THS, kit Mp, bouwverslag

[GerardvV]

Deze week weer eens tijd gehad om wat aan deze kit te doen.
Even een foto up-date.
Afplakken en vier kleuren spuiten.

IMGP3238a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP3277 by G. van Vliet, on Flickr

IMGP3278a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP3301 by G. van Vliet, on Flickr

[Joran]

Wow 

Imposant ding zo in de juiste lengteschaal.

[Duikeend]

ziet er goed uit!

[Rob Ellerman]

Complimenten Gerard, mooi stukje werk. Hieruit blijkt ook dat de Plan T stroomafnemers van Roco perfect geschikt zijn voor dit model. (ik hoop overigens stilletjes dat Roco tzt ook nog eens met zo'n mP in 1:87 gaat komen...).

Rob

[GerardvV]

Dank.
Vaak als ik met een model begin komt er in dat jaar juist een grootserie model van het ding uit waar ik aan begonnen ben.
Mazzel dat Nürnberg net achter de rug is, kan ik rustig verder bouwen 
Er is nog aardig wat van Roco plan T te lenen.

[Biesje]

Netjes gedaan, je hebt me flink ingehaald . Ik had ook de bodemplaat aangepast zodat het grijze randje niet meer onder de wanden zat. En ook ik heb Plan T panto's klaarliggen. Ik moet alleen dapper zijn en de verf van de vorige eigenaar er af zien te krijgen en de andere aanpassingen doen waar ik het over had.

Ook ik had dit euvel dat alles wat ik deed opgepakt werd door fabrikanten. O.A.  Hondekop (kwam Piko toen mee), 1200 (kwam Märklin mee) en Plan E en DE1 en DE2 (Artitec) Helaas lukte dit niet met de Koploper en Sprinter. Die wilde ik ook in 1:87 maken .

Veel succes!

Mvg,

Robert

[Pauldg]

Echt prachtig Gerard! Complimenten.

Als je niet door de producenten wil worden ingehaald moet je gewoon een stukje opschalen. Een motorpost in schaal 0 zal niet zo snel professioneel worden geëvenaard. 

[GerardvV]

Moet ik ook mijn huis gaan opschalen. 

[Pauldg]

Mwhoa, met intern ruimtes anders toewijzen kom je een eind hoor 

[Rob Bennis]

Ik heb die van mij ook maar eens van stal gehaald en gekeken wat de toestand is. van mijn draaistellen is het nodige kapot gegaan doordat het kunsstof bros is geworden in de loop der jaren. Daar zit nog wel wat reparatie werk aan. Als ik het niet vergeet zal ik van de week foto’s maken en die hier delen.

Vraag voor jullie als ik de draaistellen van plan V/T  van Roco wil gebruiken welke moet ik dan bestellen? Het moeten volgens mij de draaistellen van bagagewagen zijn want dat zijn motordraaistellen.

Rob

[Overlast]

Geen, Rob . Die van plan V en T hebben een te kleine radstand. Motordraaistellen van plan U kunnen wel. Draaistellen plan V/T/W en loopdraaistellen plan U hebben in het echt een radstand van 2750 mm.  Motordraaistellen plan U en mP 3000 mm.

Maarten

[Biesje]

Ook hebben de Motorpost draaistellen geen remcylinders aan de buitenkant hangen. Mijn draaistel zijkanten zijn overigens van witmetaal. Is dat een andere versie?

Mvg,

Robert.

[Rob Bennis]

Jammer dat er lengte verschil in zit. En de kans dat de plan U draaistellen als reserveonderdeel leverbaar zijn bij Artitec is niet groot. Maar ik zal er eens een mailtje aan wagen, wie weet...

Ik vraag me alleen af of je dit lengte verschil zal zien, want er zitten geen andere draaistellen onder. Het is een dan een kwestie van weten en ‘ storen’
De redenen voor mijn behoefte draaistellen is om de lima pannekoekmotor met pensioen te sturen en daarvoor inplaats draaistellen met cardanaandrijving.
Rob

[Andries]

Als Artitec de draaistellen niet meer heeft, kun je een poging wagen bij Frie; hij kan mogelijk ook voor een nieuwe aandrijving zorgen.

Andries

[Biesje]

Vroeger werden er wel Lima Hondekoppen en Mat.'46 stellen voorzien van een cardan aandrijving van een Roco BR 215 (of variant hiervan). Zit je nog steeds met de draaistel zijkanten maar de leverancier van de witmetalen delen heeft ze misschien nog liggen? Ik had ook eens gevraagd naar wat witmetalen onderdelen en ook nog gekregen 

Mvg,

Robert