Fleischmann T3 1315 uit de kringloopwinkel

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Hey Bessel, Mooi staaltje werk verricht en dat na de verstandige aankoop aanmoediging van je dochter. 

Met vriendelijke groet, Kees ( Blokpost 54)

[Carl]

Dat is wel een leuk kerstcadeautje, gelukkig dat jou dochter de T3 1315 gekocht heeft en dat jij ( Bessel ) deze in ere hersteld hebt, petje af voor het mooie resultaat 

[Besselspoor]

Dank voor de leuke reacties!  Het was een plezierig projectje.

[St00mboy]

Leuk topic over een leuk project! 

Leen.

[Johan Simons]

Als je toch van knutselen houdt: ga nog één stap verder, isoleer de linkerkoolborstelhouder met krimpkous, of als je op 100% safe wilt spelen, maak van een acryl plaatje en vislijnbusjes een nieuw motorplaatje:



Nr 28 voor de koolborstelhouders en nr 24 als lager voor de as van de motor.

Hallo Hans,  Waar kan je deze kopen ?

[San-Markos]

Hallo Hans,  Waar kan je deze kopen ?

Ik weet niet of je bekend bent met bestellen in China, maar je zou deze kunnen proberen. Zelf verder geen ervaring mee en de beschrijving is enigszins vaag.
link

Anders maar gewoon langs de viswinkel (zodra deze weer open zijn) om te informeren.

[Besselspoor]

Natuurlijk is het mooi om klassieke, gewilde loc's weer in perfecte staat aan de collectie te kunnen toevoegen. Maar soms krijg je een aanbieding om de minder bedeelden weer eens op de rails te helpen.
Het begon met een new-old-stock kapje voor de meestverkochte startsetlok van Fleischmann in de jaren 60:


Aangezien vrijwel iedereen, dus ook ik, een kudde van dit soort vrijwel altijd door jeugdige handen gesloopte locjes heeft:


Van de diverse voorraden de beste componenten bij elkaar gezocht en een exemplaar in nieuwstaat afgeleverd:


Tenslotte kan de collectie niet compleet genoemd worden zonder 1309 in nieuwstaat. Vind er maar eens eentje, ze zijn altijd rafelig
Ooit een fraai doosje opgeslagen, komt nu weer van pas


Zo, nu weer verder met de breder gewaardeerde exemplaren Hoewel: dit is de luxe versie met licht, eigenlijk moet ik ook nog een 1304 zonder lichtjes verheropkalefateren, brokstukjes genoeg..

[Gert Arkema]

Als ze maar karakteristiek genoeg zijn en zeldzaam beginnen te worden, dan wordt-ie vanzelf  breder gewaardeerd. Iets met kever enzo. Maar mooi resultaat, het eerste wat eraf sleet waren de opschriften en het geel van de handstang opzijn van het machinistenhuis  een nieuwe kap laat m gelijk splinternieuw ogen..

[HuubvG]

Bessel was zo vriendelijk mij wat ontbrekende onderdelen toe te zenden, waar mijn T3 al enkele tientallen jaren op lag te wachten. 



Nu nog even in elkaar zetten. Mooi eindejaar klusje.

Bessel zette een nieuwe schoorsteen op de zijne, ik zie dat de stoomfluit op het machinistenhuis ook afgebroken is, zowel bij die van Bessel als bij de mijne. Daar moet dus nog iets op verzonnen worden.

[Besselspoor]

Ik hoop dat je nu alle stukjes van de puzzle hebt
Het blokje in de cirkel is waar de steunen van het drijfwerk op rusten: daar moet een schroefje op met een isolerende ring, anders heb je kortsluiting.
Vraag me niet hoe ik dat weet

[HuubvG]

Alles is nu helemaal compleet. Dat er sluiting kan ontstaan als je isolatiemateriaal vergeet, dat wist ik helemaal niet. 

Alleen een lipje van een contactveer is afgebroken, kijken of het lukt om de draad erop te solderen.

Nu die toch helemaal uit elkaar ligt, ga ik deze ook maar eens opnieuw in de verf zetten. Eerst alle verf eraf, volgens mij is dat alles dat rood is, en dan en mooi verfje erop. Ook de kap voor het eerst verven. Dat gaat mooier staan en dan gaat die de plastic look kwijtraken.

Van de diverse voorraden de beste componenten bij elkaar gezocht en een exemplaar in nieuwstaat afgeleverd:

Dit is wel een heel gaaf exemplaar. Ik heb ook een paar van deze gehad, maar heb ze opgeruimd. Ik vond ze toch te 'minimaal' en ze waren in slechte staat.  Ik sloeg deze dus over en heb nog wel een paar × BR 24, cat. 1350, dat vond ik al wat meer op een echte stoomlocomotief lijken.

[Besselspoor]

Ja die BR24 waren leuker en bovendien van metaal. Ik heb de oude versie met 2 gloeilampjes en de facelift versie met driepunts verlichting. En precies vandaag kwam de derde variant binnen uit Amerika:



Maar die 1309 hoort er nu eenmaal bij als je een verzameling wil aanleggen. Dus heb ik ook de 1304 zonder licht, hun voorganger 1305  en de groene uurwerkversie. Sorry, kon ze niet laten staan😄

[Ronald Halma]

Die is mooi! 

Ja die BR24 waren leuker en bovendien van metaal. Ik heb de oude versie met 2 gloeilampjes

Die staat bij mij netjes in de vitrine 

[R1954]

  Zekers mooi

Wat ik mij afvraag, wat zou de achtergrond zijn dat Fleischmann een kleine 70 jaar geleden juist Amerikaans materieel en daarop slecht lijkende treinen op de markt bracht?
Zouden de militairen in de US-zone in Western Germany daar belangstelling hebben gehad?

[Besselspoor]

Daar zijn verschillende anekdotes over, de in Duitsland gelegerde Amerikanen hebben er zeker invloed op gehad, maar ook de snel toenemende interesse in de H0 schaal in de VS wat export rechtvaardigde. Het begon met "Veramerikaniseerde" Duitse treinen, maar ze maakten al snel eigen mallen voor de Alco diesellocs en de diverse goederenwagens. Een aantal modellen is ook hier verkocht maar veel is her-import en die zoektocht is met het tegenwoordige internet wel makkelijker geworden. Al zijn mooie exemplaren ook in de VS wel schaars, het is tenslotte 60 á 70 jaar oud.