Electrotren NS 1300, versleten tandwielen, niet meer verkrijgbaar?

[eichddraig]

Staan die bestelbaar bij Shapeways?

[VAM65]

Precies mijn vraag, Ed! Ik heb gezocht op https://www.shapeways.com, maar ik zie ze nergens...

[Silvolde]

Volgens een eerdere bijdrage hier betreft het een Z10 tandwiel met module 0.5. Lukt het niet om deze via Shapeways te bemachtigen dan is zo'n tandwiel ook bij kkpmo.com te bestellen. Zowel de materiaalkeuze -POM of messing -, breedte als as diameter zijn kiesbaar.
De kwaliteit van zowel het product als van de orderverwerking zijn zonder meer goed te noemen.

Groet, Rob

[MOVisser]

Deze zijn bij mij te bestellen.
Als het niet de juiste zijn (ik ben een leek) dan teken ik ze en plaats ik ze ook.

Ronald Visser

[VAM65]

Ok, dat zijn wel flinke prijzen. Ik kijk daarom eerst maar eens hoe lang het nieuwe tandwiel van Conrad het deze keer uithoudt. Als dat weer scheurt binnen een paar jaar, dan boor ik het gat van zijn opvolger eerst op van 1,9mm naar 2mm alvorens het over de as te schuiven. Misschien is die 1,9mm toch net te krap. Ik moet namelijk aardig wat kracht zetten om het over de as te schuiven, en is dat op termijn de oorzaak van het euvel.

[Silvolde]

Weinert hanteert bij kunststof tandwielen voor een 2 mm as een perspassing van 1,97 mm. Mocht je een tandwiel met 1,90 mm gat hebben dan vraag je teveel van het materiaal en zal een gescheurd tandwiel het resultaat (op termijn) zijn. Het gat met een 1,95 mm bootje levert je al enige winst, zeker als je geen draaibank tot je beschikking hebt...

Gr, Rob 

[VAM65]

Dank. Dan ga ik tegen die tijd naar die maat boor op zoek.

[Biesje]

Hoi,

De Electrotren tandwielen zijn ook een stuk smaller dan de Lima's. Dus minder materiaal voor stevigheid . Ik boor de tandwielen meetsal gewoon op naar de uiteindelijke maat (dus 2,5 mm voor Limarossi assen en 2 mm voor de Electrotren/Rivarossi 1300en) Er zit meestal een gekartelt stukje op de as wat er voor zorgt dat alles toch goed vast blijft zitten en er gaat nog een drupje 2-componenten epoxy lijm tussen. Bij asjes zonder ribbels gat er eerst een vijltje over de as waar de lijm dan op houdt (wel goed ontvetten)

Nog geen losse tandwielen gehad na een dergelijke reparatie, maar ik rij erg weinig.

Mvg,

Robert

[VAM65]

Dat is ook nog een goede tip Robert. Ik zal eerst eens binnenkort een van mijn reserveassen waar de tandwielen al van af zijn erbij pakken, en meten hoe groot de doorsnede is ter hoogte van de ribbels. Wellicht volstaat een 2mm boor, al dan niet i.c.m. met wat lijm.