Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Repareren van gebarsten tandwielen door Sven
Vandaag om 23:35:41
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 23:01:37
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door PeterV
Vandaag om 22:51:21
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door Gabriël Bergsma
Vandaag om 22:44:27
Jouef 2026 door T.Spat
Vandaag om 22:40:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 22:33:26
Roco 2026 door Pukkie
Vandaag om 22:31:17
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
Vandaag om 22:26:37
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 22:24:17
De Hofstraat in Eindhoven (1:160) door daveric
Vandaag om 21:58:53
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door Bert Jolink
Vandaag om 21:48:54
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Martijn193
Vandaag om 21:44:53
Liliput NS 3500 - kortsluiting (alleen achteruit) door Ferdinand Bogman
Vandaag om 21:40:19
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Rob Bennis
Vandaag om 21:34:38
Digitale BR 052 Roco door Ronald69
Vandaag om 21:29:53
Tram groefrail door martijn v m
Vandaag om 21:28:27
Wat hing er achter een Blauwe Brabander door Duits-lijntjefan
Vandaag om 21:21:39
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:19:52
Aachenau West door 741230
Vandaag om 20:45:47
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Quinzeedied
Vandaag om 20:20:17
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Frits C
Vandaag om 20:19:37
Roco 42616 door johan george
Vandaag om 19:48:46
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:35:01
Commer bestelwagens in 1:87 verkrijgbaar? door Gerco van Beelen
Vandaag om 16:01:37
US diorama in H0 door Misha
Vandaag om 15:31:12
Fleischmann 2026 door HansQ
Vandaag om 14:36:25
Decoder voor aan/aan contact door Eric B
Vandaag om 14:34:22
Roco NS 1211 blauw door Ben
Vandaag om 13:17:23
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute? door Bob11
Vandaag om 13:06:23
  

Auteur Topic: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders  (gelezen 22637 keer)

hoolsema

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Gepost op: 15 January 2008, 19:54:06 »
Goedendag

ik ben een beetje de weg kwijt met mijn modelspoorbaan.
Heb nu marklin k spoor harstikke mooi todat ik ondekte dat de radius 5 en 4 niet goed uitkomen als je met het slanke wissel pakket werkt en sta nu voor een muur. moet ik het wat ik lelijk vind de binnenbocht later laten beginen zodat het aan de andere redelijk uit komt. of toch marklin c rail nemen. Maar als ik dat doe kom ik voor het probleem dat marklin in het slanke wisselpakket geen engelse wissels heeft waardoor ik niet geneog ruimte heb om mijn wisselstraat neer te leggen. en ik wil apsoluut geen standaart wissel want dat zijn te krape radiussen. Of over stappen op roco of fleischman waardoor ik al mijn marklin loks moet weg doen

wie kan mij helpen of advies geven
of heeft iemand het zelfde probleem gehad met marklin k en hoe hebt u dat dan opgelost

Reinder

Vinkendrecht

  • Offline Offline
  • Berichten: 392
    • Vinkendrecht
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #1 Gepost op: 15 January 2008, 20:00:09 »
Ik gebruik zelf ook K-rails van Märklin en heb de meeste bogen die in het zicht liggen van de flexrail 2205 gemaakt.
Het is wat meer werk, maar je kan het dan helemaal naar je zin maken.

groeten,
Martin Vink
groeten, Martin Vink Dordrecht

Matthijs van Heijningen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2420
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #2 Gepost op: 15 January 2008, 20:20:10 »
Ja precies,

En anders kan je bv gewoon de R4 of R5 gebruiken als binnenbocht en met Flexrails de buitenbocht bouwen. Je moet dan wel de flexrails op maat maken maar levert denk ik wel een mooi resultaat op.

mvg,

Matthijs

hoolsema

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #3 Gepost op: 15 January 2008, 20:24:30 »
dat is zeker een idee ben alleen een beetje hufferig met het zagen in mijn flex rails of valt dat wel mee het verzagen en verbouwen van het eindstuk aan een kant en het vervelende is dat je 2 flex railsen nodig hebt en je dus een overgang moet maken in de bocht

Reinder

Flris

  • Offline Offline
  • Berichten: 30
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #4 Gepost op: 15 January 2008, 20:35:56 »
je kan C & K ook mengen, dmv hier en daar er een overgangsrailtje tussen te plaatsen. Dat kan veel ellende besparen, maar zorgt ook voor enkele nieuwe problemen, zoals het verschil in hoogte tussen C en K-rails.
maar daar is vast wel wat op te vinden ;)

Vinkendrecht

  • Offline Offline
  • Berichten: 392
    • Vinkendrecht
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #5 Gepost op: 15 January 2008, 20:44:30 »
Een goed hulpje bij het zagen zijn van die speciale klemmen die je op de rails vastzet voor het zagen.
Ik heb ze destijds bij Conrad besteld.
Door de railklemmen van het afgezaagd deel weer te gebruiken. (voorzichtig van de railstaaf aftrekken) krijg je een mooie verbinding.

groeten,
Martin
groeten, Martin Vink Dordrecht

Hans Keulen

  • SIK 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 336
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #6 Gepost op: 15 January 2008, 20:53:29 »
Peco levert een systeem van losse middenstrips voor de 3-rail rijder.
Bij gewone rechte en gebogen rails werkt dat uit de kunst. Bij wissels is het wat meer knutselen. Of het wat voor je is zou je moeten uitproberen.

Als het lukt heb je wel "best of both worlds". Behoud van je investering in 3-rail loks en een van de mooiste (en betaalbare)  railsystemen.

Peco wordt in Nederland o.a. verkocht door GM&S. Helaas is de Peco website niet erg informatief. Ze leven nog van drukwerk (papieren catalogi).  De prijslijst kun je wel vinden op de website van GM&S www.gmens.nl.

Hans

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #7 Gepost op: 15 January 2008, 21:08:00 »
Gewoon flexrail gebruiken kun je je eigen radius maken, probleem opgelost.

Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Matthijs van Heijningen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2420
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #8 Gepost op: 15 January 2008, 21:16:27 »
En wat is het verschil tussen code100 en code75 rails???En welke van de 2 zou het mooist beste zijn icm met zowel 3rail modellen als omgebouwde 2rail modellen.

mvg

Matthijs

hoolsema

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #9 Gepost op: 15 January 2008, 21:22:15 »
nou mijn spoor klem zetten zal moeilijk gaan omdat het spoor circa 25cm van de kant ligt en aan het ander uit einde ongeveer 35 cm

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #10 Gepost op: 15 January 2008, 21:33:23 »
Van dit antwoord snap ik helemaal niets. Denk dat je je gewoon aan de geometrie moet houden. Dan past het. Anders flexrail gebruiken en je eigen passende verbinding maken.

Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Hans Keulen

  • SIK 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 336
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #11 Gepost op: 15 January 2008, 21:40:59 »
En wat is het verschil tussen code100 en code75 rails???En welke van de 2 zou het mooist beste zijn icm met zowel 3rail modellen als omgebouwde 2rail modellen.

mvg

Matthijs


Het verschil tussen code 100 en code 75 is de railhoogte. Code 100 is standaard modelbouw hoogte. Daar loopt dus alles op. Code 75 is qua hoogte 1:87. Oud 3-rail materiaal gaat daar niet op rijden. Omgebouwd 2-rail en modern 3-rail materiaal wel.
Volgens de Peco catalogus mag de flens op code 75 niet hoger zijn dan 1,143 mm.

Ik zou in ieder geval mijn materieel testen op een code 75 wissel.

Hans

hoolsema

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #12 Gepost op: 15 January 2008, 21:42:44 »
wim marklin geeft daar geen geomatrie

Reinder

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #13 Gepost op: 15 January 2008, 22:42:33 »
Reinder, dat is nieuw voor me. Denk dat je maar eens een boekje moet gaan kopen, en dan nog eens over het geheel moet gaan nadenken, verder wens ik je veel succes, heb andere dingen te doen dan dit te moeten aanschouwen.

suc6

Mvg
Wim.

Noge even terlering en vermaeck een plaatje uit het boek.

« Laatst bewerkt op: 15 January 2008, 22:50:28 door Wim Ros »
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

hoolsema

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« Reactie #14 Gepost op: 15 January 2008, 22:50:07 »
wim mik heb de boeken van marklin al en heb ook genoeg andere boeken over modelbouw maar marklin geeft voor slanke wissels alleen een geomatrie voor de rechte stukken en niet voor in de bocht heb de nieuwste catalogus en daar staat het niet in. en mijn baan is in feite heel simpel gewoon een dubbelspoorig rondje rond de kamer