BNLS-Module trambaan. Wie wil er meedoen?

[Hendrik Jan]

Het kopschot van de Black Box wordt bij Modulebaan.nl meestal niet vastgemaakt, maar met een bout zonder moer geklemd.
In de praktijk kun je dan binnen een paar seconden het kopschot verwijderen bij calasmiteiten.

Doe Er Uw Voordeel Mee
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Overigens wordt publiek bij Modulebaan.nl niet achter de baan toegelaten.

We willen namelijk niet dat onverlaten onze treintjes of smartphones jatten.

groeten
Hendrik Jan

[Zoedelaar]

IK DOE MEE! 

Hopelijk kunnen wij komende jaren van de Bnls moduletrambaan een leuke nieuwe 'eyecatcher' maken. Meldt je aan zou ik zeggen zodat we van elkaar kunnen leren en er een gezellige boel van kunnen maken. En voor alle uitdagingen zijn oplossingen wat mij betreft. Dus bijvoorbeeld Wekra..... als jij de beurs of klein kamertje wil bezoeken dan rijdt er toch iemand anders met een trammetje meer...... 

Wie volgt?

[arnaud-ns/htm]

Black Boxen Bij de Forum trambaan word gebruik gemaakt van Black Boxen. door deze toepassing kan er tussen de modules van 60 cm tot 80 cm diepte gevarieerd worden. de black-boxen zijn 50 cm breed en 60-80 diep. iedere deelnemer heeft er 2 nodig zodat altijd alles te koppelen is.

Hart-Hart afstand Spoorstaaf 1 bevind zich op 14,5 cm en spoorstaaf 4 bevind zich op 19,4 cm vanaf de voorkant.

dus een BB kan rustig 25 cm bij 50 breed zijn  maar waarom zo breed / lang ( 25 cm ivm je spoor ligging en voorzijde module ) 


en 2 x bb naast elkaar is overbodige luxe...
vind ik .. 

[martijn v m]

Over de BB.

Ieder heeft 2 halve BB daarmee kan ja van de norm overgang al afwijken naar hoe je je spoor op de module hebt liggen.

[arnaud-ns/htm]

Over de BB.

Ieder heeft 2 halve BB daarmee kan ja van de norm overgang al afwijken naar hoe je je spoor op de module hebt liggen.

spoor op bb moet gelijk zijn

[martijn v m]

Op de plek waar de BB die aan de buurman zit ja. Niet op de BB naar module.

[Hendrik Jan]

en 2 x bb naast elkaar is overbodige luxe...
vind ik .. 

De voordelen van 2 halve BB's zijn duidelijk:
-Je kunt al op de BB de hart-op-hart afstand wijzigen.
-Je kunt een boog inzetten, zodat je in het zichtbare gedeelte beter uitkomt.

Over het concept van de Modulebaan is heel goed nagedacht.
Dus neem dat concept over en ga aan de slag. Dan is er komende winter iets om naar te kijken.

succes
Hendrik Jan
(Nee, ik ga niet meedoen want ik ben veel te druk met nieuwe plannen voor Modulebaan.nl)

[nighttrain1]

Jullie kunnen de bakken ook nog 180 graden draaien, (uitgaande van een standaard BNLS concept) dan verdwijnt de trein naar de achterste helft van de bak en heb je aan de voorzijde meer ruimte voor de trams.
Bij de BNLS forumbaan is er inmiddels al een bak waar gewisseld kan worden naar achteren voor treinen.
Ook bij de BMB is dit al gedaan door enkele module bouwers.

Succes met puzzelen.

[Jefftrack]

Nog een idee hoe de trambaan de BNLS of Modulebaan zou kunnen kruisen. Boven trein onder tram met een hoogteverschil van 6,5 cm. De tramrails liggen wat ver uit elkaar omdat er nog middenpijlers voor de bovenetage tussen de sporen komen.



Op deze manier wordt het wel een + zoals Eelco al zei.

Dit is zou een prachtige oplossing kunnen zijn als laatste module in de BNLS baan voor de keerlus......krijg je een L opstelling waarbij de beide banen in elkaar overlopen......

Jeffrey

[Edsko Hekman]

Klopt. Gewoon een kruisbak. Maar het moet niet! Het zou kunnen.
Het belangrijkste is dat de tram mannen gewoon plezier hebben. Laat ze eerst maar eens opstarten. Dit soort trucs kan altijd later nog als men dat wil.

Eerst je concept goed opzetten, beginnen met bouwen en dan een rijdag. Beurzen kunnen altijd nog.

Gr.

Edsko

[Hendrik Jan]

Dit is zou een prachtige oplossing kunnen zijn als laatste module in de BNLS baan voor de keerlus......krijg je een L opstelling waarbij de beide banen in elkaar overlopen......

Jeffrey

Dat vind ik nou slim bedacht

groeten
Hendrik Jan

[Modellbahnwagen]

Zeker, en zo staat een kruisende bak het publiek niet in de weg.

[Ronald Halma]

Misschien overbodig maar:

- Start simpel op. Destijds met de start van de BNLS modulebaan hadden we dezelfde discussies Gewoon beginnen.
- Er zijn al modulebakken. Doe niet moeilijk en gebruik die bakken met bijbehorende maten. Beter goed gejat dan slecht verzonnen
- Hou de besturing simpel. Start met bv Multimaus systeem en bouw van daaruit verder op.

Op deze manier heb je snel een goed begin. Combineren met de huidige BNLS / Modulebaan.nl is een pre maar persoonlijk zou ik daar nog even mee wachten totdat het initiatief van nu echt concreet geworden is.

Ik wens de heren alvast veel succes!

[Basmans]

Goedemiddag .

Een heel leuk plan die tram baan 
Er zijn genoeg mogelijkheden om dit te verwezenlijken .
Zaterdag hebben we van de Modulebaan.NL een bouwdag en klets dag in Maarn ik zou tegen de mensen die iets met tams willenzeggen kom kijken en zie op de module van de Kolk hoe op een simpele manier er een combinatie gemaakt kan worden met het rijden met treinen en trams .
Iedereen is van harte welkom om een praatje te maken en de combinatie te bekojken .
En zoals Ronald Halma al zegt gewoon simpel beginnen dus KISS .

Groet Bas(mans)