MB-module: "Vakwerk is een vak apart"

[TimoD]

Hallo allemaal!

Sinds ik een jaar of 6 oud was ben ik gefascineerd door treinen. (Goh, ik zou hier denk ik niet de enige zijn... ) Dit had mogelijk te maken met het feit dat we er naast woonden, maar dat terzijde. In de verdere 17 jaar zijn er 3 treinbanen geweest. De eerste twee stelden nog niet heel veel voor (want ik was jong) en de laatste werd al een stuk mooier. Met dank aan mijn vader! We deden het meestal zo: ik verzorgde de elektronica (volautomatisch digitaal met pc etc), rijdend materieel, verlichting etc etc en mijn vader scenery en landschap. En toen gingen mijn ouders verhuizen, weg van het spoor. 

In de tussentijd ben ik al lang uit huis en studeer ik nu Civiele Techniek, maar de liefde voor het spoor is altijd gebleven. En een man weet pas wat hij mist, als het er niet meer is. Dus zeker sinds de oude baan is opgedoekt kriebelt het weer. Van de oude baan heb ik echter het volgende geleerd:

• Ik wil een brug op mijn module (want ik ben Civieler). 
• Ik wil mijn kennis en kunde uitbreiden op de gebieden die mijn vader normaal gesproken voor zijn rekening nam.
• Ik wil het Hollands houden, want het Hollandse landschap vind ik gewoon mooi. 
  

En stiekem wil ik nog wel veel meer dan dat, maar ik moet het ook klein en simpel houden want ik ben a. uitwonende student en ik ben b. arme student. Dus, niet te ingewikkeld en niet zelf het wiel uit willen vinden en toch mezelf verbeteren. En het moest modulair, want ja, er wordt verhuisd (en vast niet voor de laatste keer). Dus toen ik afgelopen Eurospoor als eerste de Modulebaan van Modulebaan.nl zag ben ik op Hendrik Jan (al wist ik dat toen nog niet) afgestapt en na een half uur geïnformeerd en gepraat te hebben was ik een hoop kennis rijker. Maar nog belangrijker, het lijkt me supertof om mee te doen aan een baan. Vanwege kennis, kunde en vooral gezelligheid. Waarom Modulebaan.nl? Het was de eerste die ik zag en het was gewoon chill. En ik moet nou wel eens beginnen met iets dus tsja: let's go! (met dank aan Hendrik Jan, wederom  ).

Goed, genoeg geouwehoerd, tijd voor (grootse) plannen en plaatjes. Het idee is dus simpel: Eén brug in een Hollands landschap. Dan kan je natuurlijk van alles, maar het moest ook op één module passen. Vanuit mijn vakgebied vind ik een vakwerkbrug gewoon mooi en ik wil met styreen leren omgaan dus ik had een vakwerkbrug nodig. Nou ligt er bij Delft eentje over de Poldervaart: de Kethel(spoor)brug. Brug van een ruime 50 meter, dus dat zou prima passen! Nou, klaar. Dus ik wat tekenen in Sketchup en na wat heen variëren met de lengte van de brug en toch weer terug kwam dit er uit:



Dus, dit gaat het worden. Ongeveer. Denk ik. Er zal geen straf tempo achter zitten omdat ik vanwege mijn studie niet vaak in de gelegenheid ben om thuis-thuis te bouwen, maar het belangrijkste is de lol en het mezelf leren van nieuwe vaardigheden (zoals begrassen, water 'maken', met styreen werken en landschapsbouw in het algemeen)

So far en groeten,
Timo

PS. Het gaat dus om deze brug: brug

[nighttrain1]

Leuk thema, succes!

[Chris80]

Leuk thema en nu al mooi uitgewerkt!

En zo'n brug en molen kun je prima bouwen op je (studenten)kamer, daar heb je nog niet eens perse een module voor nodig. Kun je mooi op de bouwdag je vorderingen laten zien .


Groet,
Chris

[Klaas Zondervan]

Mooi thema en een interessante omgeving. 200 meter naar het zuiden staat langs die spoorlijn nog een origineel spoorhuis waarvan er vroeger veel langs de oude lijn stonden. Met een beetje dichterlijke vrijheid haal je dat spoorhuis dichter naar de brug toe zodat ze samen op de module passen.
Het gaat om dit huis.

[Tulpendaal]

Hoor ik daar iemand Delft zeggen
Mooi en simpel plan en styreen is niet zo moeilijk. Als je vragen hebt roep je maar
Gr. Joke

[Jeroen Water]

Zelf een brug bouwen, helemaal leuk!!!   

Veel bouwplezier. Ik heb van styreen de spoorbrug van Oosterbeek gebouwd (is ook een draadje van op dit forum) zonder enkele ervaring met styreen. Gewoon ermee beginnen is het advies en eerst goed nadenken hoe je de constructie het beste kunt opbouwen, maar dat zal in jouw geval wel goedkomen, aangezien je civieler bent.

Jeroen

[Hans Reints]

Bij het originele ontwerp en bouw van deze brug zat een beweegbaar deel, wat nu in het ontwerp nog goed terug te vinden is. Vergeet niet dat tijdens de bouw de poldervaart het hoofdvaarwater van Delfshaven naar Delft was en dwars door Schiedam ging. Parkhaven, de Parksluizen en een deel van de Schie moesten nog gegraven worden! Ik kan helaas niet bij mijn foto's anders had ik je het bewijs van het vorenstaande  kunnen laten zien

[Jan Bouwman]

Hoi
Nog een bruggenbouwer  !
In mijn draadje In the Dutch Mountains staat een bouwverslag van mijn pogingen om een vakwerkbrug uit styreen te bouwen.
Misschien heb je er wat aan.
Succes in ieder geval!

Bye
Jan

[Christoph]

En hier een plaatje van de brug, echter de andere kant op:



Dit was op 10 januari 2010, waarbij treinstel 514 richting Delft reed.

Ik ben benieuwd naar je daadwerkelijke bouw en dat de brug stevig genoeg wordt voor het dragen van de modellen. Ik hoop dat je ons meeneemt en zo elke stap kan laten beleven.

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

Als je het low-budget wil houden kun je de brug ook in karton bouwen (pizzadozen!).
En daar kan Hendrik Jan je ook àlles over vertellen. 

[Klaas Zondervan]

…..dat de brug stevig genoeg wordt voor het dragen van de modellen.

Ik denk dat je daar geen zorgen over hoeft te hebben. Net als in het echt is een vakwerk in model verbazingwekkend sterk. Zelfs als het van styreen is in plaats van staal.

[Hans van de Burgt]

Je kunt ook een vakwerkbrug maken van gelaagd karton of MDF. Kun je met een laser (laten) snijden.

Hier zie je het pricipe van de laagjes. Ook als de H-profielen gekanteld liggen t.o.v. elkaar.



Gr, Hans

[Sven]

Je mag natuurlijk doen hoe je het wel, maar ik heb een molen nog nooit zo dichtbij een spoorbrug zien staan. Of misschien zelfs bij het spoor. Ik bedoel, ik zeg het maar. 

[Eelco Storm]

Ach, uitgerekend in Delft dan weer wel... 

[Klaas Zondervan]

En wat dacht je van de Lageveense molen? Die staat maar 20 meter van het spoor af.