Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models
door
DavidNS400 Grote sik
15 January 2026, 23:58:50
Roco 2026
door
Dennis1984
15 January 2026, 23:46:43
Repareren van gebarsten tandwielen
door
Sven
15 January 2026, 23:35:41
Raadplaatje
door
eemstede
15 January 2026, 23:01:37
Piko NS 5/600 Hippel 2025
door
PeterV
15 January 2026, 22:51:21
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar…
door
Gabriël Bergsma
15 January 2026, 22:44:27
Jouef 2026
door
T.Spat
15 January 2026, 22:40:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
15 January 2026, 22:33:26
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik
door
Maarten-1-14
15 January 2026, 22:26:37
Rondom Charlois
door
hervé
15 January 2026, 22:24:17
De Hofstraat in Eindhoven (1:160)
door
daveric
15 January 2026, 21:58:53
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder
door
Bert Jolink
15 January 2026, 21:48:54
Liliput NS 3500 - kortsluiting (alleen achteruit)
door
Ferdinand Bogman
15 January 2026, 21:40:19
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1)
door
Rob Bennis
15 January 2026, 21:34:38
Digitale BR 052 Roco
door
Ronald69
15 January 2026, 21:29:53
Tram groefrail
door
martijn v m
15 January 2026, 21:28:27
Wat hing er achter een Blauwe Brabander
door
Duits-lijntjefan
15 January 2026, 21:21:39
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
15 January 2026, 21:19:52
Aachenau West
door
741230
15 January 2026, 20:45:47
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
door
Quinzeedied
15 January 2026, 20:20:17
De Hasseberg (spoor nul op 9mm)
door
Frits C
15 January 2026, 20:19:37
Roco 42616
door
johan george
15 January 2026, 19:48:46
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
15 January 2026, 16:35:01
Commer bestelwagens in 1:87 verkrijgbaar?
door
Gerco van Beelen
15 January 2026, 16:01:37
US diorama in H0
door
Misha
15 January 2026, 15:31:12
Fleischmann 2026
door
HansQ
15 January 2026, 14:36:25
Decoder voor aan/aan contact
door
Eric B
15 January 2026, 14:34:22
Roco NS 1211 blauw
door
Ben
15 January 2026, 13:17:23
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute?
door
Bob11
15 January 2026, 13:06:23
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
Omlaag
Auteur
Topic: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders (gelezen 22644 keer)
Wim Ros
BHV
Offline
Berichten: 7819
Alleen de waarheid ligt in het midden.
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #15 Gepost op:
15 January 2008, 22:55:00 »
het staat toch echt allemaal in dat boek hoor, hoe je van 57 mm op 64,6 mm komt enz enz.
Mvg
Wim.
Gelogd
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n.
http://rosoft.boards.net
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #16 Gepost op:
15 January 2008, 23:00:02 »
durf het bijna niet te vragen wim maar waar staat het in de catalogus
mischien een blz nummer want dan kijk ik er echt over heen
Reinder
Gelogd
Vinkendrecht
Offline
Berichten: 392
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #17 Gepost op:
15 January 2008, 23:16:45 »
Hallo Reinder,
Ik weet niet of Wim dit bedoeld, maar in de catalogus van 2002/2003 heeft voor het laatst gestaan hoe je met een slank wissel, railstuk 2203 en de tegenboog 2274 (of een ander slank wissel) van 57 or 64,6 mm komt.
groeten,
Martin
Gelogd
groeten, Martin Vink Dordrecht
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #18 Gepost op:
15 January 2008, 23:20:58 »
en die he ik helaas niet wel het jaarboek 2005 en jaarboek 2007/2008
Reinder
Gelogd
Robertus
Offline
Berichten: 53
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #19 Gepost op:
15 January 2008, 23:21:58 »
Hai,
Je bedoelt dat de hart-op-hart afstand tussen R4 en R5 anders is dan bij een overloopwissel gemaakt van 22715/22716?
Dat kun je op twee manieren oplossen.
1: Kijken in de catalogus helpt inderdaad niet want hoe je de parallelafstand van 57 naar 64,6mm kunt vergroten staat er, in tegenstelling tot vroeger en wat Wim Ros beweert, niet meer in. Om die afstand kloppend te maken moet je in een overloopwissel een recht stukje van 30mm (2203) tussen de twee wissels doen. Om dan de twee parallelsporen even lang te maken moet je het 'korte' stuk ook met 2203 verlengen.
In een beetje wisselstraat gaat je dit gigaveel opvulstukjes kosten.
2: Middels een overgangsboog van felxrail (2205) tussen je bogen R4 en R5 enerzijds en je wisselstraat anderzijds de boel op maat maken. Dit is de methode die ik altijd gebruik op zichtbare gedeeltes van m'n baan. Hoe? Zie in het hoofdmenu onder 'NEM-normen'.
Voordeel hiervan is dat je maar één flexrail hoeft te verzagen. Is dus goedkoperder dan 1x2241, 1x2251, 1x2200, 1x2202, 1x2203.
(€11,50 <> €15,75.)
Tweede vordeel is dat je treinen veel vloeiender de bocht in en uit gaan.
Nadeel is dat je +/- 10 cm extra lengte nodig hebt.
Ik hoop dat je het een beetje snapt.
Anders kan ik misschien wel even een fotootje maken.
Kortom: gewoon K-rails blijven gebruiken.
Rob
Gelogd
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #20 Gepost op:
15 January 2008, 23:26:39 »
durf het bijna niet te vragen maar kan je een fototje maken dan moet ik mischien toch maar met flex werken in de bochten
Gelogd
Wim Ros
BHV
Offline
Berichten: 7819
Alleen de waarheid ligt in het midden.
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #21 Gepost op:
15 January 2008, 23:30:20 »
Gelogd
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n.
http://rosoft.boards.net
GerritM
Offline
Berichten: 485
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #22 Gepost op:
15 January 2008, 23:38:16 »
Ik heb toevallig enkele dagen terug een pdf bestand van de Märklin-site gedownload cgleis_20050512.pdf waarin je alle gegevens van C-rails kunt vinden. Ikzelf gebruik Roco-line, maar ik was benieuwd hoe de geometrie van deze rails inelkaar zit.
In deze publikatie staat de contrarail voor gebruik met de slankewissels;
Nr. 24912 met een straal 114,6 mm en een hoek van 12.1 graden.
Je mag dan aannemen dat dit overeenkomt met het gebogendeel van de slankewissel
PS. heb te laat in de gaten dat je het van k-gleis zoekt
«
Laatst bewerkt op: 15 January 2008, 23:40:15 door GerritM
»
Gelogd
H0, 2-rail DCC, Lenz
Vinkendrecht
Offline
Berichten: 392
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #23 Gepost op:
15 January 2008, 23:39:48 »
Reinder,
Zo zien de bogen, in mij station er uit.
Gelegd met flexrail 2205.
Heerlijke ruime bogen.
Het is wat meer werk dan de standaard railstukken, maar het ziet er stukken beter uit.
groeten,
Martin
(en vragen mag altijd)
Gelogd
groeten, Martin Vink Dordrecht
Wim Ros
BHV
Offline
Berichten: 7819
Alleen de waarheid ligt in het midden.
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #24 Gepost op:
15 January 2008, 23:40:31 »
Alleen gaat het hier om K-rails Gerrit.
Mvg
Wim
Gelogd
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n.
http://rosoft.boards.net
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #25 Gepost op:
15 January 2008, 23:41:59 »
mischien snapen jullie mij niet helemaal mijn excuus daarvoor de situatie is wisselstraat ligt er met ee ruimte van 57 dan komt de bocht en na de bocht is het in een 64,6 en dat wil ik niet en ik krijg het niet voor mekaar om dat ook 57 te krijgen
hoop dat dit duidelijk genoeg is
Reinder
Gelogd
GerritM
Offline
Berichten: 485
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #26 Gepost op:
15 January 2008, 23:42:27 »
Ja Wim, heb al een ps-je geplaatst, moet me ook gewoon bezighouden met roco-line.
Groet Gerrit
Gelogd
H0, 2-rail DCC, Lenz
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #27 Gepost op:
15 January 2008, 23:43:26 »
hoe groot is die bocht wel niet en welke railstukken hen je in een bocht van 90% gestopt
Reinder
Gelogd
Vinkendrecht
Offline
Berichten: 392
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #28 Gepost op:
15 January 2008, 23:47:57 »
Bij mij zijn het stationssporen en die liggen in een ruime boog.
Als je voor de boog een afstand van 57 mm hebt en na de boog 64,6 dan is dat mijns inziens het mooiste op te lossen met flex-rail.
De standaard bogen van Märklin hebben nu eenmaal een hart op hart afstand van 64,6 mm, daar kan je niets aan veranderen en als je in je station met de slanke wissels werkt krijg je een hoh afstand van 57 mm tenzij je met railstukje 2203 gaat werken, maar dan wordt de afstand weer 64,6 en dat wil je niet.
De enige en mooiste oplossing is flexrail.
Groeten,
Martin
Gelogd
groeten, Martin Vink Dordrecht
hoolsema
Offline
Berichten: 18
Re: Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders
«
Reactie #29 Gepost op:
15 January 2008, 23:51:28 »
dus dan moet een bocht volledig uit flex bestaan of begin je aan een kant van de bocht met een vast stuk want dan leg ik flex om mijn R5 bocht heen mooi ruim maar daar zal ik waarschijnlijk wel 2 flexen voor nodig hebben
Reiner
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Marklin k rails of toch terug naar c of helemaal wat anders