Trix TEE RAm 22131 ontspoort

[Jos B.]

Wat ik hier op de foto zie wordt ook door de balg veroorzaakt.
De kortkoppelmechaniek heeft veel te weinig ruimte boven om deugdelijk zijn werk te kunnen doen.


Jos.

[Jimmaet]

Bedankt allemaal. Binnenkort aan het vijlen slaan enz.
Klaas en Jos: Ruimte op de balg maken.
Op 3-rail forum schrijft Herman B:

Eerst heb ik bij alle draaistellen de nokken die het draaistel in de bak houden, gehalveerd. Dus nu hebben ze vertikaal ongeveer 1 mm meer speling.

Ik snap niet wat hij daarmee bedoelt. Wel merk ik, dat zijdelings kantelen niet vloeiend gaat: Eerst een klein beetje, dan tegendruk, en dan schiet 'ie verder naar eindpositie.
Zot. Want zelfs Piko Hobby, die dezelfde ophanging heeft in rijtuigen en ICE3, heeft hier helemaal geen problemen!

[Blausee-Mitholz]

Afgelopen beurs te Houten heb ik het betreffende model van Trix zien liggen voor een zacht prijsje met sound. Heb staan twijfelen of ik hem zou kopen.
Nu ik dit allemaal lees ben ik blij dat ik het niet gekocht heb.

Mvg, Johan

[Hlv53]

Herman B bedoelt waarschijnlijk dat de draaistellen niet verticaal kunnen bewegen (op en neer). Dat specifieke draaistel wordt in zijn beweging naar boven tegengehouden aan beide zijden door een plastic verticaal geleidingsbalkje die op hun beurt worden tegengehouden (door de bak). Tenminste, zi begrijp ik het.
Als je die verticale balkjes inkort, heb je vanzelf meer opgaande speling en in combinatie met het wegvijlen van de balg zou dat genoeg ruimte moeten geven om een beeetje fatsoenlijk door een bocht tevl gaan.

Mvg Bas

[mass am see]

  heb mijn probleem draadje even op gezocht https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=17259.0, leek toen wel dat ik een oplossing had, maar bij verkoop reed het treinstel goed en de verkoper wou hem als vitrinemodel aanschaffen.



mvgr Evert

[Jimmaet]

Bedankt Evert, da's een mooie draad! Ik ga aan de slag en laat het jullie weten of en hoe het gelukt is.
Ben er al wel 100% zeker van, dat m'n baan niet helemaal perfect is. En het nooit zal worden:
- Tig merken door elkaar
- Houten onderconstructie (relatieve vochtigheid 20% 's winters, 98% 's zomers) en directe wandmontage.
- Gebouwd in een blokhut, die jaarlijks van vorm verandert afhankelijk van weer.

mvgr, Kees

[Richey]

Ik kan beamen dat het treinstel erg kritisch is qua baan.
Ik zat toentertijd in het zelfde draadje met hetzelfde probleem als wat Evert al memoreerde: steeds ontsporingen. Wij hebben toen een redelijke extreme oplossing toegepast: de baan gesloopt en opnieuw opgebouwd. Er zaten toch al meer problemen in, dit was toen de druppel. Nu enkele jaren later moet ik zeggen dat het een goede keuze was, we hebben nu echt een ontzettend mooi lopende baan (helaas nog altijd alleen ruwbouw) waar echt nauwelijks ontsporingen op zijn. De TEE Ram ontspoord nu echt nooit meer.

Groet,

Richard

[henk]

Wat ik hier op de foto zie wordt ook door de balg veroorzaakt.
De kortkoppelmechaniek heeft veel te weinig ruimte boven om deugdelijk zijn werk te kunnen doen.

Zitten die balgen star gemonteerd?

[Jimmaet]

Zitten die balgen star gemonteerd?

Henk, de balgen kan je er zo vanaf trekken, 4 plastic haakjes.

mvgr, Kees

[Jos B.]

Jimmaet.

De zware operatie van Evert is helemaal niet nodig.
Gewoon onder de balg 2mm weg vijlen, en het probleem is opgelost.
Bij de koppeling met de motorwagen zou ik daar 3mm van maken.


Jos.

[Jimmaet]

Nou Jos, dat moet dus te testen zijn door zonder balgen en zijsplaten te rijden. Dan de zijplaten terug, en testen. Nog steeds goed: Vijlen en opgelost.
Misschien van het weekend, even een ander technisch project onder handen.

[Blausee-Mitholz]

Het is toch wat dat je een nieuw model zo moet slopen en toetakelen om het goed rijdend te krijgen 

Mvg Johan

[Klaas Zondervan]

Slopen en toetakelen vind ik wat sterk uitgedrukt. Die balgen kan je er zo uitklikken en ook weer terugklikken. Na de operatie is het litteken onzichtbaar.
Maar je hebt gelijk dat het niet klopt dat een bekende fabrikant zoiets zelf niet heeft opgemerkt.

[Reinier Z.]

Die bekende fabrikant heeft waarschijnlijk een testbaan die wél vlak ligt.

[ZwolsBas]

Hellingen die te stijl zijn geven ook problemen bij dit soort treinstellen,
Hou maximaal 2 a 3% aan (2 a 3 cm per meter stijgen hooguit)