Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Ik kom met mijn kruin nog niet tot halverwege de verticale muur.

Dat van die 600-en wist ik niet, maar het is wel logisch. Groningen/Onnen had er altijd een paar rondscharrelen voor het bedienen van allerlei aansluitingen resp. het heuvelen.

Door de tunnel pasten ook locs van de Duitse BR 216, heb ik gezien.

Dank voor je getuigenverslag, Jacob, Jack!

Wolter

[Lucien]

Het franse loodjse is leuk geworden Wolter. Erg mooi 

[GD]

Loodsje is mooi geworden. Wordt je Franse diorama een “Tolbèrt” op zijn frans, of ga je voor een ander sporenplan?

Groeten,
Gerard

[Noordernet]

Merci!

Het wordt natuurlijk een ander sporenplan.
Daarin wil wel wat elementen van de vindplaats laten terugkomen. De vindplaats was Eu-Le Tréport. De loods staat met de linker gevel vrijwel tegen Het Kanaal/La Manche aan op een wat schraal haventerrein met allerlei zooi en wat overslag. Ik kwam daar ook nog een loods van de Franse reddingmaatschappij tegen.

Het moet zo worden dat het logisch is dat er gerangeerd wordt. Verder moet het spoor zo nu en dan achter de gebouwen verdwijnen.

Op weg naar Albert/Scratchbuilt maakte ik een afstekertje om nog wat ontbrekende wissels, een drieweg- en een Engels wissel (Double slip), aan te schaffen. Daarmee is op beperkte ruimte wel wat te maken.

À continuer, dus.

Groeten,
Wolter

[spoorijzer]

Aan Noordennen heb ik positieve herinneringen. Tot pak hem beet 5 jaar terug was er ook een vestiging in mijn eigen stad, Harderwijk. Daar heb ik nog eens Peco flexrails besteld, prima service! Helaas is die winkel gesloten, dus weinig H0 spoor in de omgeving......

[Noordernet]

Een paar kleuren om nat in nat een paar achtergronden te rollen.



Want wees eerlijk, het behang en de profiel van het wandsysteem zijn storend.





En, geïnspireerd door de verhalen van Ferdinand Bogman, zette ik een paar wagens op het spoor. Ik kreeg ze van mensen die voor mij belangrijk zijn: de Frico-wagen van mijn ‘spoorse’ oom en de Italiaanse wagen van mijn jongste stiefdochter.
De aanpassingen aan de wagens zijn wel van mij. En of de modellen de juiste kleur en maatvoering hebben, vind ik hier volkomen onbelangrijk.

Wolter

[Huup]

Beide leuke karretjes. De Frico zit al 40jr in mn verzameling, geloof ik. Die ialiaan mist nog 🙃
En inderdaad, soms is het worst of de kaas wel kaas is.

[Ferdinand Bogman]

Ze zijn mooi vies! Die FRICO met remmershuis zit ook in mijn verzameling, maar dan met spaakwielen. Als ik het goed zie, heeft je Italiaan één as met spaakwielen; leuk detail.

Is de Italiaan ook van Liliput? De mijne mist twee buffers, ik ontdek net dat het schroefbuffers zijn!

En ik neem aan dat ‘ie is afgeleid van een standaard Duits wagonnetje: wel op schaal, maar niet de juiste lengte misschien?

Belangrijker: wat was er “spoors” aan je oom?

[DJV]

Als er emoties aan een model verbonden zijn. maakt de staat of schaal niet meer uit.
Dan zijn het de gedachten die je bij het model hebt die tellen.
Mooi spul wolter!!

[Noordernet]

Het is geen uniek spul. De achtergrondverhalen maken de wagens voor mij belangrijk.

De Frico-wagen (Liliput) had eerst spaakwielen met erg hoge flenzen. Daar kon ik, als jong en onervaren Proto 87 rijder niets mee. De wielen werden weggegooid, want afdraaien lukte me niet. Vervolgens sneuvelde het onderstel bij onhandige pogingen om een vorm van compensatie/driepuntsoplegging te krijgen.

Poreuze lantaarnijzers van plastic braken natuurlijk af, en ook de handgrepen waren niet voor de eeuwigheid gemaakt. Er kwamen nette grepen van messingdraad aan en op de hoeken geëtste, maar wel platte, lantaarnijzers van MK Modelbouwstudio’s. Studio’s nog in meervoud, overigens.

Een paar jaar geleden kwam een vervangend, goudkleurig (!) geverfd, onderstel van net zo’n wagen van de Houtense beurs.

De Italiaanse wagen behoort tot de serie wagens van Piko die in de jaren 80 voor een paar gulden te koop waren. Piko bouwde best behoorlijk gedetailleerd en had een paar standaardonderstellen en een hele serie min of meer passend gemaakte wagenbakken. Deze ‘houten’  Italiaan heb ik nooit in deze vorm op een grootbedrijffoto gezien. Voor een Italiaan is het onderstel ook te Duits. Wél zette ik de Italiaanse opstapbeugels onder de schuifdeuren.

Hij behoorde bij de spoorbaan van mijn jongste stiefdochter, opgebouwd uit een Piko startset en holle rails, een paar wissels, een paar lichtseinen. En een ‘tungel’, die je over de baan kon zetten. Toen stiefdochter het huis uitging om te studeren mocht ik de spullen hebben. Het Italiaanse wagentje heb ik gehouden.

Mijn ‘spoorse’ oom was zelf opgegroeid tussen de rails. Later droeg hij zijn belangstelling over op zijn zoon en op mij. En vanaf toen mocht ik nogal eens mee met spoorse uitstapjes.
Met mijn, een jaar jongere, neef stond ik in Emden in 1967 al in de cabine van een V100.2. Dat is verdraaid hoog voor een zevenjarige. We speelden treintje met een kar van mijn neef, waarbij netjes een sluitsein aan de kar werd gehangen. Natuurlijk hadden we echte spoorpetten op!

Toen mijn oom in 1992 overleed mocht ik een paar herinneringen uitzoeken.

Wolter

[DJV]

Als de achtergrond je zo stoort... Is wat groen dan niet mooier??

[Noordernet]

Ja, eigenlijk wel. Albert bood al hulp bij een achtergrond aan. Het komt dus vast wel goed, maar het kan even duren.

[Huup]

Dan toch maar eens op italianenjacht.
Piko oude stijl had meer mooie dingen. Ik heb hier een br56 stoomgeval waarbij de vlampijpen achter de rookkastdeur bijna uitgenomen kunnen worden, zo gedetailleerd zijn ze.
Helaas rijdt het ding bar slecht.

[Noordernet]

Over de grote plas is een pakje van Tramfabriek onderweg. Daarin moet niet alleen een vervangend motortje zitten voor een Roco-locomotiefje, maar ook een paar nette wielen voor hom, hanulmeterspoor.

Want het is zonde om niets te doen met de smalspoorkriebels. Franse kriebels, welteverstaan.
Ik betrap me erop dat ik steeds minder heb met Duits spul. Dat ging deels in de verkoop.

Nu nog wachten op nr. 115 van de Voie Libre voor nieuwe, Franse inspiratie. Omdat ik het nummer ook nog niet heb, maar nota bene in de afgelopen maanden drie rappels heb ontvangen over het verlengen van het abonnement, ging een wat korzelig e-mailtje naar de uitgever. Of mijn schoolfrans enig effect heeft?

Wolter

[Noordernet]

Die Voie Libre 115 kwam vanmiddag.