Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Tolbert Landbouw dus. Grote kans dat het nog past binnen de afmetingen van kleine baantjes. Kijk maar: de grootste afmetingen zijn 41x 100 cm, waar ook nog eens flinke stukken (ca. 300 + 1050 cm2)zijn afgezaagd.

Vanmiddag kreeg ik toch de geest, nadat het project al maandenlang om aandacht zeurde.

Ja, de afmetingen en vorm zijn onconventioneel. Maar ik heb rekening gehouden met haakse railovergangen en kan met lijmklemmen in principe aansluiten op iedereen die ho-tweerail gebruikt.
Een plankje als dit past ook nog in een niet te grote auto. Natuurlijk komt er nog een simpel frame onder.
Inderdaad, mijn vrouw maakte de foto van die kaalkop. C’est moi.

Wolter

[RetroJack]

Heel herkenbaar zo'n loods.
Heb je ook een Sik voor rangeerwerk?

[Noordernet]

Een eventuele achtergrond is mooier als die niet hoekig is, bedacht ik later. Daarom werd de achterkant van de plaat afgerond met een decoupeerzaag.

En er werd opnieuw een zoektocht ondernomen naar een kwartplaat populierenmultiplex. Ik wilde daar de langsliggers van mijn baantje uit maken. Net als de vorige keer hebben Karwei en Praxis alleen platen met de nerf dwars op de lengterichting. Dat spul mogen ze zelf gebruiken. Naar huis ging ik vanavond dus met twee vrij nette panlatten 18x44 mm. Tenslotte hoeft mijn werkend diorama bijna niets te dragen.

O ja, Jacob, ja, ik heb een Sik, net als allerlei ander klein rangeerspul.

Wolter

[Luit]

De trekkracht van de Drachtstertram was een 5/6/700 of een 2400. Een Sik was niet de aangewezen trekker op deze lijn.

[Reeks77]

Maar ook de Sik . zoals op afbeeldingen te zien was .

[Met een sik]

Inderdaad, mijn vrouw maakte de foto van die kaalkop. C’est moi. Een eventuele achtergrond is mooier als die niet hoekig is, bedacht ik later.

Sorry Wolter, maar ik kon het niet laten 

[Luit]

Ik heb behalve eens bij de veiling in Stad nooit een Sik voor de deur langs zien komen in Marum.

[Noordernet]

Dank voor jullie reacties.

@Luit, nee een 500/600 of 2400 heb ik niet. Overigens is wel eens een Sik als laatste voertuig met een werktrein meegeweest richting Drachten. Ik herinner me daarvan een foto uit Roden, op dit forum, jaren geleden.
@Gerard, mijn dank is groot.
Wolter

[spoorijzer]

Mooi die aandachtige blik van de meester  .

Ik vind het juist leuk dat je kiest voor een minder gangbare afmeting. En ik ben benieuwd hoe de achtergrond werkt als die zo rond loopt. Kortom, we blijven volgen 

[Piet Groot]

Een gebogen vaste achterwand vindt ik een gouden idee.
Je zou zelfs kunnen overwegen om de gebogen achterwand links, maar vooral rechts nog aan de zijkanten verder door te laten lopen.

[Noordernet]

Niemand verplicht ons een baantje en een achtergrond rechthoekig te maken. Daar mag je best je eigen draai aan geven.



Verder werden van twee flexrails de verbindingen tussen de dwarsliggers weggekniptmet een oude railkniptang. De dwarsliggers komen verder van elkaar te liggen. Nogal repeterend werk, dat wel.

Wolter

[C-rails]

Altijd leuk, een baantje met een 'gluurpop'. 

Ik blijf je volgen Wolter. Gaat - net als de loods - vast een mooi tafereel worden.

[tothebeach]

Verder werden van twee flexrails de verbindingen tussen de dwarsliggers weggekniptmet een oude railkniptang. De dwarsliggers komen verder van elkaar te liggen. Nogal repeterend werk, dat wel.

Maar zeker de moeite waard. Naast realiteit wordt het beeld er rustiger van.

Groet,
Michel

[GD]

Het leggen van de rails is dan een geduldwerkje, maar dan heb je inderdaad ook wat.

Groeten,
Gerard

[HuubvG]

Dat saaie klusje levert wel een mooier geheel op, echter lijkend, vooral als de bielzen niet al te strak op hun nieuwe plek komen te liggen.
Nu houd je bielzen over en als je nog losse railstaven hebt, zou je maar zo een stukje spoor erbij kunnen maken.