Magnorail, materiaal voor wegdek i.c.m. lijmsoort?

[MOVisser]

Ik rij de bussen (zie mijn draadje, de link) en autootjes etc zonder het slepertje. Magneetjes (op het koper van model en de M.r. magneet) zijn sterk genoeg om voort te trekken.
Waarom zou je slepertje gebruiken?
Daarbij heb ik beugeltje van het stuur zo gebogen dat deze net niet het karton raakt.

Ronald

[RobbertJan]

Hoi Ronald,

Ik begrijp je helemaal, uit ervaring met het faller carsystem bleek ook wel dat de
sleper zodanig afgesteld kon worden dat deze de weg net niet raakt en zodoende
ook geen slijtage veroorzaakt en sporen achterlaat in het wegdek.

Ik heb van een stukje rest messing een nieuw armpje gemaakt met daarop een
magneetje, die zal ik eens testen op één van de grotere vierkante magneetjes
op de Magnorail, kijken of dat functioneerd.

Gr,

Robbert Jan

[Miniature Holland]

Zoude de magnorail slepers ook over de kant en klare wegen van busch kunnen glijden als deze op het fotokarton geplakt is?

Groetjes Jason

[RobbertJan]

In principe zijn deze kartonnen wegdelen ook 0,5mm dik en dat is dus wel
mogelijk, dan zou je deze Busch delen direct kunnen gebruiken zonder tussenkomst
van fotokarton, die Busch wegdelen zijn al glad van boven dus wel ideaal voor
de sleper om over te glijden.

Gr,

Robbert Jan.

[Miniature Holland]

Heeft er al iemand met auto’s 1/87 getest of deze door de kant en klare keerlus kunnen?

[MOVisser]

Ja dat is zeer wel mogelijk. Bussen en langere modellen halen het niet (nou ja ze halen het wel alleen worden dan rondgeslingerd en schuiven met de wielen over het oppervlak).

Wat ik in mijn draadje aanhaal is: pas op met de aantrekkingskrachten van de magneetjes. De aantrekkingskracht zorgt ervoor dat de magneetjes naar elkaar toegetrokken worden. Dat is de natuur. Echter is de aantrekkingskracht enorm dan is de wrijvingskracht ook enorm en gebeurt er niets: geen beweging. Al is het een zeer glad oppervlak.

Zie aldaar mijn opmerking over de liniaal. En ook je kan beter één magneetje aan de wagen hebben dan een slepertje van M.rail aangetrokken door 2 magneetjes.

We hebben het nu over H0, maar in principe kunnen alle schalen op de manier van zelfsturing voortbewogen worden. Ik heb al heel wat systemen in N en Z voor anderen gereed gemaakt.

Ronald Visser

[Miniature Holland]

MOVisser dus jiuw advies is om onder iedere auto een stuurinrichting te maken van Faller?

[MOVisser]

Nou ja advies..... Als het enigszins mogelijk is ja.
 
Wat ik al aangaf. De bochtstraal is wel bepalend.
Kan het stuur dit niet volgen dan schuift de achterkant van het model over de baan ipv netjes de bocht te volgen.
Hoe lichter het model des te meer kans er op.

Ronald Visser

[Marc tramt]

Heeft er al iemand met auto’s 1/87 getest of deze door de kant en klare keerlus kunnen?

Ik zou eens informeren bij HJ. Volgens mij gebruikt hij op Sweet Home Chicago de standaard Magnorail keerlussen in combinatie met auto's zonder sturende voorwielen.

[Hendrik Jan]

Yep.
Dat werkt gewoon, het is alleen geen gezicht.
Daarom heb ik de keerlussen (doorsnee 8cm) achter gebouwen verstopt.

https://www.youtube.com/watch?v=8k5C3Zf0IIQ

groeten
Hendrik Jan

[RobbertJan]

Ik heb er nog wel even mee geëxperimenteerd, een gelijkende Faller sleper gemaakt met
een x aantalcmagneetjes naar gelang de test vorderde, uiteindelijk kom ik dan op de meest
zware ronde magneet die bijgeleverd wordt icm een vierkante magneet in de ketting en
dan trek de auto nog de 180 graden keerlus niet.

dus ik ben terug naar het oude plan met een sleper met 2 magneetjes direct onder de
stuurinrichting, dit functioneert feilloos.

Het probleem zit hem er bij mij in dat de auto een die-cast is en dus van nature al zwaar
en dan ook nog schaal 1:76.


Ik vind het wel mooi dat er zo een interessante discussie over het onderwerp wordt
gevoerd waar iedereen wat aan heeft, top 

Gr,

Robbert Jan.

[MOVisser]

RobbertJan
Maar heb je dan ook het stuurmechanisme van FC geplaatst?? En niet alleen het stripje met de magneetjes??

Zo niet dan treedt het effect op dat ik hiervoor heb aangegeven. Hoe meer kracht van de magneten (dus ook gewicht van het model) hoe meer wrijving er ontstaat tussen stripje en het wegoppervlak.

Omdat je aangeeft dat het een die-cast is ga ik er vanuit dat er starre as onder zit.

Wat ook speelt, en dat ga ik binnen kort voor de flenswielen ook aantonen, is dat een binnen draaicircel anders is dan een buiten draaicircel. Dus de wielen zullen los op de as moeten zitten /zelfstandig kunnen roteren.

Ronald Visser

[Hendrik Jan]

Zoals ik het lees, heeft Roobert Jan de stuurinrichting behouden en deze verbonden met de magnorail sleper.

Klopt dat?
Ziet er dan een stuk beter uit dan dat getrut van mij, want bij mij worden de wagens echt de hoek om gerost.

groeten
Hendrik Jan

[RobbertJan]

Klopt,

Ik heb een stuuras van faller onder de die-cast auto gezet, daar dan weer een
deel van een faller sleper onder welke aan de Magnorail sleper is bevestigd.

Land Rover Mk 1 by Robbert Jan., on Flickr

Bij te weinig magnetisch contact werkt de standaard faller sleper niet.
extra magneetjes zorgen er voor dat bijna het hele parcour werkt maar
op de keerlus en één scherpe bocht verliest de auto het contact.

Dit is jammer, maar ik kan er prima mee leven dat een korte Magnorail
sleper een spoortje maakt op de baan, het is uiteindelijk nu wel
betrouwbaar.

Gr,

Robbert Jan.

[Wim1969]

Hoihoi,

Ik heb een klein vraagje over Magnorail.

Ik ben bezig om een paar aanpassingen/uitbreidingen te bedenken, en straks te bouwen voor Ligne du Gerize.
Het is de bedoeling om ook een stukje Magnorail aan te leggen....

Nou ja, stukje, het gaat om 25 meter....
Ik heb er togaal geen ervaring mee, kan dat, die lengte met Magnorail, is dat aan te bevelen, wat is handig, enz....

Groetjes tot zover,  Wim