven gezien, maar alles wel op de plek zoals ik het op mijn werktafel van onderaf zie.

Cor:
Rond = Rechts

[Eric B]

RRRR, met de Rug naar het Rijtuig is de Rechter buffer Rond

[Noud]

Daarom, met de vier RRRR etjes van de vorige post, is de redenatie “van onderaf gezien” niet goed.
Je kijkt van bovenaf op het chassis. Bij de bankjes moet je “door de bankjes heen” moeten kijken.

[Noud]

Ik zie nu pas dat je de tekening ngatief gespiegeld hebt…..dus goed👍👍👍

[moonlicht]

Noud
kijk even naar de tekst op de tekening
dan zie je precies wat Frits bedoelt

Cor

[FritsT]

Stoomverwarmingsleidingen zitten en nu ook op. Aftakkingen naar de coupe's........tja.
Even voor mijn administratie: de 4 stoomkoppelingen komen van mijn gietmal 50250.


KLIK op de foto voor vergrotingen.


Nu de luchtleidingen en een remsysysteem nog. Eerst maar eens op gaan studeren hoe dat allemaal zat.

Op het dak heb ik een waterkering (strip langs de rand van het dak) aangebracht. Ik zie hem niet op de tekening van dit materieeltype, maar die zit wel op de C8 in het Spoorwegmuseum. Dan zegt de modelbouwer....dan maak je hem toch. Moeilijk is dat niet en de strips zijn via de etsplaat voorhanden.
Of die 1:1 effectief waren?.....ik vraag het me af.


De watertank op het dak zijn nu ook voorzien van klinknagelstrips.


17648

[Silvolde]

Ziet er goed uit Frits.

[FritsT]

Luchtleidingen zitten er nu ook  op. Niet helemaal volgens de tekening, maar wel volgens schema.
Bevestigingsklemmen van Bauer Modellbau.


Buffers van Micro Metakit (toen ze nog in 0 deden)
Luchtaasluiting van Petau.
Stoomkoppelingen van Petau.
Koppelhaak van Bauer Modellbau.


Nog even schoonmaklen en dan is dit ook weer klaar.


17707

[roadster36]

Stoomverwarmingsleidingen zitten en nu ook op. Aftakkingen naar de coupe's........tja.
Even voor mijn administratie: de 4 stoomkoppelingen komen van mijn gietmal 50250.

Gaat lekker Frits ,
Zijn die dan ook via jou verkrijgbaar ?

[FritsT]

@Jan, je hebt mail.

[FritsT]

Nog eens goed zitten turen naar de tekening wat het remsysteem betreft. Het centrale deel staat er echt niet op dus nabouwen is gissen. Ik heb dan ook maar de vrijheid genomen om de remmen zelf afwijkend te maken. Beter iets dan niets. Extra dwarsprofiel aan de andere kant van de as en daarop kunststof remhangers/schoen gemonteerd. Die had ik als geheel nog liggen in mijn voorraad, dus dat was makkelijk.



Tot nader order is de onderkant af en ga ik me concentreren op de kopwanden en gasleiding.

17873