TEE trix

[mass am see]

Hallo allemaal,


Ik heb een vraag namens mijn zoon (15),hij heeft zich eind vorig jaar de TEE van trix gekocht van zijn spaargeld.
Een hele mooie trein voor dat geld en hij is er ook erg trots op,maar de eerste rondjes op de baan was een drama telkens ontspoorde het eerste draaistel
na de motorbak, met hier en daar wat drupjes olie liep de trein al wat soepeler,ook heb ik het draaistel gewisseld met een andere bak.
het lijkt net of het draaistel wil kieperen, er is nu nog 1 plek op de baan waar de TEE onspoort niet als de trein geduwd word maar als hij de hoofdbaan weer op wil rijden met de motorbak naar voren , al ons spoor is van fleischmann profi het stuk rail waar de TEE op ontspoort is de 6138 de ruimste boog.
Maar het is net of het draaistel iets onder aan de bak schuurt,ik heb al zeer voorzichtig onder het trapje iets kunststof weg geschraapt.
Wie heeft dit ook of weet er een oplossing voor.


BVD evert MASSelink 

[Wim Ros]

Het beste is natuurlijk om de echte oorzaak te achterhalen, en niet te gaan schrapen, want dat is denk ik niet de bedoeling. Kom men er zelf niet uit dan is het raadzaam om het terug te brengen naar de winkel of op te sturen naar het trix service centrum.
Verder als de trein altijd op hetzelfde punt van de baan uit de baan loopt, dan ligt dat dus aan dat punt op de baan. Een lichte knik kan voldoende zijn.

Mvg
Wim.

[Bob R.]

Ligt de rail in die boog wel goed recht ?

[mass am see]

Ligt de rail in die boog wel goed recht ?

als de trein iedere keer op de zelfde plaats ontspoort, dan ligt dat aan de rail
dat had ik ook al in Houten gehoord,ik ga dat ene stuk rail eens vervangen, (ligt zo te zien wel vlak)de andere stukken rail heb ik opgevuld zodat de baan vlak ligt en de DE4 TEE ontspoort daar ook niet meer., hartelijkdank voor de tips.

mvgr Evert MASSelink

[Die Bahn]

Hallo Evert,
Ik begrijp dat je oplossing met een ringetje ook niet werkt?

Is de wielafstand van de asjes wel goed?

Erwin.

[eenop87]

Ik had met de TEE ook ontsporingen op diverse plekken, daar waar andere treinen nooit problemen gaven. De oorzaak lag bij mij in de overgangen van vlak naar helling. Omdat de stroomvoerende koppelingen een nogal starre verbinding vormen komen op die punten de wielen een klein beetje vrij van de rail, als daarbij ook nog een bocht ligt kan je nagaan wat er gebeurt.
Na het wegwerken van de te grote hoogte verschillen waren de ontsporingen verdwenen.

Groet
Gerrit

[mass am see]

Wim,Bob Erwin en gerrit,

Bedankt voor de tips heb het spoor er uit gehaald en de 2 6138 omgewisseld
de trein ontspoort niet meer.
Verder kwam ik er achter dat de wissel krom was deze komt na de 6138 en hoe dat kan is mij een raadsel,kan mij niet voorstellen dat dit zomers veroorzaakt wordt.
Ook mijn DE2 van hollandrail was altijd een probleem trein sinds kort ontspoort deze trein niet meer dankzij een paar duppeltjes olie.
Daarom dacht ik ook dat als die zonder ontsporen de baan rond komt dan moet de rest het zonder problemen doen.


nogmaals hartelijkdank Evert MASSelink

[Die Bahn]

Hallo Evert,
Mooi dat het gelukt is.
Zien we jullie a.s. zaterdag nog tijdens de modelspoorbeurs
in de Bleerinck te Emmen?

Erwin.

[Richey]

Om weer eens iets ouds uit de kast te halen...

Is het iemand wel eens gelukt om niet de baan, maar de trein aan te passen? Ik heb ook zo'n RAM gekocht, maar kom nu dus achter hetzelfde probleem. Ik heb hem nog niet eens het schaduwstation in laten rijden, omdat hij boven al om de haverklap uit de rails staat...
Aanpassen van de baan is dan ook niet altijd mogelijk...

Groet,

Richey

[charp]

Vreemd; op mijn testbaantje (ProfiRails) loopt de Trix DE 1001 probleemloos. Zelfs door de boogwissels, die ik inmiddels uit mijn ontwerp sporenplan heb geschrapt naar aanleiding van de adviezen op dit Forum. Het moet dus inderdaad aan de baan liggen.

Groet,

Peter

[mass am see]

Hallo Heren,

Heb net 5 dagen rust gehad op de camping ivm met mijn knie operatie, en had daar oude railhobby's liggen heel veel in gelezen en kwam ook een test rapport tegen van dit treinstel, voor het probleem van ontsporen kwam ik er achter dat een minimum boogstraal van 42 cm nodig is. mijn bogen is niet het probleem wel in het station waar ik korte halve bochten heb gebruikt en net daar gaat het mis. maar ook de roco 01 doet precies het zelfde. er is dus maar 1 advies je bogen verruimen naar minimaal R4.


mvgr Evert.

[Richey]

pfew... R4 wordt helaas geen optie...
Wat ik tot nu toe zelf merk zit het hem vooral in die stugge koppelingen, die vooral horizontaal totaal geen ruimte hebben.
Zelf zit ik momenteel dus vooral te broeden op het dunner maken van het hele koppelingssysteem, zodat het wat meer ruimte heeft. Zeker bij hellingen blijft een hele wagenbak vooral hangen op de koppeling, en komen de assen los van het spoor...

Evert: welke railhobby stond het in? Dan ga ik daar ook eens in neuzen...

Groet,

Richard

[mass am see]

Hoi Richard,

Ben momenteel weer thuis, maar heb even de google knop aangezet en het blijkt het december nummer van 2008 te zijn.



mvgr Evert.

[charp]

Minimaal 42 cm is dus R2. R4 is 54,7 cm.

Peter

[mass am see]

Hoi Richard,


Nog even een paar vragen, ontspoort het draaistel direct achter het motorrijtuig?(dus het gaat om het draaistel van de tweede wagon.)Na deze berichten heb ik het treinstel even weer op de (buiten)baan gezet,hier heb ik fleischmann 6133 verwerkt en had het treinstel willen verkopen maar hij doet erg zijn best en wil graag rondjes blijven rijden rond Mass am See. Wat ik wel destijds heb gedaan is de braampjes glad gevijld tussen de koppelingen en rijtuigbakken.

mvgr Evert