Marklin/Trix koploper

[Daan!]

Echt heel mooi. Is dat bij jou op de baan?

[edwin1974]

zo te zien is dat de baan van Nienoord

groetjes edwin

[Chris]

@Robbert-Jan : Goed om te horen van die koppeling tussen beide kopbakken, ik had er een hard hoofd in.
Een foto van de omgebouwde motordraaistellen stellen we zeer op prijs.

[TonP]

RobbertJan,

wat heb je precies met de assen gedaan ?
Uit je bericht maak ik op dat je beide assen van antislipringen voorzien hebt, maar je zegt ook dat je de ringen kruislings hebt geplaatst
Hoe bedoel je ?

Ton

[Menno 1846]

Crap dat ziet dr goed uit zeg!!
Heb m reeds binnen en nog geen tijd gehad (feestdagen) om hem uit te testen.
Het enige wat mij opviel dat het onderste trap treetje aan het wiel stel (stevig) vast zit en bij draaien (als uitstekend stuk) zodoende dus mee gaat.
Dat was wel ff wennen.
Verder een top model waar je je niet an bekoopt!! Twijfel niet en koop m!!
Greetz:Menno

[Wim55]

@Ton,
een (1) aangedreven as omdraaien en
de antislipbanden staan kruislings

bij het Marklin model bestaat dat probleem niet want die heeft er 4

groetjes

[Chris]

Hmm, dus tijd voor extra assen bestellen met slipbandjes en een pracht van een verslag hier over extra stroomafname.

[Remco.]

De lagering is keurig.

Henk's foto dus.

Die linker as bijbestellen en die rechter vervangen en klaar is de modelspoorder

Gr. .Remco.

[RobbertJan]

Zoals te zien is op bovenstaand plaatje, beide assen verwijderen.
Voorzichtig één van beide wielen van de as afhalen.

Dit houd dan in van de as met 2 slipringen 1 wiel af,
en van de as zonder slipringen 1 wiel af.
Let wel op dat beide wielen aan de zelfde zijde van de as verwijderd worden!
gezien de stand van de tandwielen in de tandwieloverbrenging.

Daana is het een kwestie van beide wielen van as laten wisselen.
Ook dit is met de hand wel te doen goed en stevig aandrukken.

Wees overigens voorzichtig met het verwijderen van de draaistelzijkanten,
deze zijn ook nog eens vanuit de fabriek voorzien van een druppeltje lijm en zitten
dus redelijk goed vast.

Bij het verwijderen van de onderzijde van de tandwieloverbrenging moet er goed op
gelet worden dat er geen pennetjes van de bevestiging afbreken, ook al zit
de onderkant met een schroefje geborgd.


Foto (c) Henk als bovenstaande posting.

De Rode lijnen geven aan waar de tandwielen moet blijven zitten op de as.
De Blauwe lijnen geen de bevestigingspuntjes weer van de afdekkap.

[RobbertJan]

Om iedereen nog even lekker te maken een opname van beide stellen aan de rit:

http://www.youtube.com/watch?v=hnBnmxSs0Rs

Zie vorige topic pagina voor de uitleg over het slipringen verhaal.

[TonP]

RobbertJan,

dapper dat je de assen uit elkaar durfde te halen.
Geloven doe ik je natuurlijk, maar begrijpen dat hierdoor de trekkracht verbetert doe ik nog niet.
Kan jij het me uitleggen ?

Overigens is volgens de handleiding het bestelnummer van een asje met antislipbanden 135742.
Ik kan het nog niet vinden in de spareparts database van trix (http://www.trixshop.de/index.php?shp=2&cl=spareparts&changelang=1) maar wellicht kan m'n hofleverancier het bestellen, de koploper zelf staat al wel in de lijst van "exploded views".

Ton

[Trein47]

Ook ik heb inmiddels de Marklin koploper binnen.

Iemand al geprobeerd het volume in te stellen?
Volgens de gebruiks aanwijzing moet dit te doen zijn met cv-63 op de control unit, maar dit werkt niet. 
Ook als de trein wordt aangemeld op het ms kun je het volume niet instellen.

Iemand enig idee?

Mvg. Henny.

[RobbertJan]

RobbertJan,

dapper dat je de assen uit elkaar durfde te halen.
Geloven doe ik je natuurlijk, maar begrijpen dat hierdoor de trekkracht verbetert doe ik nog niet.
Kan jij het me uitleggen ?

Het draaistel van de Koploper zal zonder deze aanpassing als het ware aan één
zijde opgetild worden omdat er maar door 1 as met slipringen kracht wordt
overgebracht op de rails, het draaistel probeerd als het ware om de as met slipringen heen te draaien. dit los je dus op door de door mij aangedragen en beproefde oplossing.
Nu heb je 2 assen waarvan 1 wiel met slipring op elke as. Beide assen geven nu
de kracht van de motor naar de rails door waardoor er geen slip ontstaat.

Lastig probleem, en lastig uit te leggen ik hoop dat het zo begrijpelijk is.

M.vr.gr

RJ

[Northlander1983]

Robbertjan,

prachtige foto's en mooie opname...met name dubbeltractie heel erg mooi, maar wat een lengte, bijna niet te doen op een doorsnede baan.

Remco,

mijn complimenten altijd voor eenieder zeer hulpzaam, mag ook even vermeld worden.

[barry1972]

Zoek voor de grap eens op marktplaats op "lima koploper"dan word het verschil pas echt duidelijk 

thank you, marklin/trix   

groetjes barry die de zijne helaas nog niet binnen heeft, zou het dan toch mijn eerste aanwinst van 2009 worden