Draglinebak en andere grijpmiddelen in h0.

[WimM]

Hallo,
Ik heb het idee dat niet iedereen in de gaten heeft hoe het allemaal precies werkt. 

Als je me direct (alleen naar mij dus) een bericht wil sturen doe je dat via Persoonlijke berichten.
Daar kun je binnen komen door op het lege tekstballonnetje onder mijn naam, links van mijn bericht, je cursor houden.
Dan komt het doel van het tekstballonnetje naar boven: "Persoonlijk bericht(off line).

Als je dan op het ballonnetje klikt kom je in de Persoonlijke berichten. Er opent zich een tekst veld wat alreeds aan mij gericht is.
Als je daarin je vraag op schrijft en je drukt op verzenden, dan krijg ik je vraag direct in mijn persoonlijke berichten box.
Ik krijg ook nog een extra melding: Persoonlijk bericht ontvangen.
Ik reageer altijd binnen korte tijd.

Met vriendelijke groeten.
Wim
   

[Ronald Halma]

Ja Wim, die snapt ik al zit tenslotte al weer bijna 10 jaar hier. Maar ik dacht zelf dat je dat misschien lastig zou vinden om elke keer die info weer apart te moeten verstrekken aan de verschillende mensen. Ik zal je zo een pb sturen, oke?

[WimM]

Hallo,
Draglinebak bouwsets zijn weer in voorraad. Ook op de aanstaande beurs in H. 29 Juni a.s.

En ik heb wat nieuws: een grijperbak. Voor de RB kraan van Artitec bijvoorbeeld. 
Ik heb er al één in elkaar.   Foto's volgen nog.
Het duurt iets wat langer omdat de bouwplaat nog niet helemaal goed uitgedokterd is. Is nog maar de eerste proef-etsing. Stomme foutjes er in.
Spoedig meer.

Wim

[WimM]

Ja, ik had wat nieuws.
Maar ik heb me weer wat op de nek gehaald. Iets wat eenvoudig lijkt blijkt toch wel wat moeilijker te gaan.
Beweegbaar maken. Leuk. Maar werken?

Hij moest zijn bek dicht houwe.
Maar alles wat ik ook probeerde, hij hield zijn bek niet dicht.  Toen heb ik 'm maar dichtgeplakt (voor de foto). Dit blijft onder ons.

Maar het begin is er en er moet dus nog het één en ander worden aangepast.
De plaatjes:



Hieronder in vergelijking met de draglinebak. Dicht dus....



Nog een keer open.



De eerste etsing ga ik dus zelf allemaal in elkaar zetten. Dat wil ik een ander niet aandoen. 
Wordt vervolgd.
Wim

[Rob Moerkerken]

Heel fraai weer 

gr. Rob

[Johnnytrein]

Geweldig mooi nu het probleem opgelost krijgen

[Gooierhaven]

Het zal een kwestie van gewicht zijn. Zowel de "klos" boven (waar de sluitdraad door gaat) als de buitenrand van de bakhelften moet zwaar genoeg zijn.

[NS264]

Ben benieuwd.
Ben nog op zoek naar een grijper.

Gr Koen.

[Simplex]

Daar wil ik er straks ook wel weer twee van.
Ga je nog een poliepgrijper proberen Wim?

[ronald1956]

Ik vindt hem prachtig geworden 

[WimM]

Dank voor de lofprijzingen.

Ja, het probleem van het bewegend maken zit hem in de mate van wrijving van alle draaipunten en het eigen gewicht.
Ook het gewicht van de midden-balk, waar bij mij de katrol in draait, is ook belangrijk.
Je kan hem niet vol laten lopen met soldeer want dan krijg je problemen het vrijlopen van de katrol.

Ook de keuze van de positie van de 4 hoek draaipunten/ophangpunten is nog niet optimaal.
En hoe zet je de vele draai-pennetjes vast zonder hele draaipunten te blokkeren? 8x



Ook een goede soepele draad keuze is belangrijk. Wat ik in huis heb is niet zoveel soeps. Wat is de juiste draad hiervoor?

En als je het dan uiteindelijk lopend heb gemaakt en je gaat verven is het weer verpest als je even niet oplet.
Eenvoudig is het niet.
Maar we doen ons best.

Het zal bij de meesten van ons gewoon een passief object worden
Groet,
Wim

Ps. Een poliepgrijper is denk ik nog moeilijker om uit vlakke etsplaat te realiseren. Ik heb daar nog niks van.

[RetroJack]

Mooi Wim 
Ik heb twee keer een grijper (die statisch was bedoeld) uit een bouwdoos werkend gemaakt. De Roco "Kleinbekohlungsanlage" heeft jarenlang gedroogde koffiedik in wagons geladen    Ook een paar keer mee op een beurs gestaan.
Verder ben ik bezig met de grote brugkraan van Walthers Cornerstone; de grijper is al klaar.
Mijn containerkraan werkt ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80459.0
Als je het goed vindt kan ik wel wat info geven hier.

De eerste tip: vislijn, de dunste die je kunt krijgen.
Gewone draad pluist teveel (jouw draad ook al). De kabels voor grijpen en lossen blijven dan aan elkaar haken; been there, done that!

[RetroJack]

...Het zal bij de meesten van ons gewoon een passief object worden...

Daar issie te mooi voor Wim 

[Carel Ruysink]

Voor de Bovenste hijsbalk een passend blokje lood gieten? Of de hijsbalk en scharnierbalk in vol messing laten 3D printen?
Ik heb de schoonheid nog niet in the flesh gezien dus ik sta ook maar vanaf de oever te roepen. Bij voorbaat excuus.

  Carel

[WimM]

Wat hierboven in de berichten wordt aangegeven gaat duidelijk over gietstukken. Die zijn zwaarder
Maar gietstukken zijn duurder dan etswerk.
En als iets duurder is laat men je met je voorraad zitten.
En verder: je moet met gietstukken ook een bepaalde voorraad afnemen:  bijv. 100 stuks. Wie verteld mij hoeveel ik ga omzetten?
Gietstukken vergen investeringen, terwijl er de kans is dat men je met je werk laat zitten omdat het duurder is.
Dat ga ik dus maar niet doen. Heb ik al eens eerder, ergens anders uitgelegd. Etswerk lijkt wel op Print on demand.

Het gaat maar om dingen die men hier op de Modelspoorsite als BIJZAAK ziet, omdat de site hoofdzakelijk over modelspoor gaat en niet over grondverzet of iets dergelijks.
Daarom stel ik dat het bij menig toepassing wel statisch zal blijven.

Iemand die het toch werkend wil maken kan inderdaad met lood in het bovenste hijsblok en aan de onderste hijsbalk aan de gang gaan.
Ik denk dat als je het goed doet het niet eens opvalt.

Groet,
Wim