BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: 1795 op 11 maart 2019, 09:25:10
-
De etsplaten zijn binnen, ik ik ben begonnen met de kleinste. de SS AB 82
Dit was een "serie" van 3 stuks, en hebben de NS tijd niet meer gehaald als rijtuig, waarschijnlijk wel als werkwagen..
Nu is het ook duidelijk waarom ik deze wilde maken...
(https://4.bp.blogspot.com/-c23M3QtNNOU/XIYZfE1mdtI/AAAAAAAACYc/r38IhFsJZ1gNp2RjjnXlSMLmLWatAnnigCLcBGAs/s1600/SS%2BAB%2B82.jpg)
-
Is dat 8 personen per rijtuig? Of per coupé? :o
-
per coupe
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB82-blad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB82-blad.jpg)
-
Ah, bedankt! (y)
-
Hoei, da's leuk!
-
jaaaaa vet! (y)
-
En nog eentje in wording.
(https://farm8.staticflickr.com/7816/46436481125_cf5a524cfe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2dKr71V)IMG_0013 (https://flic.kr/p/2dKr71V) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Begonnen met het HSM postijtuig, dit is een klein 2assig rijtuig. Later in de NS tijd ook in gebruik als Dg, en zelfs als 3e klas rijtuig.
Ook zijn er enkele met een 3e as geweest.
De zijwand is toch wat "wiebelig", door het grote gat van de deur. Ik heb bij de dakrand een dik (2mm) massief profiel er in gesoldeerd. Maat is niet belangrijk, had ik liggen.
Verder naast de deuren op de "werkbank" hoogte een hoekprofiel, daarop weer een strip, als tafel.
Dan is het geheel mooi stevig.
Let bij de deuren op, de vouwnaad goed "open" vijlen/snijden, dit is wat dik/lastig te vouwen. Goed kijken waar je moet vouwen, en of ver in snijden, og heel goed inspannen in een goede scherpe machineklem.
Tekeningen komen uit het Utrechts archief.
(https://3.bp.blogspot.com/-jThwIAzTBm0/XK7tF4K3LGI/AAAAAAAACbE/LPxLov2tqsISL1nydfPWVkKTwxdMT7n7QCLcBGAs/s1600/HSM%2BP%2B445%2Bb%2Ba.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-LXhCtoggPGA/XK7tKth52qI/AAAAAAAACbQ/Ys4TTDH5XkYkvGcre4ua8EwaP5pkji_KACLcBGAs/s1600/HSM%2BP%2B445%2Binterieur.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-zWojr09KQ38/XK7tMGWHvFI/AAAAAAAACbk/Tww-CkUlIVILFmn_IPRRjJLXydtsHqh4ACLcBGAs/s1600/IMG_20190410_233150.jpg)
-
weer even verder....
volgende stap is een strip/profiel over het midden van de bak, om het dak mee vast te kunnen schroeven. Dak blijft demontabel..
(https://1.bp.blogspot.com/-o42BWPlSlPs/XLhBCDB7vLI/AAAAAAAACdM/7GTtwMYfmdw6TjALqwc67onZFrScubXQwCLcBGAs/s1600/bak%2Bhsm%2Bpost%2B3.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-FITn6a9BOU4/XLhBB57SRCI/AAAAAAAACdI/gn8dM4vCJBAWmgbrXkibwtgHn0ndSKD1gCLcBGAs/s1600/bak%2Bhsm%2Bpost.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-epgA0bgxeUc/XLhBCB1d9_I/AAAAAAAACdQ/XDpvCx1Nqf8jHIDzJyBAl4XYff3n-qfOQCLcBGAs/s1600/bak%2Bhsm%2Bpost%2B2.jpg)
-
onderstel post
Gebruik de strip met gaatjes als boormal in het U profiel 2 x 6mm, 0,5mm boren voor de klinknagels, en 0,8 voor de tree steunen.
treeplanken uit restant fret gebruikt, maar daarvan is goed, ik heb de verstevigd met 1x1mm hoekprofiel aan de achterzijde.
(https://4.bp.blogspot.com/-UCf5k1DPpPE/XL8w-uGWbcI/AAAAAAAACd4/fleBTDI2nVw0ooiZSDtf_M5hYy6RrpQjwCLcBGAs/s1600/IMG_20190423_163941.jpg)
https://4.bp.blogspot.com/-m6xMu3fjdUc/XL8w-wx80rI/AAAAAAAACd8/aU8ipJQWzLw3VnmfGkKr8YwdrUPblfRvACLcBGAs/s1600/IMG_20190423_163952.jpg
-
Mooi!! (y)
-
Ik bouw niet zo snel als Frits, maar hier mijn vorderingen aan de post....
(https://3.bp.blogspot.com/-uOm8bNuO4mg/XORThi4twzI/AAAAAAAACfE/jVDnHw5LHjsw38_QPaBIiXktuveqiXU2ACLcBGAs/s1600/IMG_6580.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-7O3o8Z5xSes/XORThKAeOqI/AAAAAAAACfA/U7d4vS86rh8qE86x7updEyMbbD5NbucfACLcBGAs/s1600/IMG_6581.JPG)
(https://2.bp.blogspot.com/-ukym_5ofcQo/XORThmgH2kI/AAAAAAAACfI/tj_cnCdJoTs9GE4XU6r8hVj-alIiT3AFgCLcBGAs/s1600/IMG_6584.JPG)
-
Dat wordt een toffe post! Toch maar een gedetailleerde bodem gemaakt? Ziet er indrukwekkend uit (y)
-
Ja, toch maar wat details eronder gebakken, is ook wel leuk, beetje draad en strip, enkel onderdeeltje en het smoelt toch wel mooi...
-
Oogt inderdaad beter dan een kale bodem, maar hoe fabriceer je de stoomleiding?
Gewoon een 1 mm draad en daaromheen handmatig (100 meter) heel dun (?) draad wikkelen en dat vastsolderen?
-
Die vraag is mij vaker gesteld.... Ik heb ooit eens in een hobby winkel waar mijn vrouw kwam, eens zakjes meegenomen met een soort flexibele holle messing gerolde draad, merk rayher , daar 0.6 mm messing draad in, en dat lekker laten vollopen met soldeer.... Ik zal een fotootje maken van dat spul, is vast nog te bestellen.
-
Is een gitaarsnaar niks?
-
Misschien wel, geen idee. Maar dat is toch geen messing??
-
Is dat geen koper? Ik heb het wel eens geprobeerd, maar binnenin zat bij die van mij nog een vezelstreng en die gaat er niet makkelijk uit. Bij uitbranden van die streng werd het metaal er ook niet beter op.
-
Was het al een tijdje van plan en zojuist even wat in elkaar geflanst..kan beter, maar voor het idee. (en de lol op dit forum natuurlijk)
Men neme een draaibank en een stuk staf en gaan daar in de lengte een gat in boren. Wat komt er dan uit het boorgat ?.....dit.
(https://live.staticflickr.com/65535/40940790343_f3cc6d0dd9_z.jpg) (https://flic.kr/p/25nNfBz)IMG_1634 (https://flic.kr/p/25nNfBz) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Met een beetje geluk krijg je een lange sliert, maar ook kleine stukjes zijn goed.
(https://live.staticflickr.com/65535/47117967754_fc6f2b3ea4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2eMDUfo)IMG_1635 (https://flic.kr/p/2eMDUfo) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Om een messing draad aanbrengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/46991266215_b416d56c8b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2eAswi6)IMG_1636 (https://flic.kr/p/2eAswi6) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Wat soldeer en vijlen,
(https://live.staticflickr.com/65535/46991266155_49b8147924_z.jpg) (https://flic.kr/p/2eAswh4)IMG_1637 (https://flic.kr/p/2eAswh4) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Voor wat betreft gitaarsnaren als stoomleiding...
Soorten snaren
Voor een akoestische gitaar zijn er nylon snaren of stalen snaren beschikbaar. Bij een "Spaanse" klassieke gitaar zijn de hoge 3 snaren compleet van nylon, de 3 lage snaren hebben een kern van nylon vezels met een wikkeling van metaal er om. Vroeger werden deze nylon snaren gemaakt van kattendarmen, maar in werkelijkheid waren dat meestal schapendarmen.
Een staalsnarige akoestische "country & western" gitaar heeft stalen snaren. De lage bassnaren hebben dan een wikkeling van brons, phosphor-brons of een andere legering.
Elektrische gitaren hebben ook stalen snaren met om de bassnaren een magnetische wikkeling van staal, nikkel of een legering. Er zijn ook flatwound snaren waarvan de omwikkeling met rond draad naderhand is afgevlakt. Daardoor zijn de snaren gladder, maar ook minder flexibel, wat een donkere klank geeft. Deze worden met name veel gebruikt voor jazz gitaar.
Basgitaarsnaren
Een elektrische basgitaar heeft altijd stalen snaren, met een magnetische omwikkeling zoals bij de elektrische gitaar. De dikste bassnaren hebben een dubbele omwikkeling. Een akoestische basgitaarsnaar heeft vaak weer een omwikkeling van brons, zoals de bassnaren van een staalsnarige akoestische gitaar.
Bron (https://www.gitaarsnaren.com/informatie-over-gitaarsnaren.html)
Met name de omwikkelde stalen snaren lijken me bruikbaar
-
het rayher zakje heb ik gebruikt, die andere heb ik ook.......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_21.jpg)
van dichtbij..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1det.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1det.jpg)
andere soort
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2detaiil.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2detaiil.jpg)
-
nog een zakje gevonden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perldraad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perldraad.jpg)
ik heb nog meer gevonden hier, heb genoeg.
Mocht iemand nog iets willen hebben, laat maar weten..... (geen 10 meter natuurlijk....)
-
Goed om te weten.
Maar op dit moment heb ik niets (meer) nodig aangezien de stoomleiding onder mijn Ovaalramer al helemaal ingebouwd zit en ik die niet meer ga loshalen ;)
Het moet daarom nu maar zoals het is.....
-
Ik heb nog wel een paar etsplaten van couperijtuigen...... :angel: :angel:
Mocht je jezelf vervelen..
-
:-X :-X
-
Peter, ik zal je wel wat opsturen. Heb je het liggen, is vast ook wel bruikbaar op die mooie semblat loks die je nog moet bouwen.... (y) (y)
-
Thnx (y)
-
Post is nu klaar, nu nog spuiten...
(https://1.bp.blogspot.com/-WzH34msea2Q/XOrJLvSXN8I/AAAAAAAACfo/fVB4-lEGEj4QHdS72FY9dLEBRu5vIEWggCLcBGAs/s1600/IMG_20190526_190039.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-CGVYFTrepN0/XOrJLc2sPOI/AAAAAAAACfk/hUmQVyMizGcMHcWGbL1tELYdxd5YA-K9QCLcBGAs/s1600/IMG_20190526_190051.jpg)
-
HSM C6 coupérijtuig is gereedgekomen.
Even hier eerst showen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/959142E1-629F-49C4-AD27-C5F9C29369F5-618003ef7ea77.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/959142E1-629F-49C4-AD27-C5F9C29369F5-618003ef7ea77.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BBE57027-7909-451B-B531-F82A174C2DBD-618003f02dd75.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BBE57027-7909-451B-B531-F82A174C2DBD-618003f02dd75.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5244DFCC-9DA8-4274-9BD1-6787A9F5C4F5-618003f12e76a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5244DFCC-9DA8-4274-9BD1-6787A9F5C4F5-618003f12e76a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4CE84EDC-A039-4B37-AB2A-6493E48838F2-618003f1997d2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4CE84EDC-A039-4B37-AB2A-6493E48838F2-618003f1997d2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D420B977-BF34-4E1B-978E-E13ACCA7281A-618003f245fee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D420B977-BF34-4E1B-978E-E13ACCA7281A-618003f245fee.jpg)
-
Prachtig! (y) (y)
-
Da's een puik staaltje knutselwerk! (y) (y)
-
Dat is weer een heel fraai stukje modelbouw! Erg mooi geworden (y)
-
Mooi detail, je gordijntjes. (y) (y) (y)
-
heel mooi (y)
-
Weer een juweeltje erbij (y)
-
(https://1.bp.blogspot.com/-FFNuNSIiJFQ/YXw0ijclznI/AAAAAAAADpY/uoBVghSal9EP79bFdhbJGzly1xSRR6cBACLcBGAsYHQ/s2048/20211029_192851.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-2nJyBKUgezI/YXw0iuYDlrI/AAAAAAAADpc/aOLBM29nYPMnsdyVkifk3cx-cYhqWZSNwCLcBGAsYHQ/s2048/20211029_192923.jpg)
laat zich raden waarom ik deze gemaakt heb..
en deze is ook klaar..
NS P 2053
NS versie.. Lang lopen klooien met de blanke lak, blijf ik lastig vinden... Maar het is een vroege NS versie geworden..
(https://1.bp.blogspot.com/-Fb3l3ul4VVg/YXMaZ68UtJI/AAAAAAAADo0/UD43u_flRmMHs3aDul_lgbcEQY6VQR3gwCLcBGAsYHQ/s1798/20211022_214538.jpg)
-
Snoepje hoor die SS AB! En natuurlijk tof met die plaat erbij (y)
De Post is ook mooi geworden, maar NS ??? ;D ;D
-
jaaaa, NS.. sorry hoor.
Hij was al groen toen de brief met HSM en SS transfers binnenviel.
Maar vrees niet, ik heb nog een etsplaat liggen...
-
Oh gelukkig! Dacht dat je een afvallige was geworden ;D ;D ;D
-
ik blijf NS ook maken hoor... SS/HSM materieel moet je wel een min of meer complete trein van kunnen samenstellen, nu lukt dat ondertussen wel aardig.
Alleen waren de transfers wel een dingetje/probleem.
Maar misschien is dat nu toch opgelost he??!!
Maar ik toch van alles gewoon 2, een NS en een SS/HSM..... moet ik alleen 150 jaar oud worden, we gaan ervoor ;D ;D
-
Ik ben er nu ook echt aan begonnen... (Gerrit staat in de wacht).
eens kijken wat voor historische hobbels ik moet overwinnen.
Een degelijk plafond en dak versteviging zitten er inmiddels op.
(https://live.staticflickr.com/65535/51670076044_d0be4f45df_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mHUDs5)
-
De aanvullende etsplaten voor de "Gerrit" zijn binnen, dus de AB gaat weer in de wacht.
Stand van zaken:
(https://live.staticflickr.com/65535/51675143170_5bcf6573b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJmBJj)
(https://live.staticflickr.com/65535/51675143165_467f6a55e8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJmBJe)
(https://live.staticflickr.com/65535/51674511078_2e86ced23e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJinQb)
5228
-
De aspotten zijn er gewoon ondersteboven van Frits ;D
-
Zo, even omgedraaid. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/51674511078_a4b9d0b4fb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJinQb)[
-
Dan toch maar het verenpakket aangepakt (al was ik dat vanavond niet van plan :() , maar alles staat nu wel goed, recht en het veert. En de bufferhoogte is ook naar wens.
Het plaatje is dus weer compleet. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/51675118131_9d780bb38b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJmuhB)
-
Mooi he (y)
-
Zeker mooi en je kan alle kanten op.
Alleen snap ik van het trekwerk/profielen op deze (enige) tekening nog geen ene ......
Ik zet er nu nog even tussenwanden in en dan gaat die denk ik weer in de doos met mottenballen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51677183730_5db95bf5a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJx5jo)
-
Uit een andere doos met motteballen en vers van de pers:
Staatsspoor D615 naar aangepast Pruisisch model
Met de voor SS kenmerkende roodbruine kleur voor bagagerijtuigen, witte aspotten en bufferstelen en bruine veerpaketten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/288A4145-3686-4FBC-8BC6-4864FA05364F-61963491e6550.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/288A4145-3686-4FBC-8BC6-4864FA05364F-61963491e6550.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/011A6AB6-A489-4B5C-9CB8-90789449AD1A-619634928d008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/011A6AB6-A489-4B5C-9CB8-90789449AD1A-619634928d008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26D5935B-BA58-45C3-85B0-716A46A5B403-6196349407c74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26D5935B-BA58-45C3-85B0-716A46A5B403-6196349407c74.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B76A97ED-284E-499A-8A28-FD54A532B86F-619634947ab96.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B76A97ED-284E-499A-8A28-FD54A532B86F-619634947ab96.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F429AFF-F37F-4947-9E6A-80C839349166-619634958c233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F429AFF-F37F-4947-9E6A-80C839349166-619634958c233.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8EF0AA22-73BB-4520-B60E-7F5863A8ED9E-61963495e4107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8EF0AA22-73BB-4520-B60E-7F5863A8ED9E-61963495e4107.jpg)
Groet,
René
-
(y) (y)
-
Die is mooi geworden!!!!!
Moet ik toch ook maar eens afmaken, wilde eerst de groene maken (NS) maar nu ik dit zie...……
Overigens voor diegene die willen, ergens volgende week gaat er weer een bestelling naar de etser (UK), ik kan deze , en de andere, etsplaten nog bij bestellen...…
Edwin
-
Edwin, is de LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 nog te bestellen en zo ja enig idee van de prijs?
-
Jaap, je zit in het verkeerde draadje....maar ik heb de boodschap per telefoon doorgegeven om met SPOED te vragen of het nog zonder vertraging van de lopende order kan.
-
Wat een geweldige service Frits. Als ik je nou maar niet van je eigen Garratt-gefröbel afhoud. ;)
Net contact met Edwin gehad en die Gerrit in spoor-0 besteld.
Ik vind jouw draadje dermate interessant dat ik zelf de sprong ook waag.
-
Jaap, vandaag (tot 1 dec) Cybermonday bij Shapeways, dus als je onderdelen moet bestellen............ 10% off.
Kijk goed dat je de 0 onderdelen besteld en niet de Spoor-1 / 1:32. Ik heb het apart in een rubriek, maar toch.
https://www.shapeways.com/shops/1795?section=LTM&s=0 (https://www.shapeways.com/shops/1795?section=LTM&s=0)
-
ging ik idd bijna de mist mee in met oersik onderdelen :o
-
Dit project, SS-AB, maar weer even uit de mottenballen gehaald.
Veel handrails, deurstoppers, deurklinken en scharnieren.... "knippen en plakken"
(https://live.staticflickr.com/65535/51756769566_d9a50b4117_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRyYpY)
Nu bezig met de treeplanksteunen. Ook veel "knippen en plakken".
(https://live.staticflickr.com/65535/51757420339_29f050ef2e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRCiSc)
6567
-
Erg mooi om allemaal te lezen en te bekijken. Ik ben nieuw hier en overweeg ook om wagons op schaal 0 te gaan bouwen. Modelbouwervaringen heb ik al sinds ik ongeveer kon staan en ben momenteel bezig met een groot project in de stad waar ik woon: Zutphen (zie, als je het leuk vindt www.zutphen1485.nl)
Ik heb een vraag. ik volg al een tijdje de bouw van wagons maar ik mis de informatie over het veren van de wielen. In oude "Modelbouwers" die gaan over dit onderwerp wordt erg aangedrongen op verende wielen. Maar ik zie het eigenlijk niet terug in de hedendaagse bouwbeschrijvingen. Is het aanbrengen van veren niet meer nodig?
Constant
-
Constant,
Dit is misschien ook leuk om te lezen, een projectje van ondergetekende met veel hulp van anderen enthousiastelingen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847)
Maar nu weer naar de veren....
Je ziet ze juist op de foto in het vorige bericht en op onderstaande foto zitten. Echt functionele veren, zoals op al onze wagens uit de bouwgroep.
(https://live.staticflickr.com/65535/51675118131_9d780bb38b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJmuhB)
Zie ook het verslag, en alle andere bouwverslagen van wagens, van de exemplaren die ik voor de te bouwen Maffei in Spoor-1 heb gemaakt.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99957.msg3222260282#msg3222260282 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99957.msg3222260282#msg3222260282)
(https://live.staticflickr.com/65535/51626108144_baa0c486fd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mE2ijQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/51626671487_b0ef0edffe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mE5bMD)
Paul Petau Modellbau (momenteel even op vakantie) heeft ook een buigmal in zijn assortiment.
FritsT
-
Frits,
Dank voor de informatie. Het lijkt me alleen wel lastig om de juiste veerdruk te bepalen. Het gewicht van de opbouw lijkt me dan wel bepalend. Maar het is het proberen waard.
Alleen kom ik er voorlopig niet aan toe vanwege andere drukke werkzaamheden, maar er over nadenken en filosoferen is ook leuk. Ik denk er over om, in skratch, een "marmerwagen" (3 assen) te bouwen waarvan er vijf werden gebouwd rond 1882. Zoals is getekend in het boek "De locomotieven van de H.IJ.S.M uit 1947 (blz 65). Maar als dat zo ver is dan open ik wel een draadje.
Constant
-
Constant,
Veerdruk is in Spoor-0 echt niet zoals 1:1 in te stellen met de bladen. Als de vorm van alle pakketen bij benadering gelijk is, kan je nog wel de veerhandjes verder of dichter (je praat over fracties) verstellen om alle veerpakketten af te stellen. Belangrijkste is dat alle pootjes op de grond/rails staan. Als dat niet zo is krijg je een rijprobleem. Dus vering is in Spoor-0 van minder belang dat waterpas.
Ik maak tegenwoordig ook geen verbinding meer tussen veerpakket en aspot. Geen ingewikkelde gaatjes/draadjes toestand. Dat blokkeert alleen maar. Ze liggen gewoon tegen elkaar en de aspot kan vrij naar beneden "vallen", maar wanneer doet die dat?.
Succes met bouwen.
FritsT
-
Stand van zaken:
Treeplanken (nieuwzilver 0,7) en losse treden zitten er op.
(https://live.staticflickr.com/65535/51757633378_04240b2e98_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRDpch)
(https://live.staticflickr.com/65535/51758257055_31097f8115_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRGAAk)
(https://live.staticflickr.com/65535/51758257010_138fee9e24_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRGAzy)
6802
-
Dit is alles wat er aan informatie is en of ik daar nou alles uit kan halen?... nee.
(https://live.staticflickr.com/65535/51759436454_19f800e002_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRNDbN)
Dus met enige fantasie met profielen aan de slag.
(https://live.staticflickr.com/65535/51759021173_210652b757_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRLvJM)
Ik zie in het midden wel een bevestigingspunt (met onzichtbare veer),
(https://live.staticflickr.com/65535/51759436464_404bdcf887_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRNDbY)
dus....iets maken met wat ik in de voorraad heb liggen,
(https://live.staticflickr.com/65535/51759644755_3e5546bdbe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRPH7c)
Dit is echt "knippen en plakken", meer niet. :-\
6994
-
Waren waarschijnlijk gewoon houten balken tussen de stelbalken.
Lopen je wielen zo nog vrij?
-
ja, daarom heb ik ook van die dikke balken (ook al zijn het U-profielen). Massieve zijn lastiger te solderen.
ja, de wielen lopen vrij en de buffers kunnen naar binnen steken.
Ben ik tevredenen met mijn constructie? nee. Maar komt ook omdat ik dit wagentje af wil zien. Veel concessies dus. Ook een manier van werken. ;D
-
Nog even een plaatje van de wielen die ruim tussen de profielen passen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51759882534_49b6cd38a2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRQVMQ)
Ik heb besloten om de versie met gasverlichting te maken, dus er moet een gastank onder de wagen.
Uit 14 mm staf heb ik een tank met spanbanden gedraaid. 2 gaatjes en tapje m2. Daarin boutjes M2 en buisjes als afstandhouder. Demontabel dus voor het spuiten.
(https://live.staticflickr.com/65535/51760093800_224ab09fe0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRS1Am)
(https://live.staticflickr.com/65535/51759230886_545411d366_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRMA5w)
(https://live.staticflickr.com/65535/51759882499_f681607457_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRQVMe)
-
(https://live.staticflickr.com/65535/51761313864_a3eda7b51b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRYggW)[
(https://live.staticflickr.com/65535/51761313874_72280f7007_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRYgh7)
(https://live.staticflickr.com/65535/51760904123_4dd7865b49_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRWatr)
7214
-
(y) (y)
Interieurtje erin?!
-
Heel leuk project.........en ook weer mooi geworden
Complimenten..
Gr Cees.
-
Hoe verder ik kom, hoe meer vragen er rijzen en de literatuur is duidelijk..Er werd veel verbouwd in die tijd.. Dus wat moet ik maken, dat interieur op de tekening of iets anders? Wat komt uiterlijk en intern nog met elkaar overeen?
Een/het remsysteem is ook zo wat.....
Met locs uit de jaren 20/30 is het al moeilijk om de waarheid op een bepaald moment vast te stellen, maar dit is exponentioneel moeilijker, zo niet onmogelijk.
Voorlopig ben ik lekker aan het freubelen en dat is na een ingewikkelde klus (LTM-51) ook wel eens lekker.
Maar alle (maakbare) suggesties zijn welkom.
-
Nog eens door mijn voorraad onderdelen gelopen en zowaar iets gevonden waar ik verder mee kan. Het zijn wel kunststof remblokken en dus moeten die demontabel blijven want kunststof en zandstralen gaan niet samen. Maar voor alles is een oplossing.
Na het zandstralen het remblok over de draad schuiven en een moertje ter afsluiting.
Dit had ik eerst,
(https://live.staticflickr.com/65535/51760109757_981732e6c6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRS6kt)
Voortschrijdend inzicht.
Draadjes precies in de hoek van de "asbalans"
(https://live.staticflickr.com/65535/51760207107_022203f5aa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mRSAgV)
Ach, zo kom ik al freubelend de dinsdag wel weer door. ;D
-
(https://live.staticflickr.com/65535/51764053361_48a4a82546_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSdiCD)
Er horen ovalen handgrepen aan de (platte ?) stang te zitten.....concessie.
(https://live.staticflickr.com/65535/51764697254_9d1b4e6846_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSgB3f)
-
Met dank aan Lino voor de tekening van een (vergelijkbaar) remsysteem.
(https://live.staticflickr.com/65535/51765242385_ae14406750_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSjp64)
Uit deze onderdelen ga ik het remsysteem maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51763533692_39263fc30b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSaD9Q)
Uit twee remcylinders er eentje maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51765011604_93b352ffe3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSidu5)
Voetje er onder,
(https://live.staticflickr.com/65535/51764611098_f53eaed1ce_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSgaqN)
(https://live.staticflickr.com/65535/51764611058_c79320e89e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSgaq7)
en dan zit dat ook al weer,
(https://live.staticflickr.com/65535/51765239135_c56b1c32df_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSjo82)
7463
-
Ik heb toch nog een betere luchttank gevonden en die na wat aanpassingen ingebouwd.
Verder lekker freubelwerk al ben ik blij dat het er op zit.
(https://live.staticflickr.com/65535/51765911836_36cabdc69d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSnQ6j)
(https://live.staticflickr.com/65535/51765084867_0ba895aa25_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSiAge)
-
Zie je het bos nog door al dat messing?
Maar de remstangen zitten m.u.v. de verbinding naar de driehoeken omdat ik de assen demontabel wil houden en de kunststof remblokken (met driehoeken) niet tegen zandstralen kunnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51769462191_108536912f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSG2uk)
Voor de puzzelaars....
(https://live.staticflickr.com/65535/51769462151_2031f7ab77_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSG2tD)
(https://live.staticflickr.com/65535/51768638832_c56b58a5cb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSBNJu)
-
Ik had nog wat bankjes liggen. Of het de goede zijn ??? . Vervangen kan altijd nog. Ze zijn in ieder geval rood en groen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51769705443_2a7fbd6e28_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSHgNk)
-
Alles gemonteerd (doosje is leeg)...klaar, rijden maar. :D
nu nog spuiten en biezen, maar dat komt tzt.
Buffers van Micro Metakit, toen ze nog in 0 deden.
(https://live.staticflickr.com/65535/51769729611_9cba81ef18_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mSHoZ2)
7754
-
hij is weer leuk (y)
-
1e kerstdag,"gewoon" thuis.
dan maar even wat verder met het wagentje.
Het zijn zitelementen, zoals eerder gezegd..niet die mooie antieke. Wel groen en rood.
(https://live.staticflickr.com/65535/51774420851_4392ed19bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mT8rwt)
Alles even zandstralen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51775304475_bc12e5e1bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mTcYcn)
De onderkant kan in ieder geval zwart. Buiten spuiten en direct naar binnen in de warmte.
met vanzelfsprekend..MOTIP zwarte etsprimer
(https://live.staticflickr.com/65535/51773600757_cb0fa5de64_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mT4eJV)
-
De eerste dunne laag primer (heen/terug/heen) zit er strak op. Hoekjes en randjes komen bij de tweede spuitbeurt.
MOTIP zwarte etsprimer uit de "knikkerbus"
Na een uurtje drogen.....
(https://live.staticflickr.com/65535/51774485766_a7702c3e43_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mT8LPG)
(https://live.staticflickr.com/65535/51774495821_b785bf4d37_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mT8PP4)
(https://live.staticflickr.com/65535/51775138979_6400d7fbe4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mTc7ZZ)
8000
-
Toevallig vond ik iets terug waarvan ik dacht dat ik ze niet meer had.. sluitseinijzers. Niet helemaal de goede, maar tja. Gelijk ook maar wat "varkensstaarten" op het dak gezet. Was weer een een uurtje leuk freubelen. Moet de bak wel weer gezandstraald worden. Zo blijf je bezig.
(https://live.staticflickr.com/65535/51777005335_1b1985a131_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mTmFNx)
8139
-
Waarvoor dienen die "varkensstaarten" Frits?
-
Deze varkenstaarten dienden voor het treinkoord. Op de tender van de locomotief zat een bel, die door middel van het treinkoord door de conducteur in de bagagewagen bediend kon worden. Ook kon deze door de reiziger als noodremsignalisatie worden gebruikt.
In de bagagewagen was hiervoor een haspel voor deze doeleinden aanwezig, inclusief een gat in de kopwanden van de koepel.
Bij de D7572 van de SGB staat dit op tekening, en het gat voor de doorvoer was ook nog terug te vinden in de koepel.
Groeten Arjen
-
Bedankt Arjen!
Ook kon deze door de reiziger als noodremsignalisatie worden gebruikt.
Was het treinkoord daarvoor in het rijtuig ingevoerd, of moest de reiziger dat vanaf de treeplank doen?
-
Alle deuren hadden zakramen, en met een beetje gehannes lukt het net...
Zelf namelijk eens geprobeerd in een rijtuig van het spoorwegmuseum welke deze varkenstaarten nog heeft.
Staande op de treeplank zal niet gaan, want de deuren werden in die tijd nog afgesloten door de conducteur aan de buitenzijde...
Groeten Arjen
-
Voor 3 lopende projecten de lak binnen gekomen. Voor het SS-83 rijtuig diverse grijs/bruin voor het dak en witte primer (dun) voor de aspotten.
Buiten regent het pijpenstelen. :'(
(https://live.staticflickr.com/65535/51785539104_3e795003ce_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mU7qAu)
-
De etsplaten voor de Maffei stoomtramloc zijn nog in prouctie. PPD heeft de kerstboom niet gehaald en nu verwacht ik ze pas over 3 weken, dus mooi tijd om nog een coupéwagentje te maken. Dat wordt de 2 assige HSM-351.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794444695_08ae9ec454_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUU4Va)
Tekening uit het archief van het HUA,
(https://live.staticflickr.com/65535/51792763152_dc2082da56_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUKs43)
De bolling van de zijwanden maak ik niet "door" de wals, maar wel met behulp van de walsrollen. Handmatig vormen terwijl de rollen de onderkant klemmen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51793707916_6aa91b5069_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUQhU5)
Dak wel rollen. In dit geval een precies passende (lengte) 0,8 plaat die ik nog had liggen.
Rollen afstellen met de voeler op 0,8 en de plaat loopt er als een mes door zachte boter heen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51793707941_cca86dce09_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUQhUv)
Daarna alles er afsnijden wat teveel is. Middenstuk is in ieder geval zuiver rond.
(https://live.staticflickr.com/65535/51792762052_25871a7b19_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUKrJ5)
De kozijnen tegen de kopse wand zijn smal. Daarom heb ik de zijwanden niet "over" de kopwanden gesoldeerd, maar er tussen. Best een klusje om dat 4x zuiver zonder overstekende randjes te doen. Maar met soldeer (in dit geval stevig 243 graden Carr soldeer) kan je gerust alles weer los maken, opschuren en opnieuw proberen.
Na enige tijd......een bakkie in wording.
Controleren of alle hoeken ook op de (rails) ondergrond staan. Ik wil geen wiebeldewobbel en controle begint al in dit stadium van de bouw..
(https://live.staticflickr.com/65535/51794078354_74fefab595_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUSc1W)
8474
-
Gdm Frits,
Soldeer je dat 243 soldeer ook gewoon met de brander en gebruik je nog L profiel in de hoeken?
Gr Arnout
-
Welke afmeting L-profiel zou er tussen passen..... 1x1 misschien. Zie je hoe dicht het kozijn bij de kopse wand zit?
Dat soldeer krijg je met je boutje nooit in zijn geheel aan het vloeien. Absoluut de brander nodig met alle gevaar voor vervorming van het messing.
Zilversoldeer van 221 graden zou ook kunnen maar ook daarvan verwacht ik niet dat dat met het Weller-boutje gaat lukken.
-
Met wat restanten uit de rommeldoos kom je een heel eind.
-plafond
-tussenwanden
-bevestigingsprofielen op de kopse wand.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794904170_23e533b7b0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUWqv9)
Het hoeft dus niet altijd van messing te zijn ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/51794539719_7990b30ec6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUUyav)
(https://live.staticflickr.com/65535/51793222912_8c63d473c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUMNHW)
-
Daksteun er op,
(https://live.staticflickr.com/65535/51794760014_d0b1f638da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUVFDG)
Dan kan het dak er op.
Rondom gesoldeerd.
Voor de netheid even gezandstraald.
en nog steeds geen wiebeldewobbel.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794767424_c64c0cfbb0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUVHRs)
8611
-
Klein detail, de middelste drie tussenwanden gingen niet tot het plafond :police:
Maar wel lekker stevig zo!
-
René,
Genoteerd.
Maar ik laat het wel zo, want de etsplaat is hier vrij dun en kans op opbollen/deuken. Dus stevigheid voorop. Inderdaad het is zo lekker stevig.
Volgende rijtuigen krijgen een omvouwrand aan het plafond en dikker materiaal. Leermoment.
De wagen is, zoals je hebt laten zien, zeker goed te bouwen zo (y)
-
Bufferbalken met overstek (etsplaatdikte) zijn zo goed vast te zetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794980308_ac36a8a3ff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUWP8S)
Stelbalken tegen de staf die door de gaten voor de buffers steekt.
Op een paar plaatsen tijdelijk vastzetten en met de vlam doorvloeien.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794855441_69d3e82e05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUWb1Z)
8704
-
Is die staf tegen het krom trekken?
-
Nee, soldeerhulpje (derde handje). Om te voorkomen dat de stelbalk voor dat gat komt. En zo zitten de stelbalken gelijk recht.
Zo heb ik gesoldeerd om kromtrekken te voorkomen/beperken. Eerst 5 plukjes soldeer en daarna doorvloeien met de vlam. Enige brandvlekken op mijn "nieuwe" (sinds 1 jan) werkblad, maar dat is voor het goede doel en een werkblad houdt je nooit nieuw.
In deze stand ook laten afkoelen natuurlijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/51794146917_fce693571f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUSxp4)
en als het toch iets krom is.....grof geweld met trekken en buigen. Maar recht zal die zijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/51795232543_9515459786_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUY77K)
8764
-
Vandaag veel verder gekomen dan dat ik van plan was, maar het was leuk en daar gaat het om.
Nog even vier tapjes M1,4 en de bak zit vast aan de bodem. Mooi afgerond geheel.
(https://live.staticflickr.com/65535/51795301598_acdf3f922c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUYsDm)
-
Toch alweer wat geleerd dit jaar
-
Voor vandaag staan asbalansen en regengoten op het programma.
De positie van de asbalansen kan mooi van de inlays worden overgenomen. Gaatjes boren en klinknagels zetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/51795289977_d1a885246b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUYpbZ)
Maar eerst de regengoten.
U-profiel 1x2.Even dun voorvertinnen.
Dat ging sneller en makkelijker dan verwacht.
(https://live.staticflickr.com/65535/51795289972_af9c75f4b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mUYpbU)
(https://live.staticflickr.com/65535/51796233206_c68c455089_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mV4ezy)
Nu koffie..en dan de andere kant en de afvoerpijpen.
8882
-
Asbalansen moeten haaks, dus ook met de haak en een precies passende stang tussen de geleiders haaks zetten en solderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51797879170_8376c56087_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVcESf)
Gaatjes 0,6 boren en passende klinknagels zetten en aan de binnenkant solderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51797514949_d5a8526ae8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVaNAz)
Aspotten van MK.
Je ziet ook al de driehoekige bodemsteunen. Onder iedere deur zit er eentje.
(https://live.staticflickr.com/65535/51797514924_0ea61c3c15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVaNA9)
Om de aspot rechtop te houden een 1x1 profiel er op gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/51797267933_a767f9aa0d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mV9xaF)
Aslagers zijn een beetje ruim (3 mm diameter) en moeten met een buisje 2,0/3,0 worden opgevuld. Het nieuwe aslager nog even opboren naar de gewenste maat van de as. Mijn as is 2,0 mm. Buisje is opgeboord naar 2,1 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/51796247177_c77c265261_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mV4iJr)
8961
-
De eerste "heen en weer" op rails....
(https://live.staticflickr.com/65535/51797856044_1d132efe45_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVcxZw)
-
(y) (y) (y)
-
pff snelle Henkie ;D (y)
-
Meeste werk komt nog, scharnieren, handgrepen, trapjes, deursloten, handels, deurstopper... gelukkig zijn het maar 6 coupe's.. ;D ;D
-
en de onderkant.
en de bankjes
en de gaslampen met leidingen
en het aflakken
en de biezen
Het zal toch aangenomen werk zijn. :-\
Maar mijn ontbijtje heeft gesmaakt en het 2e bakkie staat voor mijn neus dus ik MAG zo weer aan de slag. ;D
Buiten is het koud en het regent. :'(
Een pensionado in Coronatijd...die maakt treintjes ;D ;D
-
Daar was ik toch wel even mee bezig en vooral met het uitmeten.
Nee, de wielen raken straks de schuine verstevigingsbalken niet.
René; ik had ook even bij jou gespiekt en daar zitten ze ook.
Koppelingen en vooral de veer: past ook
(https://live.staticflickr.com/65535/51799545010_e43c0d740d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVmd4C)
(https://live.staticflickr.com/65535/51797853162_a70ee8f434_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVcx8Q)
(https://live.staticflickr.com/65535/51798806016_0b8405954b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVhqom)
9165
-
Erg fraai weer Frits (y)
Vraagje over de schuine verstevigingsbalken: specifiek gekozen voor U-profielen i.p.v. L?
-
Hoi Frits,
Welke aspotten heb jij gebruikt?
Grtjs,
Arnoud
-
@Noud
Aspotten van MK.
-
Erg fraai weer Frits (y)
Vraagje over de schuine verstevigingsbalken: specifiek gekozen voor U-profielen i.p.v. L?
Anders krijg ik ze niet (netjes/stevig) tegen de stelbalken en middenbalk gesoldeerd.
Maar horen inderdaad L-profielen te zijn. Neem het maar een (mijn) modelbouwconcessie. ;D
-
En dat zijn er 18. Net een stekelvarken. Strip 0,5x1,5
(https://live.staticflickr.com/65535/51799794505_ccb1256086_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVnueg)
Knipmalletje en afwerken met een zoetvijl.
(https://live.staticflickr.com/65535/51799187128_9c8693a1d4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVjnFf)
(https://live.staticflickr.com/65535/51799794450_1ae054e5fc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVnudj)
(https://live.staticflickr.com/65535/51799061621_35f9881a65_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mViJnk)
Op naar de volgende 18. ;D
-
Deurstoppers......kinippen en plakken
(https://live.staticflickr.com/65535/51800102000_d81537d9b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVp4CU)
(https://live.staticflickr.com/65535/51798422697_b8fd541122_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVfsrp)
-
Al de hele dag bezig met een ........... klus, de traptreden.
Net een waterbed. Je druk hier en ergens anders staat het weer krom.
Dus...niet de trede op de steunen solderen en hopen op recht, maar de trede plat leggen en de steun er tegenaan drukken en vastzetten.
L-profiel 2x6
(https://live.staticflickr.com/65535/51800749617_f10d08e85a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVso9H)
Het L-profiel ter hoogte van de steun aanpassen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51802082444_b00c3aa5f4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVzdmu)[
Steunen van Paul Petau.
Van binnen uit gesoldeerd en met de vlam de soldeer door het boorgat getrokken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51801818938_5bfac2d34a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVxS2h)
Op de kopse kant een steun mishandelen door er een deel af te zagen en het geheel ook nog eens een draai van 90 graden geven
(https://live.staticflickr.com/65535/51802061309_09c31d2140_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVz756)
Alles nog even opschuren en stralen, maar het begint er op te lijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51802425975_5bef91b9ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVAYtr)
(https://live.staticflickr.com/65535/51801695001_21c06171d4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVxebr)
9402
-
Ik heb voor de opstaptreden de etsdelen gebruikt. Dan weet je ook gelijk weer waarom er gietdeeltjes bestaan ;D
Leuningen (nog los) van 0,7 nikkel-zilver draad.
Dit is wel een werkje van passen en meten want scheve treden zie je gelijk.
Onder te treden heb ik de verticale lijnen op de etsplaat plat geslepen zodat er een plat soldeervlak ontstond.
(https://live.staticflickr.com/65535/51803988530_d4ef12fcf8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVJYY3)
Solderingen heb ik door een geboord gat via de binnenkant gedaan. Wel even voorvertinnen. En dan nog vloeit het door. Maar dat is op te lossen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51803624304_1536218a89_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVH7Gh)
De bufferbalk voorzien van bufferplaten (uit mijn voorraad) en koppelingsgeleider uit de etsplaat.
Op een foto zie je alle overtollige soldeer.... :'( Daar is inmiddels wat aan gedaan. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/51803988520_4bff64d4f5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVJYXS)
9519
-
Regenpijpen.
Passen en meten en vooral bij de bufferbalk. Daar is de ruimte beperkt met treeplanksteun en bufferplaat. Kaarsrecht naar beneden kan alleen als er ruimte is tussen die twee. Zo niet dan moet de pijp iets naar voren uitgebogen worden om voor de bufferplaten langs te lopen. (concessie)
(https://live.staticflickr.com/65535/51803196807_09491ce1d6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVEVBD)
Klemmen van Bauer Modellbau.
(https://live.staticflickr.com/65535/51804158086_71b9a9187d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVKRnq)
(https://live.staticflickr.com/65535/51804158106_2acd02e009_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVKRnL)
Volgend "leuk" werkje is het maken van veerpakketten.......................morgen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51804881330_6fd42aeb90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVPyn9)
9606
-
We letten op hoe je het doet die veren.
-
@Arnout,
Moet ik het net zo doen als eerder (onderstaande link) of heb jij suggesties om het anders/beter te doen? Ik ben ook wel benieuwd naar de aanpak van anderen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88326.msg3222274526#msg3222274526 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88326.msg3222274526#msg3222274526)
-
Ik heb er nog nooit een gemaakt maar ben wel op dat punt dat het moet gebeuren. Ik zou zeggenstuk voor stuk op een draad/staf rijgen en aan de achterzijde fixeren. Maar hoe monteren op het onderstel is voor mij nog een vraag.
Vandaag of morgen ga ik er is aan beginnen maar denk nog wel even na hoe of ik kijk het gewoon af bij jou. Beter goed gestolen als slecht verzonnen.
Jou Flicker account is een encyclopedie voor informatie maar dit kon ik effe nog niet vinden.
-
Heel eenvoudig alle lamellen (aan elkaar gelaten) omvouwen en stapelen en een vierkant buisje om het midden en dan rondzetten....dat kan maar je blijft de knik van het omvouwen zien in het bovenste blad én.....het bovenste blad van de etsplaat is te kort om rond de veerhandjes te buigen. Kortom, ik ga het anders dan anders doen. Heb ik dat ergens gezien of gelezen? nee.
Hert bovenste blad vervang ik door een nieuwe strip.
(https://live.staticflickr.com/65535/51805393853_ecbc17cc0e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVSbHK)
Daarna iedere lamel apart voorbuigen, en vooral het midden bij het gaatje rond zetten en niet knikken.
De radius van de buis bepaald de kromming van de lamellen. Hier heb ik een buis van circa 57 mm genomen. (Traill and Error).
(https://live.staticflickr.com/65535/51804321422_b55dac3197_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVLFVy)
(https://live.staticflickr.com/65535/51805393818_466a724fbc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVSbH9)
Het bovenste blad dus vervangen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51804321387_65e9293b28_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVLFUX)
Alles samenbrengen, en met minimaal soldeer de lamellen samensmelten.. Gaatje in het midden mag NIET dichtvloeien.
(https://live.staticflickr.com/65535/51805279851_534ab1633a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVRAQc)
Stukje U-profiel (in dit geval 3x4) voorzien van een gaatje. Let op, maat wordt bepaald door de binnenzijde.
(https://live.staticflickr.com/65535/51804321372_3f6e6d4309_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVLFUG)
(https://live.staticflickr.com/65535/51806002815_876f354eb4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVViK6)
(https://live.staticflickr.com/65535/51805279841_48cc542d47_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVRAQ2)
De open achterkant nu dichtmaken met een stukje plat profiel 0,5x3
(https://live.staticflickr.com/65535/51805279826_44b908968f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVRAPL)
(https://live.staticflickr.com/65535/51805635149_e377490d4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVTqs2)
(https://live.staticflickr.com/65535/51805635184_eb023fe6de_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVTqsC)
en dan kan het veerpakket naar de montagewerkplaats.
Bovenste veerblad bij montage op maat ombuigen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51805635144_d08b8cb467_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVTqrW)
Links de methode van later ombuigen (en te korte bovenste lamel) en rechts de verbeterde versie.
(https://live.staticflickr.com/65535/51806041165_81e40a46c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVVv9i)
9777
-
Ja zo kan het dus ook.
Maar hoe voorkom je nou dat het gat dicht vloeit?
En hoe fixeer je het bladveer in die 2 dingen die aan de stelbalk komen?
-
antwoord 1: niet teveel soldeer gebruiken.
antwoord 2: bovenste bladveer ombuigen.
opmerking 1: die "dingen"'
- ze zijn er in diverse soorten en maten (ook in model)
- wat vast zit aan het frame: veerhandjes
- wat tussen de veerhandjes en lamellen/veerbladen zit: veerschalmen of veerschakels
- in de veerschalmen/veerschakels zitten de 2 veerbouten.
Als je het niet probeert, dan weet je het niet. En al doende leert men. Zonder mislukkingen kom je niet verder.
ik moet ook alles uitvinden en vaak een nachtje over slapen.
-
@Arnout.
Hoe maak ik de veerbladen aan de schalmen?... zo dus.
Omvouwen,
(https://live.staticflickr.com/65535/51805895991_8cc62c7e0d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVUKZi)
Doorsteken,
(https://live.staticflickr.com/65535/51806250604_748fc6c055_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVWzpj)
Op maat afknippen,
(https://live.staticflickr.com/65535/51806617485_5345f99741_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVYssR)
Rondknijpen met een tang,
(https://live.staticflickr.com/65535/51804937267_5b20f2364f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVPQZz)
Klaar. :D
De messingdraad naar beneden kan er af, maar kan je ook gebruiken als geleider voor een echt verticaal bewegende aspot en een in starre positie blijvend veerpakket. Dan moet je in de aspot een gaatje in boren (als het kan). Alles moet dan wel soepel lopen.... succes.
Dan heb je een heel pakket waarbij de maat "a" groter is dan de gewenste maat "b". Het teveel "c" wordt voor het grootste deel verkleind door het gewicht van de wagen, maar hoeveel? Triall and Error. Alle pakketten vastzetten aan de stelbalk en kijken waar je eventueel een onderlegplaatje tussen veerpakket en aspot moet gebruiken of het veerpakket iets verbuigen en/of de veerhandjes verplaatsen. Alles kan helpen, als de wielen dan ook maar ALLE 4 vlak staan. Een glasplaat er onder is ideaal. Geen wiebeldwobbel of klapperdeklap...... succes.
(https://live.staticflickr.com/65535/51806250574_2cd2333677_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVWzoN)
-
Ok. Nu begrijp ik het en ook waarom je de bovenste strip zelf langer maakt. Eigenlijk zit hij dus gewoon om de schalm heen gebogen.
Dat gaatje boren in de Aspot moet wel lukken. Even kijken of dat past met de lagertjes die ik heb besteld.
De rest begrijp ik wel dan.
Gr Arnout
-
Ik ben nog niet klaar.......
En dat is nummer 1 voor vanavond.
(https://live.staticflickr.com/65535/51805021352_f007359b16_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVQgZj)
Het solderen van de veerhandjes is ook iets wat je moet weten.
Je begint met de stelbalk voor te vertinnen en een ietsje soldeer op het BUITENSTE vlak van de veerhand. De binnenste blijft maagdelijk schoon. Als je dat wel doet staat dat ding onherroepelijk scheef en gaat als tzt los.
Maar goed, je soldeert de eerste TIJDELIJK vast en controleert dan of het veerpakket in het midden van de aspotgeleider uitkomt. Zo niet dan ga je schuiven totdat dat het geval is. En natuurlijk strak aantrekken tussen beiden veerhanden.
Laat ook duidelijk zijn dat hier "plakken" met soldeer funest is. Dat gaat los. De uiteindelijk soldeerverbinding moet VLOEIEN (met de vlam) en daarbij heel goed uitkijken dat omringende solderingen (treeplank en balken) niet loslaten.
Succes, maar de aanhouder wint.
(https://live.staticflickr.com/65535/51806093588_110cd9a1c2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVVLJ9)
Nu ben ik wel klaar...met het college, maar nog niet met de montage ;D
en wie het anders doet..ook goed, als het maar veert en op de rails staat.
9924
-
Dank voor deze info! (y) Was voor mij altijd een lastig iets.
-
pffoe de flens van het wiel raakt de balk ook maar net niet zeg ::)
mss is de balk later aan de bodemplaat solderen iets veiliger?
-
Maar 'net niet' is wel voldoende ;D
Hopelijk veert de wagen straks niet (te veel) in zodat de wielen de balken net wèl raken...
-
Beetje vertrouwen in de modelbouwer.....
Foto is gemaakt voordat de (buffer)hoogte van de bak was bepaald. Dat is nu gedaan.
Je gebruikt hem niet vaak, maar de hoogtemeter is toch wel een heel erg makkelijk stuk gereedschap
(https://live.staticflickr.com/65535/51807509339_136675c093_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW42zD)
De aspotten bieden de mogelijkheid om achter de vulopening een strip te overbrugging van maatverschillen aan te brengen. Zo kan je dus ook de eventuele verschillen in afmeting van een gebogen veerpakket mooi wegwerken. Bij 1 aspot moest er een strip 1mm dik en bij 3 andere 0,5 bij. Buigen van de individuele lamellen had ik bij het eerste veerpakket ook anders gedaan dan bij de latere 3 en dat merk je op zo'n moment dan.
En dan ziet het ineens heel anders uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/51807504419_c29f5a99d6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW417P)
(https://live.staticflickr.com/65535/51807872160_04860a0bc0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW5Trb)
-
Bij iedere wagen kunnen de vormen van de veerpakketten verschillen en daarom vul je bij de ene meer op dan bij de andere. Of helemaal niet, kan ook.
Vorig bouwproject, SS-AB 83
(https://live.staticflickr.com/65535/51675118131_9d780bb38b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mJmuhB)
Deze wagen,
(https://live.staticflickr.com/65535/51806219577_a1c2838500_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mVWqbn)
En er zijn gevallen waarbij je er niet aan ontkomt om de balk (deels) weg te laten. Het blijft modelbouw en concessies aan een constructie komen voor. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/51807188276_7bd162759f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW2o95)
Bovenstaande foto is een detailopname van deze.
(https://live.staticflickr.com/65535/51807552334_ebcc789208_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW4fmW)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-2-61d9d466d22b5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-2-61d9d466d22b5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-3-61d9d46d4b926.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-3-61d9d46d4b926.jpg)
De eerste stappen bij de montage van het latjesrijtuig:
Per coupe moeten 7 gietstukken (scharnieren, slot, grendel, ontluchter en deurstopper), 6 stukken draad (0,3/0,6/0,8 mm) en 3 3D-geprinte delen (regengoot en raamlijsten) per zijkant worden gemonteerd. Dat staat garant voor vele uren bouwplezier. Op de etsplaat ondekte ik vijf tekenfouten, die ik helaas in de papierprint niet had gezien: bij de eerste, tweede en vierde deur ontbreekt links, en bij de achtste deur rechts een naad tussen de latjes. Ook zijn de daklijsten niet lang genoeg (ca. 3 mm te kort); dat is met 0,5 mm plaat of strip op te lossen. Verder past alles perfect, veel dank aan Edwin en John voor het tekenen! Misschien komt er nog een 2e versie..., dan wellicht zonder de ramen naast het closet en de kopwanden (dit materieel was er dus in verschillende varianten, wat leuk is). Ik heb het tweede printboompje van Shapeways niet gebruikt en heb de zes lange hoeklijsten onder de ramen van 1x1 mm hoekprofiel gemaakt: afvijlen op 0,9 mm breedte en de rest volgens de printversie. Ziet er precies hetzelfde uit.
-
Het "leukste" werkje van de hele bouw. Ben blij dat het geen C11 is al ligt er nog een C8 ( jawel, die "latjes", met al die kleine gietdelen, van de bouwer hierboven) op de plank. Maar Michiel..ziet er goed uit. Hoeveel uur?
Draad 0.7 buigen buigen buigen buigen en nog eens buigen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51807006817_cbdbe44f46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW1sct)
Een heel eind op weg.
(https://live.staticflickr.com/65535/51807962986_1d1b4df07e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW6mr9)
Gaten zijn exact (of net iets minder) geboord. Vandaar de afgeslepen punten om de draad door te drukken en er geen soldeer kan doorvloeien.
Maar al die draden met scherpe punten moeten ook weer worden afgewerkt... Nog wel even bezig.
Nee.... ik heb me NOG niet geprikt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51807962991_b9e92979dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mW6mre)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-2-61d9d466d22b5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-2-61d9d466d22b5.jpg)
@jumbo 747
Ik wil de "latjes" dus ook gaan maken (met al die gietdelen). Ben jij al zaken tegengekomen waarvan je zegt..dat is handig voor een volgende bouwer om te weten vóórdat....
Heb jij nu coupé voor coupé afgewerkt of onderdeel voor onderdeel ?
gr. Frits.
-
Volgende ervaringen en tips kan ik met je delen:
- Neem een losse zijwand en werk coupé na coupé af. Start met de deurrand. Maak die uit 0,6 mm draad en vijl de achterkant plat, dat ziet er beter uit. Met soldeerpasta en een weerstandsoldeerapparaat wordt die als eerste bevestigd.
- Helaas zijn de gaten voor de scharnieren rond en niet rechthoekig (bij enkele HSM etsplaten zijn die gelukkig wel rechthoekig). Boor ernaast twee nieuwe gaatjes met 0,4 mm en met een klein freesje uit de losse pols en een kleine vijl moet een passende opening ontstaan. Ook kan de deurlijst ter hoogte van de scharnieren iets smaller gevijld worden (voordat deze gesoldeerd wordt). Na herhaaldelijk meten, passen en vijlen worden de scharnieren met tin aan de achterkant gefixeerd. Dit lukt alleen met veel tijd en geduld.
- Bij de grendel de deurlijst aan de voorkant iets wegvijlen, dan past hij er mooi overheen. Bij het slot is de sleuf dieper, die past goed over de deurlijst. Alles met soldeerpasta en een weerstandsoldeerapparaat bevestigen.
- De ontlucher is te dik geworden, dus aan de achterkant minstens 0,4 mm afvijlen; ook dit gietstuk met soldeerpasta bevestigen.
- De horizontale handgrepen (0,6 mm) onder de ramen steken 2,2 en de verticale 2,7 mm uit. Met een normale soldeerbout (50 W) aan de binnenkant solderen.
- De kop- en zijwanden zijn recht en daardoor onstaat een strakke bak (makkelijker te monteren dan gebogen zijwanden). Die worden ook met de bout en tin verbonden, nadat alle coupé's van buiten afgewerkt zijn. De bakbreedte binnen is 62,0 en buiten 63,0 mm, zowel onder als boven. Uit 1,0 mm plaat moet nog een bodem gemaakt (293,5 x 62,0 mm) worden. Het toekomstige dak (0,5 mm plaat) heeft de afmetingen 302 x 69 mm en moet licht bol gerold worden.
- De varkensstaartjes zijn uit 0,3 mm draad, dat eerst recht in de wand gesoldeerd wordt en vervolgens over een 0,8 mm draad rond gebogen wordt. Daarna op de juiste lengte afknippen.
(alle maten en tips zijn vrijblijvend)
-
Mooi werk Michiel,
Een lijstje waar welke gietdelen te koop zijn lijkt me ook reuze handig (y)
gr Jan
-
En daar is het telkens weer terugkerende dilemma..de onderkant. Maak ik het wel of niet en als ik het maak waarmee? Alles tot in perfectie in 3D tekenen en laten gieten (veel werk en kostbaar) of gebruiken wat voorhanden is. Meestal doe ik dat laatste en maak een onderkant die schematisch klopt maar dat was het dan ook.
Deze wagen is voor mij op dit ogenblijk zeker geen uitdagend project (meer tijdvulling tot de Maffei er in). Er nu extra moeite en geld in stoppen?..nee. Dus ook nu weer een buis uit de kast met deksels van een (Duitse?) lok. Hulpcylinder uit het jaar nul en van twee remcylinders maak ik straks een enkele exemplaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/51809778254_75c7cb5cff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWfE3S)
10376
-
Ik wordt van de tekening wel wat wijzer wat de remcylinder betreft, maar 100%..nee. Vooralsnog lijkt het alsof er een brug over de trekstang staat. In model na te bootsen als H-profiel of zoals ik nu heb gemaakt 2x U-profiel met de platte stukken op elkaar. Laatste optie ivm het niet hebben van een H-profiel met de juiste afmetingen. Uit U-profiel is het makkelijk samen te stellen.
Verder valt me op dat de remcylinder niet in het midden staat. Dat lijkt om makkelijk bij de voluutveer te kunnen.
en dan maar bouwen met dit als resultaat. Tot het tegendeel bewezen is, ben ik er tevreden mee.
De gastank en luchtreservoir zitten met M3 bouten vast aan de bodemplaat. Demontabel dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/51810486008_14d2285543_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWjhrw)
10445
-
Dat was 1 week bouwplezier, maar het tempo is er nu even uit want ik heb onderdelen nodig en die heb ik niet :'(
-lampluchters op het dak (Paul Petau)
-stoomkoppelingen (Nulpunt)
-deurklinken en sloten (Shapeways)
Remsysteem is nog niet helemaal compleet. Dat kan ik komende dagen nog wel maken.
De stoomverwarmingsleiding heb ik al gebogen, maar ik mis de twee koppelingen nog, dus even aanhouden met afwerken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51814005167_52c43cfbf1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWCjyF)
Deze kopwand is klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/51814964871_e445367bcf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWHeRi)
en deze ook.
(https://live.staticflickr.com/65535/51815069543_963bb63a86_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWHLXZ)
Op het dak moeten dus nog 3 goede (deze zijn fout) luchters komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51815306399_4b155c47ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mWJZnH)
10633
-
tot zo ver is het al prachtig. (y)
-
Zeker prachtig (y)
En van constante strakheid, zoals gebruikelijk ;D
-
Volgend model wordt de SS-723 C8c-latjes in de houten uitvoering. Het wordt dus echt de houten uitvoering omdat ik gisteravond betrouwbaar advies heb gekregen dat benadering van de houtstructuur in model, dus niet egaal geel spuiten en wat strepen maken, heel goed haalbaar is. Het schijnt een kunst te zijn, maar vooralsnog een zorg van later. Eerst bouwen. Maar de belangrijke keuze is dus gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51828766855_93b35920f4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mXVYGx)
Het advies van "Jumbo-747" ter harte genomen en de missende 4 planknaden aangebracht. Appeltje-eitje maar wel recht.
(https://live.staticflickr.com/65535/51828378074_2a6ae3450b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mXTZ8q)
Vervolgens aan de orde hoe de deuromlijsting te maken. Tig keer een draadje 0,6 half afvijlen zie ik niet zitten, maar gelukkig heb ik 21G (0,65 mm) super zacht halfrond messing draad.
Een jaar of 10 geleden heb ik het gekocht bij www.wigjig.com. Tegenwoordig helaas niet meer in het assortiment. :'( maar op internet zijn er alternatieven :)
Samen met een zojuist gemaakt malletje gaat dat in serie lukken.
(https://live.staticflickr.com/65535/51828144283_d67492be92_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mXSMCx)
(https://live.staticflickr.com/65535/51828035491_a71eafb011_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mXSehP)
11029
-
De laatste vorderingen aan de bak (let even niet op het uitgeleende onderstel). De messingkleur lijkt al een heel klein beetje op de teaklak. De volgende stap is het onderstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C8c-bak2-61e8463eb0513.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C8c-bak2-61e8463eb0513.jpg)
-
***... ik moet er nog aan beginnen..... :P :P.
maar ziet er goed uit.. (y) (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-4-6202dbad05747.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/latjes-4-6202dbad05747.jpg)
Lak op de bak, d.w.z. eerst RAL 8015 spuiten (ivoorkleur) en vervolgens, na minstens 12 uur droogtijd, met de kwast teaken (na te lezen in RM 158, okt. '98).
Dit komt aardig in de richting van het beoogde resultaat.
RAL 8007 als effen kleur (die door anderen wordt aanbevolen) vind ik niet zo mooi. Efin, dat bepaal je uiteindelijk zelf als bouwer.
Het hang- en sluitwerk en de ontluchters vind ik zeer geslaagd, dus nogmaals veel dank aan John voor het 3D-tekenwerk!
-
Michiel, (y)
Ik moet er, net zoals Edwin, ook nog aan beginnen. Alle onderdelen liggen wel klaar.
-
Mijn latjesrijtuig is ook op weg naar voltooiing al gaat het tergend langzaam ::)
Het teakwerk heb ik aangepakt op de traditionele manier om een schilderij op te zetten. Dwz grondverf, onderschildering, verschillende glacislagen (transparant voor de dieptewerking). Alles met een penseeltje, humbrol verf en terpentine en vernis.
Zie foto’s voor de kleuren.
Humbrol is fijn om mee te werken alleen een groot nadeel: het is een stofmagneet.. dus oppassen geblazen.
Oja en afgelakt met een spuitbus satijnmat vernis van Motip Carat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/906C12A8-740E-491A-8819-48A1FA8E6950-62038af715f5c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/906C12A8-740E-491A-8819-48A1FA8E6950-62038af715f5c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09A124E2-4AD0-4115-AC99-627700BFADE3-62038af98aeb6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09A124E2-4AD0-4115-AC99-627700BFADE3-62038af98aeb6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/651F14C6-71D7-4FA4-AEE7-855ACEF05A0C-62038afdb58d1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/651F14C6-71D7-4FA4-AEE7-855ACEF05A0C-62038afdb58d1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8F446FD-BF29-426A-8F9B-3F839EC516C2-62038afea4535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8F446FD-BF29-426A-8F9B-3F839EC516C2-62038afea4535.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/574FB390-8F0F-4282-A167-5C4FD273344F-62038b0411dc8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/574FB390-8F0F-4282-A167-5C4FD273344F-62038b0411dc8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F639064-D3C3-4C5E-BBED-C817204128B4-62038b049134b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F639064-D3C3-4C5E-BBED-C817204128B4-62038b049134b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23D9D007-1C38-4FE8-B9F8-4CE4D1471794-62038b06053ab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23D9D007-1C38-4FE8-B9F8-4CE4D1471794-62038b06053ab.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F0B31475-EB64-4667-B179-91A88AD407BB-62038b09526bd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F0B31475-EB64-4667-B179-91A88AD407BB-62038b09526bd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3733271B-8140-4709-9895-F5FD91770ABA-62038b0a3ce46.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3733271B-8140-4709-9895-F5FD91770ABA-62038b0a3ce46.jpg)
-
Wat een buitengewoon mooi resultaat!!!
Ik ben erg onder de indruk van deze wagen en zou graag zelf één willen bouwen.
Is deze bouwset nog ergens te bestellen?
Vriendelijke groeten van Marco
-
Dank je.
Voor de etsplaat e.d. Kunt u zich wenden tot 1795 ook hier op dit forum (y)
Groet,
René
-
Hallo René,
Dank voor je snelle reaktie.
Ik ga contact opnemen met 1795.
Succes met het afbouwen.
Vriendelijke groeten van Marco
-
Prachtig! (y) (y)
-
Vandaag de hele dag bezig geweest om alle documentatie over de C8c in mijn zoeksysteem in te brengen. Veel werk, maar het systeem werkt en ik kan zodoende vergelijkingsmateriaal snel vinden. Goed gereedschap is......juist.
Met een klik van de muis op de foto kan ik "pannen" en "zoomen". Details (voor zover op foto aanwezig) heb ik dus zo snel in beeld.
(https://live.staticflickr.com/65535/52557738945_5f143b84ea_o.png) (https://flic.kr/p/2o5m9GR)
Toen ook maar besloten om het messing maar eens op tafel te leggen, te sorteren weer weg te leggen en weer te pakken....Uiteindelijk besloten om de 6000 tijdelijk te vergeten en dit model aan te pakken. Zal wel weer wennen worden, maar daar moet je met een nieuw project altijd even doorheen.
Gesorteerd op tafel.
(https://live.staticflickr.com/65535/52556812542_e1667d3cd6_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5gpjo)''
Michiel gaf duidelijk het advies om met de deuromlijsting te beginnen, dus die raad heb ik opgevolgd.
De randen had ik destijds al met een mal gebogen waardoor ik nu snel resultaat had.
Mijn gevoel bij het te gebruiken vloeimiddel zei: geen fosforzuur, maar vet. Plaat en strip voorvertinnen en de brander er kort en krachtig op. Dat werkte.
(https://live.staticflickr.com/65535/52557733430_195ec36072_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5m84L)
De scharniergaten zijn 2x "bij-geboord" en met een klein freesje en vijltje passend (nou ja) gemaakt voor het gietdeel. Ja, ik weet dat Vs.2.0 rechtoekige gaten heeft, maar ik heb nou eenmaal Vs.1, net zoals de eerdere bouwers.
In detail...geen doorvloei. Alleen het tin van het voorvertinnen weg hoeven te halen. Als dat nog 47 keer lukt, dan teken ik daar voor. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/52556812497_e946c53aae_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5gpiB)
15287
-
Na een nachtje slapen zegt mijn gevoel.....doe het toch anders, en volg de werkwijze van de eerder gemaakte C8.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91980.msg3222090294#msg3222090294 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91980.msg3222090294#msg3222090294)
Verder maak ik het me moeilijker (een uitdaging) om de wanden in verstek te maken waarbij tevens de execate breedtemaat volgens 1:1 word verkregen. Het model Vs.1 wordt anders 2x de plaatdikte te breed.
Alle te solderen hoeken even over de vlaksuurder halen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52558703981_93c770b773_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5r6zp)
In de hoeken heb ik verstevigingsprofiel, L-2x2 met inkeping bij de ramen, gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/52558703166_a6a5862c52_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5r6km)
(https://live.staticflickr.com/65535/52559250583_cc19c2ab45_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5tU4z)
Scherpe hoek. Maar die zie je straks niet meer want er moet nog een hoekprofiel overheen. (zie tekening)
(https://live.staticflickr.com/65535/52559175295_44028ed842_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5tvFv)
(https://live.staticflickr.com/65535/52558282637_3eda23e31d.jpg) (https://flic.kr/p/2o5oWjR)
NS-4538, met hoekprofiel
(https://live.staticflickr.com/65535/52558283307_98e3575af7_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5oWwp)
De eerste deur in schone toestand.
(https://live.staticflickr.com/65535/52559250618_bedd5f011f_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o5tU5b)
15428
-
Frits,
Word weer een prachtig stukje werk.........solderen met fosforzuur........met hoeveel procent is dat.....
Gr Cees.
-
Frits,
Word weer een prachtig stukje werk.........solderen met fosforzuur........met hoeveel procent is dat.....
Gr Cees.
5-10%, maar voor lastige delen wordt ook wel 50% gebruikt (ik niet). Het is te koop als 95%. Dat verdun je zelf met kraanwater. Uit 1 liter maak je dus 10-20 liter en daar doe je je hele leven mee. Dus duur?.......
-
Een reststuk alpaca (0,7 dik) ga ik gebruiken als bodem. Langs de wanden (aan de binnenkant) volprofiel 2x6, op alpaca-hoogte vanaf de onderrand.
De bak haaks uitlijnen en het profiel in de kopwanden solderen .... en, meten is weten, want de verschillen die nu zouden optreden komen later in het kwadraat terug. Haaks = haaks en de schuifmaat liegt niet.
Veel massa om te solderen dus de brander is veelvuldig aan zet geweest. Dat zou niet goed geweest zijn voor de deuromrandingen en al dat kleine grut.
(https://live.staticflickr.com/65535/52560248720_d0179ca8b0.jpg) (https://flic.kr/p/2o5z1LQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/52560248695_cfa0f03aa7.jpg) (https://flic.kr/p/2o5z1Lp)
Morgen het plafond.
15560
-
Hallo Frits,
goed bezig weer, dat haaks slijpen van de hoeken is top.
welke maat half rond zet jij om de deuren heen?
Gr Jan
-
@Jan,
Draad: halfrond , super zacht. Juweliers artikel. 1 blz terug in dit verhaal.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88326.msg3222282808#msg3222282808 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88326.msg3222282808#msg3222282808)
o.a. verkrijgbaar bij:
https://www.sayila.nl/sieraden-maken/wire-elements-craft-wire-koperdraad-half-rond-21-gauge-07mm-4-yd-37-meter-e03033/si/71112?gclid=EAIaIQobChMIvr3s2rf2-wIVlPh3Ch2tWgc6EAQYASABEgLdcPD_BwE (https://www.sayila.nl/sieraden-maken/wire-elements-craft-wire-koperdraad-half-rond-21-gauge-07mm-4-yd-37-meter-e03033/si/71112?gclid=EAIaIQobChMIvr3s2rf2-wIVlPh3Ch2tWgc6EAQYASABEgLdcPD_BwE)
-
Als je dit nog niet in je gereedschapskistje hebt liggen.....Mooi voor "onder de kerstboom" die lange schuifmaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/52561051939_00914ab577_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5D8xr)
-
Tussen (model)plafond en dak komt een balk 5x5 waarin tapjes voor de lampen komen. In iedere lamp wordt een tapje M1,4 gezet en een draadeind M1,4 (Knupfer Modellbau) aangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/52561651043_c73b092245_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5GcCP)
Dak is al gebogen en komt dus alleen (is het plan) met de lamp-boutjes vast te zitten. Makkelijk voor het spuiten.
Tzt al het gebogen plaatwerk wat teveel is wordt afgeknipt. Mocht er maatverschil zijn, dan zet zich dat onzichtbaar in het dak voort. Maar ik ga er vanuit dat de bak binnen de toleranties valt. Hoe dan ook, iedere 1/10 mm afwijking van recht zie je scheef terugkomen aan de dakrand. Meten= weten.
(https://live.staticflickr.com/65535/52561106606_21a11fbb48_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5DpMY)
Maar nu eerst al die frutsels aan de buitenkant want nu kan ik er nog van twee kanten heel makkelijk bij.
15738
-
Die horizontale handgrepen..appeltje-eitje. Alleen secuur ombuigen.
Maar die omgebogen verticale exemplaren.....
(https://live.staticflickr.com/65535/52562798191_39b3c0b6f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5N5De)
Maar daar is de machineklem het aangeween hulpmiddel.
Hangrepen worden gemaakt van 0,6 mm draad. In de machineklem komt een 0,5 mm plaat die je op de gewenste maat afknipt.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563081264_e16ec5805b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5PwMN)
De omgebogen draad leg je op de kopse kant van die plaat en dan draai je de klem vast.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563081234_325cfd57e8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5PwMh)
Omvouwen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563081224_bfdab145f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5PwM7)
Voilá,
(https://live.staticflickr.com/65535/52563081214_b0c4f423ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5PwLW)
Afstandhouder er tussen en solderen aan de binnenzijde.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563334718_27449a504c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5QQ8G)
-
Bij HBM verkrijgbaar en zowaar..eindelijk is de middenmaat op voorraad. (dat duurde lang) 9-80 mm, 69 euro.
Ook voor onder de kerstboom. ;D
De kleine maat is de helft van de prijs maar NIET doen. te klein. (ook voor H0 lijkt me)
De middelste maat is de goede
De grootste maat is zwaar, TE ZWAAR en onhandig op de werktafel als los stuk gereedschap.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563274080_172b6aa8b1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Qw7d)[
-
Voor mij een beetje routine werk, maar uitkijken dat ik niet onzorgvuldig wordt.
Voorvertinnen met Felder olie ST. Dat loopt voor dit soort klusjes voor mijn gevoel net iets makkelijker voor de bout uit dan fosforzuur. Kijk uit voor spatten (bril op) en handen wassen. Het is agressief
(https://live.staticflickr.com/65535/52563674208_feb3fc732a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Sz3Y)
(https://live.staticflickr.com/65535/52563422204_40e228199e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Rh95)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik heb dat spul in een glazen fles IN een bakje (schoon = schoon) en breng het "ruim" aan met een wattenstaafje.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563409294_a316e8ed6e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Rdiu)
(https://live.staticflickr.com/65535/52563589320_eaefcf08b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5S8Po)
(https://live.staticflickr.com/65535/52563661643_da75bff645_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Svjk)
De uitstekende delen aan de onderkant ietsje van extra soldeer voorzien (vast = vast) en dan de brander er overheen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52563409239_2bc82104ff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Rdhx)
(https://live.staticflickr.com/65535/52562669897_ba1c19ae61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5Mqvg)
Dat was een half uurtje werk.
Overigens...vandaag een prachtig wit landschap in de zonneschijn buiten. Lekker gewandeld tussendoor. :D :D
15964
-
Doe je goed Frits, even lekker frisse lucht door de longen spoelen :)
(Letterlijk en figuurlijk)
Even terug naar de HBM Type 9 machineklem ...
Waarom zou de kleinste, beekbreedte 50mm, te klein zijn voor H0?
De gemiddelde wandhoogte in die schaal is 25mm, dus voor handgrepen lijkt hij mij groot genoeg.
En een stuk goedkoper en handzamer in mijn ogen ...
Saillant detail, nu is de 50mm uitvoering uitverkocht ;D
(De grootste, 80mm, lijkt helemaal niet meer leverbaar te zijn.)
-
Eric,
Als gereedschap is de klem ideaal om mee te werken. Plat, haaks, niet te zwaar en vooral voldoende plat oppervlak om op/aan/mee te werken. Omdat ik in 0 werk zou iemand kunnen denken..ik heb in H0 de helft maar nodig, maar dat is nou net niet waar het om draait. Als gereedschap ...de middenmaat, altijd.
Die grote heb ik ooit eens gekocht...veel te zwaar om over je werkbank te schuiven. Handig als tegenwicht als je iets vast moet duwen, maar verder....
-
Duidelijk Frits (y)
-
Een eind op weg.
Ik denk dat ik de deursloten en ventilatieroosters na het "teaken" ga aanbrengen (lijmen dus). Regengoten en vensterbanken schuif ik nog even voor me uit, eerst de andere 3/4 (36 stuks) van de scharnieren solderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52564372770_79e558e17a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o5W9H9)
16086
-
Scharnieren = vele uren bouwplezier ?......Nee, maar ik heb wel 1 kant af.
Daarna de boel maar een hele tijd neergelegd en pas vanavond de bodemplaat gemonteerd met M1,4 boutjes. Daarna bufferbalken (uit de Schier Onuitputtelijke Vooorraad van het Nulpunt ;D) geplaatst.
(https://live.staticflickr.com/65535/52565375647_eb28d46c9f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o62hQ8)
Morgen de stelbalken solderen (en misschien wat scharnieren :-\)
(https://live.staticflickr.com/65535/52566118364_a189921b84_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o666BA)
16220
-
Zoals andere (eerdere) bouwers ook gemerkt zullen hebben, de aspotten van MK passen niet in het etsdeel. Die gietstukken zijn te smal.
Kan je twee dingen doen"
1. andere glijstukken maken
2. in 3D nieuwe aspotten tekenen en laten printen/gieten
ad 1.: Ik had nog smallere glijstukken liggen.. Die ga ik dus gebruiken want ik heb de MK aspotten al.
ad.2.: Juist deze week heeft de 3D afdeling van de bouwgroep nieuwe aspotten getekend.
(https://live.staticflickr.com/65535/52567349293_5cc63b066d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6cpwv)
Maar ik ga dus met de smallere glijstukken verder.
(https://live.staticflickr.com/65535/52567100999_a97e4d6675_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6b8Hz)
Routinewerk: haak = haaks en meten = weten. Niet goed = later huilen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52566827616_a8852e8f60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o69Js5)
(https://live.staticflickr.com/65535/52566451997_c5b1d3a098_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o67NMT)
16338
-
De zichtkant van de aspot en geleider.
(https://live.staticflickr.com/65535/52567367784_4e42b88f9e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6cv2j)
De achterkant is voorzien van 2 extra geleiders, profiel 1x1, om kantelen rond het ronde centrale deel van de aspot tegen te gaan.
Tevens twee gaatjes geboord met een koperdraadje er doorheen om tijdens de bouw niet iedere keer op de grond te hoeven zoeken naar een aspot.
(https://live.staticflickr.com/65535/52567092656_1b6ea6aecd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6b6eJ)
-
Dit bericht is meer voor de statiestieken dan voor het resultaat, maar de aspotten zijn voorzien van gaten en lopen vrij in de geleiders. Wielen passen er in. Rijden op de baan gaat nog niet lukken omdat de wielen zonder veerpakketten nog tegen de bodemplaat lopen. Dat gaat veranderen. ;D
Vandaag 0,0 scharnier gaangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/52567732996_59180cffe0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6enA5)
(https://live.staticflickr.com/65535/52568261028_ea0719e655_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6h5y5)
-
Vandaag ook weer geen scharnieren, maar wel 3 veerpakketten in ruwbouw.
Ik heb geen zin om drie weken op ontbrekende gietdelen te wachten, dus dan maar zelf regengoten maken. Buigmalletje maken en in serie de regengoten buigen, op maat maken en solderen.
Strip 0,5x1.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569620765_72aae776ac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6p3KP)
In detail.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569701893_d3f80a777b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6psSz)
Totaal beeld.
De inlay in de stelbalken zit er inmiddels ook gesoldeerd in. Die kloppen natuurlijk niet met verankering van de originele asbalansen, het zij zo...
(https://live.staticflickr.com/65535/52568714197_53f81ba1bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6jpgk)
16643
-
Onder de bodemplaat, precies onder de scheidingswanden van de coupés, zitten verstevigingen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569607419_bb8959749d.jpg) (https://flic.kr/p/2o6oYMH)
De etsplaat voorziet daarin, maar ik wil "body" hebben en vervang ze dus door strips 0,5x1,5.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569858958_38a0f3a242_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6qgyA)
In de bodemplaat maak ik inkepingen en soldeer vanaf de bovenkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569859023_3da6198355_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6qgzH)
Resultaat:
(https://live.staticflickr.com/65535/52569776440_d05c71879b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6pR2S)
(https://live.staticflickr.com/65535/52569858983_9246266fc0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6qgz2)
-
De scharnieren waar in velerlei opzichten een uitdaging. Eigenlijk kon het zo niet, maar dat werd dus weer een uitdaging. Uiteindelijk zitten ze er alle 48 gesoldeerd en wel in.
Grootste probleem is het maken van het rechthoekige gat in de etsplaat. Het gietdeel is circa 0,8 x 2 mm. Frezen uit de hand is wat mij betreft geen optie. Grote kans op uitschieten. Gelukkig heb ik een spits toelopend vijltje dat klein is, heel klein. 0,5 mm dik. Daarmee is de klus geklaard.
Toen dacht ik...even de gereedschapskist aanvullen met een Vallorbe/Dick vijltje, maar wat blijkt, dat formaat is niet vindbaar (tot nu toe). Keramische vijlen wel, maar hoe sterk zijn die en ze zijn bovendien prijzig.
Bij Drijfhout wel een 0,5 mm vijl gevonden, maar 4 mm breed..te breed dus.
Kotom, dan maar zelf mijn gereedschap maken.
Uit een standaard halfronde naaldvijl van 1x4 mm heb ik dit vijltje geslepen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573813959_c16b9158cc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6Lxfg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52573987090_33190fee60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6MqHh)
Schuin toelopend, dus met 1 zijkant kan ik vijlen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573542611_903854fbb1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6K9zR)
Laat de gaatjes maar komen (maar goed etswerk is handiger ;) )
(https://live.staticflickr.com/65535/52574072133_b1fd520df0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6MRZx)
-
Er zitten minieme schoonheidsfoutjes in (zeker als je de foto maximaal uitvergroot), maar eigenlijk ben ik niet ontevreden. Maar dit model bouw ik in feite voor de (teak) lak en niet voor het model zelf.
Regengoten en vensterbanken zijn uit strip/profiel, gemaakt ipv de messing gietdelen. Even mijn portomonee sparen en zoals gezegd, ik kan zo doorbouwen ipv wachten op de post.
@René: na een nachtje slapen.......... de sloten en ventilatieroosters doe ik toch achteraf.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573584956_8b53ca0aae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6KnaW)
-
Netjes geworden Frits, die scharnieren.
Zoveel gietdeeltjes achteraf lijmen?. . .
Ik zou het niet doen. Je tikt er per ongeluk geheid een keer één af die vervolgens onvindbaar is en dan ontbreekt er één.
Het is echt goed te solderen!
Nadien klein penseeltje, 🍏-tje 🥚-tje
(y)
-
Met het (model) plafond word de kap overal op gelijke breedte afgesteld.
Daarbovenop komen daksteunen. In het midden 5x5 en zijdelings 3x3.
(https://live.staticflickr.com/65535/52574017504_4f305b89c2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6MzKE)
16873
-
Netjes geworden Frits, die scharnieren.
Zoveel gietdeeltjes achteraf lijmen?. . .
Ik zou het niet doen. Je tikt er per ongeluk geheid een keer één af die vervolgens onvindbaar is en dan ontbreekt er één.
Het is echt goed te solderen!
Nadien klein penseeltje, 🍏-tje 🥚-tje
(y)
Alles kan stuk René. Hr.Murphy is er altijd. Ik ben niet zo bang voor het kwijtraken van zo'n gietdeel....en, wie had ze ook alweer gemaakt ?...dan zet ik er wel weer een nieuwe op. Ook appeltje-eitje, maar dan anders. ;D
Ik ga, ook voor de 6000, nog een gietboom maken met diverse reserve onderdelen en bestaande gietbomen aanpasen door er meer exemplaren op te zetten dan direct nodig.
-
En dan het dak. Dat maak ik van 0,6 mm dik plaat. Die dikte kan je knippen met de machine, maar even niet opletten en je bent de klos...scheef. Dus gebruik ik ander gereedschap. Ietsje groter dan gebruikelijk, maar wel effectief.
De wals.
Ik had het dak al gebogen, maar voor de zekerheid nog even herhaald en net iets boller dan dat het dak moet zijn. Met de dakluchters (als bouten) trekt die dan mooi aan.
(https://live.staticflickr.com/65535/52574529083_605a90f0fb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6QcPZ)
Op lengte brengen is makkelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573532492_3693f286e1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6K6zo)
Oordoppen en bril op, want nu gaat het grof worden.
Hangmotor met flexibele slang en Dremel 38 mm slijpschijven (laatste zijn essentieel !)
(https://live.staticflickr.com/65535/52574529038_335736e9d2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6QcPd)
In 30 seconden ben ik er doorheen, en recht, kaarsrecht. Komt door die grote "sturende" slijpschijven.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573532477_e243a479b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6K6z8)
meten = weten en nogmaals meten = weten,
en dan op dezelfde manier in de lengte doorslijpen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52573532397_9783b3b10e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6K6xK)
meten = weten, nogmaals meten = weten en voor de zekerheid...en dat is 3x voordat je de andere kant afslijpt.
De resten.....prullenbak :'( Maar ik heb zo wel een mooi, rond en dik dak.
(https://live.staticflickr.com/65535/52574272204_1f391a9e64_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6NTt3)
16922
-
Het dak wordt vastgezet met tot bouten omgebouwde dakluchters (Petau Modellbau).
Gaatje, tapje, boutje M1,4 + 10 secondenlijm, stevig aandraaien en dan de kop van de bout afslijpen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52575190336_4ab5db67c4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6TAoU)
In de steunbalk allemaal tapjes M1,4.
en zo ben ik wel een tijdje bezig met 9 stuks (7 korte en 2 lange) van die dingen. Maar ik heb wel een demontabel en strak sluitend dak. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/52575723613_ae72ce9b6a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o6WjVk)
-
Wat plaatwerk samen met etsdelen heeft geleid tot een watertank. Met twee M-2 boutjes zit die vast op het dak.
(https://live.staticflickr.com/65535/52577605542_56fe554d57_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o76Ymo)
(https://live.staticflickr.com/65535/52578509380_c544a5e918_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7bB2N)
17168
-
Ik ben aan de onderkant begonnen....
(https://live.staticflickr.com/65535/52579555512_28f8705df1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7gY1y)
17282
-
Uit buis 12 mm en 2 mm plaat (deksels) zijn de gasttanks Gemaakt. Afgewerkt op de draaibank. Afsluiters uit de rommelbak.
Veerpakketten in elkaar gezet en gemonteerd met veerhandjes Nr.19 van Petau.
(René en Edwin..ik heb ze weer teruggevonden ;D)
(https://live.staticflickr.com/65535/52586714061_c7a097e2b0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7UDZP)
Tredesteunen ook van Petau en L-strip 2x6 voor de onder de doorgaande planktrede.
(https://live.staticflickr.com/65535/52586714071_77ba8e5825_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7UDZZ)
Aspotten afgesteld en proefrit over een Peco wissel... GESLAAGD (maar die constructie heb ik al vaker gemaakt)
Gefreesde bufferplaten van Petau en rangeerdersgrepen als gietdelen uit mijn voorraad (Schier Onuitputtelijke Voorraad, alweer ;D)
Trekhaakgeleider uit de etsplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/52586714066_23d3772063_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7UDZU)
Scheidingswanden en gaslampen (Petau) aan de binnenkant
(https://live.staticflickr.com/65535/52586714051_3c26f6a474_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7UDZD)
17475
-
De onderkant van onderaf gezien...
remsysteem...zeg het maar ???
rood = stoomverwarming
geel= lucht /rem
paars= gas
groen= doorgaand trekwerk
(https://live.staticflickr.com/65535/52586957686_06ed0f52ab_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7VUqf)
en dan maar loodgieteren.
Waar Slaters lagerbussen allemaal niet handig voor zijn...afvoerpijp toilet.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587471378_5a9a4b2962_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Yx81)
(https://live.staticflickr.com/65535/52587215759_e382e109cd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Xe8M)
Al jaren heb ik het in de kast liggen en eindelijk kan ik het gebruiken, een gasdrukregelaar.
Weliswaar in andere positie en met een extra dwarsbalk, maar dat zal wel. ;D. Het zit er op.
(https://live.staticflickr.com/65535/52586956121_1ed5dd0970_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7VTXg)
en dan wat draad 0,8 er tussendoor loodgieteren.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587391360_2ccae2aaa2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Y8ko)
Om de bufferbalk omhoog en daar komt er een Albion 0,8/1,0 buisje overheen waar het uiteinde van de gasleiding op de bovenbouw weer in schuift. Zo blijft alles demontabel.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587546975_7afc51c6c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7YVAp)
17542
-
Hoi Frits,
Bij het beschouwen van je tekening schrijf je: “van onderaf gezien”
Volgens mij is het juist van bovenaf gezien. Denk van de andere helft de bankjes maar eens weg…..
Grtjs,
Arnoud
-
Je kan het zien aan de buffers , bol en plat
Alleen ik vergeet altijd welke waar hoort 8)
Cor
-
Arnoud:
Daarom ligt de tekening ook omgekeerd. Blijft van boven gezien, maar alles wel op de plek zoals ik het op mijn werktafel van onderaf zie.
Cor:
Rond = Rechts
-
RRRR, met de Rug naar het Rijtuig is de Rechter buffer Rond
-
Daarom, met de vier RRRR etjes van de vorige post, is de redenatie “van onderaf gezien” niet goed.
Je kijkt van bovenaf op het chassis. Bij de bankjes moet je “door de bankjes heen” moeten kijken.
-
Ik zie nu pas dat je de tekening ngatief gespiegeld hebt…..dus goed👍👍👍
-
Noud
kijk even naar de tekst op de tekening
dan zie je precies wat Frits bedoelt
Cor
-
Stoomverwarmingsleidingen zitten en nu ook op. Aftakkingen naar de coupe's........tja.
Even voor mijn administratie: de 4 stoomkoppelingen komen van mijn gietmal 50250.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587215754_62b9c3d643_m.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Xe8G)
KLIK op de foto voor vergrotingen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52586910707_09254b1f27_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7VEsg)
Nu de luchtleidingen en een remsysysteem nog. Eerst maar eens op gaan studeren hoe dat allemaal zat.
Op het dak heb ik een waterkering (strip langs de rand van het dak) aangebracht. Ik zie hem niet op de tekening van dit materieeltype, maar die zit wel op de C8 in het Spoorwegmuseum. Dan zegt de modelbouwer....dan maak je hem toch. Moeilijk is dat niet en de strips zijn via de etsplaat voorhanden.
Of die 1:1 effectief waren?.....ik vraag het me af.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587215739_0277dec64c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Xe8r)
De watertank op het dak zijn nu ook voorzien van klinknagelstrips.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587391435_305ecdb62c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Y8mF)
17648
-
Ziet er goed uit Frits.
-
Luchtleidingen zitten er nu ook op. Niet helemaal volgens de tekening, maar wel volgens schema.
Bevestigingsklemmen van Bauer Modellbau.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587668416_efe9013aa4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7ZxGd)
Buffers van Micro Metakit (toen ze nog in 0 deden)
Luchtaasluiting van Petau.
Stoomkoppelingen van Petau.
Koppelhaak van Bauer Modellbau.
(https://live.staticflickr.com/65535/52588101305_f0af7f1c1a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o82LnP)
Nog even schoonmaklen en dan is dit ook weer klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587190082_e576c895e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o7X6v5)
17707
-
Stoomverwarmingsleidingen zitten en nu ook op. Aftakkingen naar de coupe's........tja.
Even voor mijn administratie: de 4 stoomkoppelingen komen van mijn gietmal 50250.
(https://live.staticflickr.com/65535/52587215754_62b9c3d643_m.jpg) (https://flic.kr/p/2o7Xe8G)
Gaat lekker Frits ,
Zijn die dan ook via jou verkrijgbaar ?
-
@Jan, je hebt mail.
-
Nog eens goed zitten turen naar de tekening wat het remsysteem betreft. Het centrale deel staat er echt niet op dus nabouwen is gissen. Ik heb dan ook maar de vrijheid genomen om de remmen zelf afwijkend te maken. Beter iets dan niets. Extra dwarsprofiel aan de andere kant van de as en daarop kunststof remhangers/schoen gemonteerd. Die had ik als geheel nog liggen in mijn voorraad, dus dat was makkelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/52589936398_3c3ca6251f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8caTm)
Tot nader order is de onderkant af en ga ik me concentreren op de kopwanden en gasleiding.
17873
-
De gasleiding....
Positie bepalen en gaatjes boren.
(https://live.staticflickr.com/65535/52591853551_a6f30d2509_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8mZMH)
Vastezetten met strip 0,2-1,0 door gaatjes 1,1
(https://live.staticflickr.com/65535/52592371748_7fbb78c0e0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8pDQ9)
Goed aantrekken aan de binnenzijde en omslaan.
(https://live.staticflickr.com/65535/52591371247_b5d71d443d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8jwq8)
Alles solderen en overtollig wegslijpen (indien nodig)
(https://live.staticflickr.com/65535/52592116694_1284e0899e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8om1E)
Doorgaan tot alles er op zit. (ik ben nog niet klaar)
(https://live.staticflickr.com/65535/52592116659_ee2312c95d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8om14)
Later nog de leidingen optisch verbinden met soldeer (met een beshermend papiertje tussen leiding en dak om uitvloeien te voorkomen.)
-
Zo dus,
(https://live.staticflickr.com/65535/52591473127_a0a6e6a7b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8k3GF)
(https://live.staticflickr.com/65535/52591955681_3330018491_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8nw9z)
En half doorslijpen/afbreken net aan de binnenkant van de cirkel/gaslamp.
(https://live.staticflickr.com/65535/52592380745_fd6c103d43_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8pGvg)
-
Trapleuningen, kasten op de kopwand en varkensstaartjes moeten nog, maar verder....
Bankjes, maar die moeten nog 3D getekend en geprint worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/52596089736_d7af11fd70_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8JH4o)
De trap heb ik niet uit de etsplaat gemaakt. Wat mij betreft (te) fragiel, heeeeeeeeeeeeeel veel werk en naar verwacht veel gemopper. Mijn versie heeft een ladder met spijlen.
René..petje af voor jou ladder. (y)
(https://live.staticflickr.com/65535/52596514165_f471c3d804_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8LTe8)
(https://live.staticflickr.com/65535/52596089746_a2d1f2a9ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8JH4y)
De andere kopwand.
(https://live.staticflickr.com/65535/52596350319_e86f19b5c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8L3wc)
18153
-
Aan beide zijden zitten de "varkensstaartjes" er op en de trap en leidingen op de kopwand zijn ook klaar. Eigenlijk is de wagen helemaal klaar en gereed voor een schoonmaakbeurt en tzt aflakken...en dat allemaal nog net in 2022 (al had ik er helemaal geen haast mee.) 3 weken bouwplezier. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/52598336963_54eb9d3853_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8We5F)
18244
-
Voor allen die het leuk vinden de juiste ontluchters, d.w.z. schaal 1 op 43,5 en ook de correcte Nederlandse vormgeving, op de rijtuigdaken en aspotten in de onderstellen te willen plaatsen... allereerst veel dank aan het 3D-team, want zij hebben aan de hand van Werkspoor- en Beijnestekeningen 3D-bestanden van deze in het oog springende attributen vervaardigd. Deze zijn belangrijk voor het Nederlandse verschijningsbeeld, omdat die niet in het buitenland werden gebruikt. De compromissen die tot nu toe met bijvoorbeeld Duitse of Engelse exemplaren moesten worden gemaakt, behoren dus binnenkort tot het verleden. Foto's van de 3D-reproducties zijn hier nu te zien. De gieter gaat op korte termijn aan de slag, vandaar dat nu bestellingen (via een PB) mogen worden doorgegeven. Vriendelijk verzoek om snel te reageren, want de gieter gaat later niet voor een of twee stuks de mallen uit de kast halen en een volgende serie kan misschien nog een jaar op zich laten wachten.
Het gaat om drie verschillende attributen als gietstuk in messing:
1. gaslampontluchters (voor SS- en HSM-rijtuigen)
2. ontluchter vaasvorm (voor NS-rijtuigen)
3. SS-aspotten
Groeten,
Michiel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/gaslampontluchters-63ea987cb9104.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/gaslampontluchters-63ea987cb9104.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/vaas-ontluchters-63ea989c03106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/vaas-ontluchters-63ea989c03106.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/asspotten-63ea98a7b80f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/asspotten-63ea98a7b80f3.jpg)
-
Hoi Michiel,
Welke diameter houd je aan voor het gat in de aspot? Het gaat mij erom, kun je standaard astappen van 1,2 mm of 2 mm toepassen?
Passen de aspotten in alle asbalansen van Edwin Poppelaars, MK of Damhaar?
Ga je ook nog HSM rijtuigaspotten of NS W1 aspotten maken met dezelfde specificaties?
Goed en eenvoudig bruikbare Nederlandse aspotten in 0 zijn er nog niet echt.
Grt, Arnoud
-
Deze ss aspottten passen alleen op het latjes C8c couperijtuig. Nergens anders op. Met kogellager buitenmaat 4mm.
-
Nou nog een keer de deurgreepjes voor de couperijtuigen graag (y)
-
Aan beide zijden zitten de "varkensstaartjes" er op en de trap en leidingen op de kopwand zijn ook klaar. Eigenlijk is de wagen helemaal klaar en gereed voor een schoonmaakbeurt en tzt aflakken...en dat allemaal nog net in 2022 (al had ik er helemaal geen haast mee.) 3 weken bouwplezier. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/52598336963_54eb9d3853_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o8We5F)
18244
Ik zie ook ineens 2 kastjes met een t stuk op de kopwand.
Waar komen die vandaan?
-
Hallo Michiel,
Ik heb je een PB gestuurd voor de onderdelen.
Tijdens het afwerken van andere modellen ben ik rustig begonnen onderdelen voor mijn latjeswagen (NS uitvoering met lage klasseborden)
te verzamelen.
Als ik foto's van het voorbeeld bekijk dan zie ik 2 verschillende ventilatie mogelijkheden voorbij komen: de trapeziumvormige aan de zijkant en de
torpedo's op het dak, bijvoorbeeld op de wagen in het Spoorwegmuseum.
Wellicht is er iemand die weet waar het verschil vandaan komt.
Vriendelijke groeten van Marco
-
Ik zie ook ineens 2 kastjes met een t stuk op de kopwand.
Waar komen die vandaan?
@Jan,
Die komen niet van de hierboven genoemde gietdelen (die we in onze bouwgroep ontwikkeld hebben). Deze door mij gebruikte onderdelen komen uit de onderdelenfabriek te Leusden. Vroeger maakte ik ook messing moedermodellen om af te gieten. Nu gaat dat veelal in 3D, maar soms, omdat ik zin heb in mini-werk, maak ik onderdelen nog helemaal zelf.
-
@Arnoud: de SS-aspotten zijn 8,0 mm breed en de breedte van de opening in de C8c frameplaat is 6,0 mm; in de aspotten zitten twee gleuven van, je raadt het al..., elk 1,0 mm. De gietstukken moeten sowieso met een figuurzaagje en zoetvijl bewerkt gaan worden, voordat ze voor een rijtest in het frame gemonteerd worden. Of je er een kogellager of een messing busje in wil doen, de keus is aan jou. W1 aspotten kan ik ook als gietstuk leveren; stuur maar een PB wat je nodig hebt.
En, om op je andere vraag terug te komen: je kunt een 0,5x0,5 profieltje in je frameplaat solderen, als de opening te breed is. Vervolgens zolang vijlen, totdat de aspot erin past. Heb ik bijvoorbeeld bij de etsplaten van de eerste NTM wagens gedaan, omdat er pas later aspotten beschikbaar kwamen (die smaller dan de opening in de frameplaat zijn).
@Jan: C8c handgrepen en grendels, kastjes voor de kopwand en ook "Schakenboecke groot en klein" kun je ook als gietstuk (via PB) nu bestellen
FAQ: kreeg al meerdere keren de vraag of het per stuk, of per gietboompje gaat; antwoord: alleen per gietboompje (zoals afgebeeld)
-
Michiel, zijn er ook ‘hoge’ nederlandse seinijzers te bestellen?
Groet,
René
-
Niet bij mij.... maar deze misschien (na ombuigen, komt dat in de richting?):
https://www.mbpetau.de/product_info.php?info=p609_signalhalter-fuer-personenwagen-2-stck--nr--142a.html
-
Die heb ik idd weleens gebruikt maar zijn te kort.
Als je het dak iets dikker maakt (dan 0,4 mm) en daaronder de profiellat hebt en daaronder de bevestiging van de hoge seinijzers dan komen ze nauwelijks boven het dak uit. :-\
Vandaar mijn vraag.
Ik maak ze nu weleens van korte recht exemplaren die ik dan een andere steel geef.
-
Afdeling houtbewerking is aan het werk gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/52777628753_afa4fa1c03_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opM9hr)
(https://live.staticflickr.com/65535/52777628788_3d84d4bc4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opM9i3)
(https://live.staticflickr.com/65535/52776627832_0f79b1553b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opG1Kb)
(https://live.staticflickr.com/65535/52777784265_cb26c6a3f0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opMWvF)
20590
-
De bankjes zijn klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/52778658652_91c988dec2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opSqrj)
Bagagerekken. Of je er wat van gaat zien, nauwelijks. Maar ze horen er op en ik heb nog wat in de rommeldoos liggen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52779442744_c624256d5d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2opWrw9)
Nu de 4 houten deuren nog.
20662
-
Hoi!
Ook hier wordt aan bagagerekken gefröbelt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2F07B1F9-A519-4DC5-9668-C63115068B6D-64253532de5fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2F07B1F9-A519-4DC5-9668-C63115068B6D-64253532de5fa.jpg)
Deze zijn van het HSM AB185 ontwerp van Edwin.
Het is even goochelen hoe je ze aanbrengt maar ben er uit. In de messing tussenschotten komen 0,2 mm sleufjes waar de bagagerekken in gesoldeerd gaan worden.
Hier komt het allemaal in:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/737C0DC5-63EA-47A2-8EBE-A4A54E5040E1-6425363c98bbc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/737C0DC5-63EA-47A2-8EBE-A4A54E5040E1-6425363c98bbc.jpg)
-
@René.. mooi etswerk.
Hoe krijg ik iets gemaakt wat eigenlijk niet de goede maat heeft ? Aan de zijsteunen die ik heb, heb ik niks dus zit er niks anders op dan testen en stug doorgaan. Vervangen kan altijd nog. Vooralsnog heb ik wel bankjes met bagagerek.
(https://live.staticflickr.com/65535/52781488047_b09df68230_z.jpg) (https://flic.kr/p/2oq7VvZ)
(https://live.staticflickr.com/65535/52782031441_3c25a52151_z.jpg) (https://flic.kr/p/2oqaH3R)
20902
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/3096EEAE-7195-49D3-8053-ABC8DD7B3A08-64268648be4c0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/3096EEAE-7195-49D3-8053-ABC8DD7B3A08-64268648be4c0.jpg)
Helpt dit? ;D
-
Met het houtwerk ben ik tevreden. Met de bagagerekken 99%.
Nog meer werk....
1. Gordijntjes Dat wordt werken met latoenkoper. Dat komt (evt) na het aanbengen van teakverf en glas.
2. Messing (brons) "hekwerk" op het einde van het bankje. Draad 0,6 en wat concessies, maar dat kan en gaat er op komen.
Vandaag verwacht ik "gele" Motip primer binnen te krijgen, dus bij de eerste zonnestralen.
-
Ik heb heel goede ervaringen voor gordijntjes met het aluminium van die alu bakjes voor etenswaar uit de supermarkt en de chinees. MI mooier te plooien dan latoenkoper, hoe je alu ook plooit het blijft in die stand vorm staan en veert niet (iets) terug.
My two cents.
Carel
-
@Carel,
Bij mijn HSM-700 (NS-5500) heb ik ze heel keurig en stevig geplooid gekregen. Van latoenkoper gemaakt. Maar jou idee is ook prima. Hoe kom ik in Rome?
Gekker ga ik het niet maken...
(https://live.staticflickr.com/65535/52783513355_73647923a5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2oqiiz6)
-
Nog niet echt warm buiten, maar wel zon. Het kriebelt :D, dus dan maar stralen, schoonmaken, spuiten en snel in de warmere (18,4 graden) werkruimte onder de afzuigingen laten uitdampen.
Zwarte en gele Motip primer.
(https://live.staticflickr.com/65535/52788399064_83bc7b8772_z.jpg) (https://flic.kr/p/2oqJkVs)
21817
-
Veel verschil met bovenstaande foto?..toch wel. Spuiten neem tijd, veel tijd en vooral geduld.
Motip primer droogt altijd superstrak op, maar ik breng nu diverse hele dunne laagjes aan. Spuiten tegen vloeien aan. De kap is nu 2x dun gespoten, dak 1 x (grijs). De bodem is in diverse sessies vanaf verschilldende kanten in principe 2x gespoten, maar er zullen nog wel 2-3 sesies nodig zijn om alle onbedekte delen/hoekjes zwart te krijgen.
Ventilatieroosters en sloten zijn chemisch gezwart. Dakventilatoren zijn zwart gespoten.
Nu de aspotten nog wit.
(https://live.staticflickr.com/65535/52792337911_bafc3ebe5f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2or5wNB)
22010
-
Met deze kleuren gaat het gebeuren. Humbrol, mat.
(https://live.staticflickr.com/65535/52797569700_6faca12e8a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2orxm2S)
22202
-
Bij velen (en ik denk ook bij winkels) zullen potjes verf langere tijd staan en gaat de pigment zich scheiden van de olie. Dan moet je langdurig gaan roeren om er weer een geheel van te maken. Een heel handig stukje gereedschap is de Badger Paintmixer. Het spat nauwelijks uit het potje verf door de bijzondere vorm van de kop. O.a te verkrijgen bij Aribrush Service Almere.
(https://live.staticflickr.com/65535/52830916512_8ec8b15c20_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ouufSU)
22711