Vragen over verschillende merken rails (H0)

[marco]

Volgens mij heb je de zoekfunctie nog niet voorzien van voer ....

[erwin janssens]

Hoi djm008, ikzelf rij ook al jaren met de Profi-rails van Fleischmann, ik heb er hier meerdere tientallen meters van liggen, ongeveer 100 wissels en kruisingen, allemaal in de Profi-uitvoering, ik heb tot op de dag van vandaag nog geen enkel probleem gehad met dit soort rails, en er word hier dagelijks heel wat op gereden hoor, af en toe eens terug proper maken en alles rijdt weer als een trein.
Wanneer ze zijn uitgekomen weet ik ook niet, ik heb hier nog een Fleischmann catalogus liggen uit 1990 en daar stonden ze toen ook al in, dus ze zijn zeker ouder dan 17 jaar.

groetjes.

[okki]

hoi djm008
ik gebruik ook de profirails.(alleen is dit de piccolo uitvoering) en dat al vanaf 1982.
Dus nog uit de tyd dat bart smit nog treinnen verkocht.
Ik heb nog nooit problemen met de rails of wissels gehad.

gr. arno

[Alex Langenkamp]

Hallo Arno,

Profi rail is een heel prima en uitgekiend railsysteem. Met weinig verschillende railstukken kan een complexe wisselstraat worden aangelegd. De rijeigenschappen van de rail zijn ook prima. De wissels zijn degelijk gemaakt en zijn bedrijfszeker. Ook de klikverbindingen van de raillassjes zijn een leuke bijkomstigheid.
maar....
Profirail heeft een vaste bedding van kunsstof. Niet iedereen zit hier om te springen, omdat met graag zelf een grindbed aanlegd. Je kan dan iets natuurgetrouwer op verschillende spoorsituaties inspringen (station, emplacement of een klein verwaarloosd railaansluitinkje). Profirail is echter wel weer mooi in te bouwen (zie foto's van Erwin zijn baan).
Ook zijn de wissels helaas voorzien van een kunststof puntstuk (zwart) wat ook de natuurgetrouwheid niet ten goede komt. Ook heb je nu het risico dat kleine tweeassigge (of drieassige) locomotieven bij langzaam rijden op het wissel stroomloos komen te staan en dus blijven steken (ondanks de kleine metalen stripjes in het puntstuk).

De prijs van profirail is in verhouding tot de andere leveranciers van rail met bedding prima. Rails zonder bedding is echter goedkoper.

Groeten Alex

[Bust3R ÖBB]

Ik begin pas met profi rails, tot nu toe bevalt het mij ook prima. De bedding is naderhand wel te verweren e.d. In mijn schaduwstation(s) gebruik ik modelrails van verschillende merken.

[Alex Langenkamp]

Hey Virm,

Ik lees net dat je in het schaduwstation model rail gebruikt. Let er wel op dat je geen messingrail neemt in het schaduwstation. Dit moet vaak gepoetst worden ivm een corrosielaag op de rail als je even niet hebt gereden. Vaak zijn de schaduwstations lastig te berijken. Ik adviseer juist de schaduwstations dan ook van een goede kwaliteit rail te voorzien (lees nikkelsilver). Ook moet de rail in een schaduwstation perfect gelegd worden, ontsporingen wil je hier namelijk niet hebben.

Ik weet het is een beetje offtopic, maar de info is wel belangrijk.

Alex

[Bust3R ÖBB]

Hey Virm,

Ik heb zo'n 20cm ruimte en kan overal goed bij, er liggen ook maar 5 sporen    En dat schoonmaken is ook geen probleem, de Lux set komt tzt deze kant op namelijk.

[djm008]

Dank voor alle reacties. Ik vind het in ieder geval stukken beter dan de lima rails

[deRossa]

Ik heb zelf ook profi rails van Fleischmann..

Nu tijdelijk heb ik even geen baan.. Maar toen ik het had.. Heb ik gewoon ook bedding om en op de vaste kunststof bedding gedaan.. Dus ja zo kun je het nog wel aanpassen, En je kunt het natuurlijk kleur geven door bijvoorbeeld te airbrushen!

[Hans.F]

ikzelf rij ook al jaren met de Profi-rails van Fleischmann, ik heb er hier meerdere tientallen meters van liggen, ongeveer 100 wissels en kruisingen, allemaal in de Profi-uitvoering, ik heb tot op de dag van vandaag nog geen enkel probleem gehad met dit soort rails
groetjes.

Spoorgenoten,
Eindelijk heb ik weer eens een probleem waarvoor ik hulp van anderen bij nodig heb.
Ik mijn baan heb ik de kruising 6163 opgenomen. In de beschrijving staat dat de sporen van elkaar zijn gescheiden, zodat er twee verschillende stroomkringen elkaar kunnen kruisen. Wanneer een spoor echter wordt bereden door mijn LUX-reinigingset, merk ik dat de stroom van de ene kring, via de wielen, wordt doorgegeven aan de andere kring.
(Uitgetest d.mv. een simpele aansluiting met stroom op 1 kring en een lampje op de andere kring; het lampje gaat aan en uit op het moment dat de set over de kruising gaat. Met een rijtuig met binnenverlichting op de stroomloze kring gebeurd hetzelfde; licht even aan en weer uit).

Is dit probleem bekend?
Moet of kan er iets veranderd worden aan de genoemde kruising of moeten er ge-isoleerde railverbindingen gebruikt worden?
Maak ik een denk/redeneer/aansluitfout?

Hellup,
Hans
 

[woudaapje]

hoi,

ik heb wat vragen wat kan ik het beste doen qua rails. profirails of gewoon? wat zijn de voor en nadelen er van?
kan ik met een berg locomotiefje (met tandradbaan) ook over gewoon rails?
kan marklin ook op andere banen rijden?

alvast bedankt

[Remunj]

ik heb wat vragen wat kan ik het beste doen qua rails. profirails of gewoon? wat zijn de voor en nadelen er van?

Over de keuze van het soort rails zijn al veel draadjes volgeschreven. Even zoeken en je vindt een hoop informatie. De keuze is heel persoonlijk. De een wil zelf ballasten terwijl een ander rails met ballestbed eraan prima vindt.

kan ik met een berg locomotiefje (met tandradbaan) ook over gewoon rails?

Ja. Alleen voor het vlakke gedeelte. Voor de (stijle) hellingen moet je dan de tandradrails gebruiken.

kan marklin ook op andere banen rijden?

Nee. Marklin is wisselstroom. Jij wilt gelijkstroom rijden.
Je moet van wagons en rijtuigen dan de wilstellen wissellen voor geisoleerde. Anders krijg je kortsluiting.

Gr.
Eric

[br212]

Weet je al wat je wilt gaan rijden? Gelijkspanning, wisselspanning, schaal N of H0 of wat anders?

Algemene informatie wat je misschien wat verder helpt:

http://www.nproject.nl/diversen/soorten-marklin-rails.html
http://www.nproject.nl/diversen/modelspoor-rails-in-schaal-n.-een-vergelijking.html

Over verschillende soorten H0 gelijkspanning rails heb ik niets kunnen vinden voor je. Wellicht iemand anders?

[Klaas Zondervan]

Kunnen we misschien ophouden met het gebruik van de termen wisselspanning en gelijkspanning? Dat heeft weinig met het type rails te maken.
Jullie vinden me misschien vervelend worden, maar ik vind het vervelend deze woorden steeds te zien in een context waar dat helemaal geen betekenis meer heeft.

[dito]

Ik heb mijn vorige baan afgebroken om eens totaal opnieuw te beginnen en wel beter doordacht.Ik heb twee soorten rails nl peco en piko.Eigenlijk passen die niet op elkaar
tenzij met wat gepriegel. mijn vraag is nu wat zou u me aanraden:alles wegdoen en
een totaal andre soort rails gebruiken zoals roco enz.. of kan ik deze op een of andere wijze
doen aansluiten.Graag uw mening.nb wissels heb ik ook van beide merken.
Dito