MB-module: "Charleroi Route de Mons"

[Scratchbuilt]

Ik vind het ook mooi. Ik heb zelf nul ervaring met muurplaten en bouwdozen, maar ik heb toch een vraag. Waarom gebruiken jullie zilverpoets als voegmateriaal?  Zou acrylverf ook kunnen bijvoorbeeld? Of een ander alternatief?

Albert

[Rinus H0]

Ik laat de uitleg over zilverpoetswerk aan ervaringsdeskundige over. Zelf heb ik tot nog toe altijd acrylverf gebruikt. Gaat prima, het enige nadeel is dat je heel snel moet werken. Als de acrylverf qua droging over een bepaald punt heen is word het werken geblazen om te verwijderen. Er blijft een zweem over de gevel die moeilijk weg te krijgen is. Het is prima maar mij klinkt (en zie het resultaat hier bij Marc) de zilverpoets methode als een uitdaging. Ik ga iig spoedig een Slaters gevelplaat bewerken als proef.

[Marc tramt]

Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden inderdaad. Voor mijzelf is het een kwestie van rondneuzen wat er aan technieken beschreven is, wat teststukken maken en dan kiezen wat voor mij het prettigste werkt.
Zilverpoets laat zich inderdaad langer corrigeren, zelfs na droging door het weer nat te maken. Uiteindelijk kun je het met een matte transparante lak fixeren.

[Rob Ellerman]

Ben ik nog wel benieuwd naar wat voor verf je gebruikt om met die zilverpoets te mengen...

Rob

[Marc tramt]

Gewoon Vallejo zwart en grijs-groen. Beetje experimenteren met de hoeveelheid. Uiteindelijk droogt het heel veel lichter op.

[Tjalling]

Overtuigend stuk baksteen, wordt mooi zo! 

Groet,
Tjalling

[Marc tramt]

Beetje de egale grijze kleur van het beton halen en wat sfeer aanbrengen.

MBCH-109 by Marc de Bruin, on Flickr

Met behulp van MIG Oilbrushes en Odourless Thinner.
Het is nog nat dus het glimt nog enigszins.

[Pauldg]

Prachtig! Dat er zoveel sfeer met beton is te maken 

[sdz1976]

Fraai bouwwerk en dito verwering


Grtz,

Samuel.

[Marc tramt]

Op het viaduct komen uiteraard ook nog bovenleidingportalen te staan. Ik had die in eerste instantie ook 3mm MDF laten laseren zodat er kokerprofielen van 3x3mm ontstonden. Op zich waren die stevig genoeg maar ik wilde toch iets meer detail en realisme en dus moesten het H-profielen worden. Messing dus maar solderen is niet één van mijn kerncompetenties. Maar alleen maar doen wat je al kunt is suf dus gewoon solderen. Eerst wat profielen over het zaagtafeltje jagen.


MBCH-110 by Marc de Bruin, on Flickr
De portalen komen op korte pootjes te staan die ik in het viaduct kan schuiven. De gaten heb ik al mee ontworpen. Linksboven is nog een MDF portaal zichtbaar.
Ik breng een beetje soldeerverf op de profielen aan en vertin ze daar mee. Daarna profielen tegen elkaar, bout erop en het zit aan elkaar.
Foto is niet helemaal scherp zie ik.


MBCH-111 by Marc de Bruin, on Flickr
Het resultaat. Een staander van een portaal met een bevestigingsprofiel.


MBCH-112 by Marc de Bruin, on Flickr
Alle staanders. De langere vierkante kolommen zijn de staanders van de stationskap.

MBCH-113 by Marc de Bruin, on Flickr
En op een latje gelijmd met dubbelzijdige tape zodat ik ze in de primer kan zetten.

[Tjalling]

Goed bezig! Ziet er netjes uit

Je hebt ze nog wel afgewassen na afloop? Ook met soldeerverf is dat wel nodig.

Groet,
Tjalling

[Marc tramt]

Yep, heb ik gedaan. 

[Basmans]

 

Goed bezig Marc !!

[Marc tramt]

Zie hier het voordeel van modulair bouwen:

MBCH-114 by Marc de Bruin, on Flickr
Bak op zijn kant en alles prima bereikbaar.

[Marc tramt]

Ook weer gebeurt:

MBCH-115 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-116 by Marc de Bruin, on Flickr
En omdat de bak op zijn kant staat en ik toch met de airbrush bezig ben gelijk de wegen van wat gebruikssporen voorzien.


MBCH-117 by Marc de Bruin, on Flickr
En in één moeite door het ballastbed van de tram bijgewerkt. De achterste spoorstaaf moet nog gepoetst worden. De kolommen voor de stationskap staan nog los.