Vragen over verschillende merken rails (H0)

[bassie1984]

Sebastiaan, als ik mij niet vergis:

http://www.peco-uk.com/?p=Peco#Zgauge

zoek je dit ('t is wel engels)

Groeten Harry

Ja, bedankt.

Ik neem aan dat PECO niet op M* rails aangesloten kan worden? Vanwege die codes?

Gr. Sebastiaan

[Marijn]

Z spoor kan wel echter zou er een klein hoogte verschil kunnen zijn in de spoorstaaf, maar daar is altijd wel een mouw aan te passen 

[Harry]

Niet meer van toepassing

[-Anton-]

fleismann profie HO
al van af het begin
Had ook best een ander kunnen zijn maar dit kreeg ik als startsetje nu eenmaal
En bevalt goed redelijk simpel wat leuks van te maken

[Marcel van der Plas]

Hallo,

Over gestapt van MArklin M - rails ( pa zijn oude rails ) naar Marklin C - rails. Het is fantastisch. Klikt het zo in en weer uit elkaar .

Marcel

[Sikje248]

Begonnen met FL. model rails, maar dat was al zo oud dus maar overgestapt op tillig
Ik vind de prijs redelijk en het zijn zeer mooie rails.
Het is alleen veel zelf passen en meten met de flexrailzen.
Misschien ook een goede optie
mvg Laurens

[BDS2006]

Na Marklin C-rails
Na Fleischmann Profirails
Na Marklin C-rails
Na Fleischmann Profirails
Na Marklin C-rails
Na Roco-line met bedding
Fleischmann Profi-rails

Nu uit eindelijk Marklin C-rails met in de loop van dit jaar samen met Trix C-rails

[vt175]

Belangrijk vindt ik een realistisch uiterlijk en betaalbaar railsysteem.
Railsystemen met een "derde rail" en/of beddingen vanaf de fabriek vallen dus af.


Daarom heb ik gekozen voor het Tillig H0-ELITE-Gleissystem (Code 83) voor de zichtbare delen.

Voor mijn schaduwstation heb ik mijn öude"voorraad Roco 2,5 mm rails en wissels gebruikt.

[Gripen]

Daarom heb ik gekozen voor het Tillig H0-ELITE-Gleissystem (Code 83) voor de zichtbare delen.

Het mooiste dat er is

2e mooiste is Roco Line en/of Peco. Maar Tillig steekt er toch echt met kop en schouders bovenuit.

[Christoph]

Ja, ook ik bouw het zichtbare deel en mijn modules tegenwoordig met Elite rail van Tillig. Het ziet er echt werelds uit .
Het niet zichtbare deel (schaduwstation) gaat gebouwt worden met code 100 rail in nieuwzilver uitvoering, van verschillende leveranciers (zoals Roco, Peco ed).
Het nadeel van de Tillig rail (ja dat heeft deze ook ) is dat de rail vrij moeilijk te leggen en in te korten is.

Groeten,

Christoph.

[Floris Dilz]

thuis derderangs/hands rotzooi, lima, jouef, flieschmann, alles door elkaar en ook nog eens slecht gelegd, als een loc het daarop doet doet ie het overal, daarom laat ik het lekker zo.
Op Marxwolde, het exhibitionistisch baantje van 't kontje ligt Tillig elite op het zichtbare deel, ik vind het echter te gammel spul voor het harde beurzenbestaan (met name veel trammelant met wissels). In het schaduwstation ervan ligt goedkope GT-flex, gemolesteerde fleischmann-wisseltjes en 2 dure roco's
Een volgend beusbaantje zal in navolging van het stillewald-diorama Peco code 100-rails krijgen om de simpele reden dat ik een baal van dat spul goedkoop in Houten gehaald heb (tweedehands) en het mooi degelijk spul is. Omdat men lokaalspoorwegen toch in zand ballastte en de bielzen dus niet zichtbaar waren maken de hoge spoorstaven niet uit, er komt toch overal zand tegenaan.
grtz
Floris

[cor_b]

Ik gebruik Roco line met bedding veel 10 graden wissels en kruisingen.
Maar ik heb alle rails en bedding roest bruingemaakt en alle tussen ruimtes van de sporen opgevuldt met ballast van JEWEHA,graniet split no.0272.

Cor

[Marc tramt]

Roco-line op de baan (voor zover ik weet enige met betonnen dwarsliggers in flexrail)
Fleischmann wissels (lekker kort/scherp voor mijn trams)
Fleischmann profi in schaduwstation (had ik nog wat van liggen)

Roco vind ik er erg goed uitzien, ballastbed maak ik 't liefste toch zelf.

[KNed]

Ik gebruik Marklin M-rail.

Als ik ooit nog eens een andere baan ga maken wil ik (deels?) overstappen op C-rail...

Koen

[Klaas Zondervan]

Peco flex code 75 voor de hoofdsporen.
Zijsporen en wissels zijn zelf gespijkerd van losse railstaven.