Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

En vanavond even gespeeld met de inpassing in een emplacement met rangeermogelijkheden. Ik wil het op een plaatje van 61 bij 122 cm houden.






Wolter

[MOVisser]

Misschien heb ik het mis: maar wat ik op de foto zie is toch geen 61 x 122 ?

Maar die onderplaat zul je wel niet bedoelen...

In ieder geval een heel leuk idee.

Ronald Visser

[Noordernet]

Ronald, je hebt helemaal gelijk.

Ik heb die 122x61 gedeeld, zodat ik twee stukken van 122x 30 (afgerond) overhield. Maar voor een beetje dieptewerking is 10 cm extra waarschijnlijk mooier.

Mijn idee is aan de linkerkant een cassette te gebruiken en aan de rechterkant misschien ook. Dan kan ik ook om bescheiden convooien omlopen.

Wolter

[Noordernet]

Gistermiddag even de Köf III, die oorspronkelijk uit Hatzum kwam, onderhanden genomen. Het motortje snorde nog prima, dus dat heb ik zo gelaten.
Verder ging de hele aandrijving uit elkaar en daarna in de wasbenzine. Na montage en een bescheiden kloddertje vet kwamen de assen met de nieuwe wielen (RP25, van Janine Thomschke/Modellbahnradsatz er in). Gewoon wielen uit mijn voorraad, die ik ook onder wagens van Fleischmann zet. Het lokje (van 1984) rijdt weer prima.
Leuk en leerzaam, ik had nog nooit een aandrijving zover uit elkaar gehaald.

Natuurlijk was dit een vreselijke afleiding van het Project Frans loodsje.

De achterkant van het loodsje, die normaal gesproken niet in het zicht komt, heeft nu kozijnen met echt glas en een deur met glas. De voorkant is nog niet klaar.

Nog even een testopstelling, waarbij ook eerdere bouwsels werden ingezet.










Wolter

[Erik_omBC]

Ik heb nog wel een module voor je liggen. Kun je er ook eens echt op spelen.

[Noordernet]

Dank, Erik, maar ik betwijfel of ik in een modulaire opzet pas. En je weet ook dat bouwen veel leuker is dan spelen.

Wolter

[Noordernet]

Dat loodsje, ik ben er eigenlijk wel klaar mee. Er liggen nog wat projectjes in de kast, waaronder een paar Nederlandse wagens van ruim 100 jaar geleden, waar ik soms 20 jaar geleden mee ben begonnen.

Nog niet zo lang geleden plakte ik een stuk van doorzichtige verpakking van druiven achter de kozijnen. Later kwam het echte glas. Hoewel Piet me diaglaasjes gaf, ben ik toch bij de dekglaasjes (zie eerder) gebleven. Ze zijn gewoon dunner en lekker hanteerbaar. En braampjes schuur je er gewoon af met zo’n nagelvijltje van schuurpapier op triplex, van de drogist.

Tuurlijk, die dekglaasjes hebben ook nadelen. Toen een deurtje viel, brak een hoekje van het glas af. Onbedoeld realistisch, want ook de breuk toont mooi dun.

En ik ben nogal aan het pielen geweest met een half openstaand deurtje. Het zit nu gelukkig vast.

Alle foto’s zijn een half uur geleden gemaakt. Ik vind zelf die dichtbijfoto’s nogal ontluisterend. Het gebruikte gereedschap staat er bij. Niets bijzonders, iedereen heeft het waarschijnlijk in huis.









Wolter

[Noordernet]

Weinig bijzonders te melden, maar zojuist werd het loodsje-in-aanbouw aangedaan door een Duitse wagen die ook nog niet af is en een Franse TP-wagen.



Wolter

[ex44]

Dat loodsje, ik ben er eigenlijk wel klaar mee.

Mooi en strak gebouwd. Aantrekkelijk ding geworden, met intrigerend diep liggende ramen en deuren.
Ik zou het wel spannend vinden om het eens in een landschap (diorama?) tegen te komen 

[Noordernet]

Ik sta voor dezelfde uitdaging, Jan.

Het Franse stootjuk maakte ik een paar weken geleden, ik heb wissels en spoor genoeg en ook een paar aardige stukken populierenmultiplex. En door een interne verschuiving heb ik nu een Billy-kast minder in mijn ‘hok’, waardoor meer muurlengte beschikbaar is. Dat scheelt weer 80 cm!
Laat ik het geheel maar niet te groot maken, maar wel uitbreidbaar houden.

Wolter

[ex44]

Hoe kleiner hoe fijner, zullen we maar zeggen.

Ik heb nog wel even een vraagje:

Waarom ligt er een 9 Volts-blokje tussen je gereedschap? Of is dat een elektrische kraspen?

[Noordernet]

Dat batterijtje dient vooral als gewichtje bij het plakken van klein spul, kozijnen op raampjes bijvoorbeeld. De batterijen van de rookmelders heb ik onlangs vervangen, vandaar.

Vanavond nog maar even gespeeld met de losse onderdelen, zoals de openstaande deur. Uit een Brits tijdschrift haalde ik de term ‘sub assembly’. Daaraan dacht ik bij het plakken van twee deurtjes die liefst ook nog beide loodrecht op de ondergrond staan.





Wolter

[Noordernet]

Sinds vanavond is het loodsje glasdicht. Natuurlijk staan de twee schuiframen een beetje open, om het geheel wat leuker te maken. De beschadigingen op de kozijnen worden nog even aangestipt.





Nu nog dakgoten maken.

Wolter

[Daniel Caso]

Echt mooi werk, Wolter. 


Daniel

[Zilte]

Benieuwd naar de uitvoering met dakgoten. Tot dusver een erg mooi ding en inspirerend.