Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Klopt, maar Luck Feinmechanik heeft die wel: www.luck-radsaetze.de heeft Speichenradsätze (spaakwielen) in de lengtes 24,00 mm oplopend tot 25,00 mm.

Ik ken ze zelf niet, maar ze schijnen een kunststof binnenwerk te hebben. Gewoon HO, NEM311. Prijzen op aanvraag.

Wolter

[Noordernet]

Wand 1 van de loods van de Coöp. Landbouwvereniging Tolbert en omstreken. Op een prikkelarme ondergrond, uiteraard. Tuurlijk, ik werd wakker geschud door Hijlco’s bouwactiviteiten (De Wadlander) in Marum, een dorp verder aan de tramlijn naar Drachten.

Wolter

[Noordernet]

Alvast een fotomapje gemaakt voor Tolbert Landbouw ... Ik schreef het al vaker: informatie vergaren is onderdeel van de hobby. Zie ook onderstaande foto, in 2010 gemaakt in Frankrijk.



Wolter

[VFR]

Aha, dat zijn de twee dia's die jezelf hebt gemaakt. Zo is goed de markante bouw van de loods te zien. Waard om nagebouwd te worden.

[Noordernet]

Leuk dat je er ook zo over denkt, Hijlco. Ik bouw eerst een mock up van karton om de onderlinge verhoudingen te vinden. Ik vind het niet nodig om tot op de millimeter nauwkeurig te bouwen.
Zeven dakspanten telde ik in de gauwigheid. En een werkelijke lengte van circa 20 m. Dat zijn in HO nog handige gebouwtjes.

Wolter

[Noordernet]

De echte loods was eigenlijk een dichtgemaakte kapschuur.
Van de mock up maakte ik alvast een kopgevel. De hoogte is goed, tenminste als ik oordeel naar de Belgische wagen die ik met Jan (44) ruilde. Het geklemde stuk plastic is de langsgevel. Het is puur  toeval dat die daar strak onder past. De breedte bevalt me wat minder: ik kom nog niet bij het beeld van mijn twee (!) voorbeelddia’s: vakken die gevuld zijn met negen gestapelde betonnen wanddelen. Hoe hoog waren zulke wanddelen eigenlijk: 50 cm of iets dergelijks?

Ik maak komende dagen nog een paar varianten. Materiaal: karton uit een dikke envelop, met plakkaatverf om een goed gevoel bij het volume te krijgen. Hartstukke leuk om te doen en het kost nagenoeg niets. Vreugde!

Wolter

[VFR]

Toen jij begon over de bouw van deze loods, werd ik nieuwsgierig naar waar deze loods precies stond in het dorp Tolbert. Uit mijn herinnering weet ik nog dat het spoor vanaf Marum rechts van de weg lag (De Holm en het laatste stukje heet Hoofdstraat). En aan de oostelijke kant van het dorp liep het spoor ook weer rechts van de Oldebertweg richting Leek. Maar hoe het sporenverloop daar tussen was; geen idee.

Ik zag gisteren nog het intro filmpje van de eerder genoemde vereniging Fredewalda. Daar zitten ook beelden in van de grote maquette van het dorp. En daarmee kun je net zien hoe het spoor liep en waar jouw loods vroeger stond. In werkelijkheid is alles verdwenen en is er een woonwijk overheen gebouwd. Alleen in de naam van enkele straten komt dit verleden terug, maar die straten geven niet het werkelijke sporenverloop aan.

Er staat een apart gele kar voor de loods op jouw foto. Enig idee wat dit kan zijn Wolter?

[Noordernet]

Dank voor je reactie, Hijlco.

Het precieze spoorverloop tussen Leek en Tolbert moet ik ook even terughalen, dat is al lang geleden.

Ik ben regelmatig langs het eerste stuk van de stoomtramlijn gefietst vanaf Groningen, en heel vaak in 1976, het jaar waarin de Tramweg Stichting met de LTM 21 pendelde tussen Groningen en Leek. De tram moest dan omlopen in Tolbert, omdat dat in Leek toen al niet meer kon. Dat gebeurde via het tweezijdig aangesloten laad- en losspoor.

Meteen na het laatste wissel een krappe boog naar rechts, een links wissel naar de Landbouwvereniging, en daarna een krappe boog naar links, waarmee de lijn in de zuidelijke berm van de weg naar Marum uitkwam. Middenin de S-boog lag dus een aftakkend wissel! Modelspoorders mogen zoiets vast niet .

Van Marum Kruisweg heb ik maar een paar foto’s, toen de lijn al gesloten was.

Wolter

[Luit]

Net naar de Post had je op de Leek een aftakspoortje , richting Tolbert op het industrieterrein lagen ook wat spoortjes en daarna dook het Tolbert in en kwam net na de garage weer langs de weg tot Niebert waar er ook een loodsje bedient moest worden(ter hoogte van De Klaver) . En dan door naar Marum Kruisweg voor Aankoop en aan de andere kant de kolenboer. Hoe het verder liep weet ik niet , kwam die kant niet zoveel op

[VFR]

Dat loodsje aan de overkant van In de klaver staat er nog steeds. Was ook van de landbouwvereniging.
Luit, ook connecties met het Westerkwartier?

[Noordernet]

Leuk om te weten, Luit!

Ik ben nog niet verder gegaan met het spoorverloop naar Tolbert, maar blijven hangen bij de restauratie van de Cazemierboerderij, op de website van Fredewalda. Hijlco attendeerde me op dat museum.

Wolter

[Luit]

Geboren aan de Kruisweg en al vroeg spoorloper Lopend op de veiligste wijze naar opa en opoe.

[Noordernet]

Aha, dat verklaart veel. Vergeleken met jou en Hijlco ben ik hooguit deeltijd-Westerkwartierder, van 1965 tot 1974 in Noord- en Zuidhorn.
Maar we gingen wel eens naar de Leekster markt (Hé, spoorrails), of gingen met de auto via de Zuiderweg (al weer spoorrails, in mijn herinnering een meegebogen wissel in het raccordement van ‘De Halm’) in Hoogkerk naar de E43 (A7).
Ik heb voorjaar 1974 nog even meegeholpen met de D6 (NTM), die in Midwolde in een sloopboerderij werd gerestaureerd. Om die wagenbak in de schuur te krijgen werden eerst smalspoorramen en een paar platte lorries gehaald bij sloper Jager. Die lorries reden aan de trekhaak van de auto van Johan Buikstra over de weg, gewoon op hun flenswielen. Dat waren toch wel andere tijden. Maar zoiets mocht toen ook niet.

Wolter

[Noordernet]

Terugkomend op een eerdere vraag: het spoorverloop tussen Leek en Marum is mooi te zien op https://www.topotijdreis.nl/
Op het invulschermpje vul je de plaatsnaam in: Tolbert. Je kunt met een schuifbalk kiezen welk jaar je wilt zien.


Wolter

[VFR]

@Wolter
De topotijdreis tot in 1971 laat in Leek een zijspoortje zien, waar goederentram bij staat geschreven. Grappig dat ze toen nog steeds spraken van een tram, terwijl het gewoon een trein is. In mijn herinnering was dat meer dan één spoor. Volgens mij zelfs meerdere sporen en er werd ook wel driftig gerangeerd daar. Ik kan op het internet nog geen afbeeldingen er van vinden. Maar misschien is mijn herinnering ook helemaal fout. Weet jij hier nog iets van Wolter?

@Luit
Hoi mede-Marummer!