Rechtstreeks uit de modelbouwwerkplaats van MCN1986

[Mcn1986]

Nee hoor 

Eerst heb ik de loc ontdaan van de cijfers 1204. Op de neus wrijf ik met een wattenstaafje en een beetje CIF over het nummer.
Niet te lang, daarna met een wattenstaafje met wasbenzine zacht blijven wrijven en het nummer verdwijnt.

De witte cijfers op de zijkant wordt met zeer kleine korrel schuurpapier verwijderd. Hierbij ontstaat een geel vlak, de grijze verflaag is heel dun.
Daarna plak ik de hoeken af, dit door middel van tape dat gesneden is door de plotter met de correcte hoek. De grijze hoeken op de cabine hebben vanaf roco een veel te ronde hoek.

Nu worden de hoekjes en de het deel waar het witte cijfers zaten zeer fijn gespoten met een nieuwe grijze verflaag.
Dan zijn we klaar om te bepalen wat we gaan maken. In mijn geval had ik de foto's al van het grote voorbeeld. De 1214.
Na herstellingen worden treinen en locomotieven vaak "gepostzegeld" een klein deel wordt opnieuw gelakt. Om dit na te bootsen blak ik de gepostzegelde delen af. Daarna ontvangt de complete locomotief een zeer sterk verdunde witte nevel. Om het verschil te laten blijken verwijder ik tijdens dit proces enkele afplaktape van de postzegels. Zo ontstaat er ook verschil in deze vlakjes.

Nu breng ik de nieuwe opschriften aan van kleinspoor. De loc krijgt nu een matte lak om de transvers te beschermen.
Daarna spuit ik de vervuiling over het dak. De stroomafnemers en kleine onderdelen monteer ik hiervoor terug, ook die zijn vies. Voor het dak gebruik ik een bruin groene mix verf. Hierdoor ontstaan er verschillen tussen baanvuil en bovenleiding / stroomafnemer vuil.
Hierbij spuit ik ook de te verwijderen roosters van de zijkant mee op een plankje.

Dan verwijder ik de assen uit de draaistellen en spuit ik de draaistellen bruin grijs. Daarna kunnen de assen er gelijk weer in. Het onderstel pak ik aan zonder de kap. De kap gaat los de vervuiling in. De ruiten blijven gedemonteerd. Als ik tevreden ben met de waasjes neem ik 3 kwasten en bruinzwarte water verf voor de regensporen. Onverdund breng ik de verf op de kap aan. Met een natte kwast trek ik alles in de vormgeving zoals ik wil. Daarna met de droge kwast het teveel aan vuil verwijderen.

Als dit klaar is, lak ik de loc weer af om het vuil te beschermen. Bij de frontruiten plak ik de ruitenwisser slag af om daarna een waas blanke matte lak over de ruiten te spuiten, zo ontstaat het idee dat de ruitenwissers de frontruiten schoonhoud. De zijruiten laat ik schoon.

Dan mag het hele circus weer in elkaar... zo een beetje de vraag beantwoord?

 

[Mcn1986]

Foto's helpen een heel eind!









 

[Hendrik Jan]

Bijzonder fraai gedaan.

groeten
Hendrik Jan

[Rondje_HO]

Ik dacht eerst dat die ruitenwisser-banen veel te klein waren maar het klopt precies met de werkelijkheid    Mooi gedaan!

[Mcn1986]

Weer even stil geweest hier. Toch weer een gewaagd iets geprobeerd met gelukkig een goede uitwerking :-)

We pakken een Railion 6473. Eerst demonteren we het geval. Cabine eraf en uit elkaar, dan de huif eraf.
De huif wordt ontdaan van nummers met jif en een wattenstaafje. De neuzen worden zelfs compleet leeg gehaald zodat er een rood vlak overblijft.
Uit ervaring is het gekantelde blok niet heel erg gehecht op de ondergrond, die spuiten we dus opnieuw. Dit keer ral 9010 zoals het echte voorbeeld.


Dan gaan we boren, heel de deur eruit ;-)


Dan vijlen we alles netjes vlak en wordt de cabine ontdaan van het nummer en het railion opschrift. Deze wordt opnieuw Ral 3020 rood gespoten en daarbij nemen we gelijk het middelste deel van de huif mee zodat alles weer strak in de lak zit.




Van een stukje kunststof word een nieuwe deur gemaakt. Schuren en vijlen het is een secuur werkje. Daarna moet natuurlijk alles gespoten worden in de originele kleuren.


Dan precies zoals werkelijkheid moeten de cijfers worden aangebracht. Op de korte huif en de lange huif is onderscheid gemaakt in de hoogte van het aanbrengen van de cijfers.

en de lange huif duidelijk lager...  precies zoals de echte.


Inmiddels is de cabine voorzien van het andere railion logo. De metalen kap heeft wat slijpwerk moeten ondergaan om meer diepte te creëren bij de open deur. Daarna gelijk slordig de boel NS grijs gespoten zoals het binnenwerk van de loc is.


Dat ziet er al veel belovend uit!


Ook krijgt deze loc een mooi lichtsetje "light my train" waarmee de loc echt als rangeerloc gebruikt kan gaan worden. Rangeerverlichting en knipperende rode lampjes op de hoek. Filmpje zal volgen :-)

Na het aflakken wordt aan het soldeerwerk begonnen waar ik natuurlijk geen foto's van heb gemaakt  de 5.0 sounddecoder wordt geladen en geplaatst.
Dan wordt de 6473... ik bedoel 6408 weer in elkaar gezet. Overigens is er onder het draaistel van de lange huif een ringetje geplaatst waarmee de neus iets verder omhoog komt.
Nou dat is toch een plaatje of niet?


Gr. Silvester

[Duikeend]

wow, dat ziet er weer gelikt uit! mooi!

[Rob Ellerman]

Dat hej' netjes gedaan

[Bart Zegers]

Mooi gemaakt Silvester! Weer eens wat anders.

[Tomasso]

Gaaf zo met die open deur!

Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)