(BNLS Modulebaan) 27 oktober 2018 Generale repetitie tbv Eurospoor in Eindhoven.

[basvankesteren]

Ik ben er ook bij


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[nighttrain1]

Mogelijk aanwezig.

Bij deze ga ik er vanuit dat U er bent.

Heb zo'n vermoeden dat ik dan wat mag gaan bestellen. 

Zou het maar doen, want dat wordt zéér zeker op prijs gesteld.   

[St00mboy]

Als ik het goed begrepen heb, heeft Gerard die paar gemaakt.
Ze zijn al bij Leen of het duurt niet lang meer voor ze bij Leen zijn.
Age en Leen gaan samen testen met de keerlusbogen van de BMB, samen met hun beider bakken.

Gerard heeft de twee BB's zojuist hier gebracht en ze zien er prima uit.

Leen.

[nighttrain1]

, dank voor uw positieve bericht geving.

[Marcel112]

Bij deze ga ik er vanuit dat U er bent.
Zou het maar doen, want dat wordt zéér zeker op prijs gesteld.   

Rustig aan jij Smulpaap. 

Dinsdag hangt die planning pas. Dan dus zekerheid over deze zaterdag.

Regel jij dan wel met de huisbaas dat het Gasfornuis er staat?
Koud spek smaakt niet zo goed namelijk.

[St00mboy]

Ik heb vandaag, na kennisgemaakt te hebben met plaatsgenoot Age van Dijk, samen met hem een testopstelling gemaakt met zijn BNLS-bak en onze BMB-keerlussen.
Gerard heeft twee overloop BB's gemaakt om het verschil tussen BMB en BNLS van code 75 vs. code 100 en 50 mm  vs. 58mm hart op hart spoor op te vangen.
Na het nivelleren van wat hoogte- en breedteverschillen rond de megabielzen, het wat kleiner maken van een opening tussen twee keerlusmodules plus links en rechts nog wat afstelwerk hebben we een goedlopende baan kunnen neerzetten.

Het was een plezierige dag en het lijkt er nu op dat er voor wat betreft dit gedeelte geen problemen zijn om op de a.s. BNLS-rijdag probleemloos te kunnen rijden.

Leen.

[Edsko Hekman]

Applaus heren!! Fijn om te lezen dat alles nu werkt.

En dan de hamvraag: Waar zijn de foto's!?

[geer63]

Leen goed om te horen, ik had ook al het vertrouwen dat het je ging lukken.

[Edsko Hekman]

Ook van jou goed werk Gerard!  Dikke pluim!

[geer63]

Thanx Edsko.

[Edsko Hekman]

Heb je er toevallig een foto van Gerard?

[St00mboy]

Deze foto is van Gerard. Ik neem aan dat hij het niet erg vindt als ik hem hier post:


Leen.

[Hendrik Jan]

Ducttape?

groeten
Hendrik Jan

[St00mboy]

De BMB-keerlussen zijn zondagavond na het BMB-rijweekend door ons van Vredepeel naar Eindhoven vervoerd en liggen daar nu al gereed voor de BNLS-rijdag. Ik kom jullie helpen bij het opzetten ervan.
Gerard heeft zelf de BMB-BNLS overgangsbakken meegenomen. Deze bakken hebben we afgelopen zaterdag weer gebruikt en zij voldeden prima.

Even voor de goede orde: de keerlussectie is geschikt voor stroomopnemende treinen met een max. lengte van 2m65. Onder beide keerlussen zit standaard een keerlusmodule gemonteerd en op elke keerlus zit een oprij- annex afrijspoor van 3,5 à 4 meter. Het is misschien verstandig om van tevoren even met elkaar af te spreken op welke keerlus het oprijspoor zit en op welke het afrijspoor. Dat voorkomt later onnodig achteruitrijden en stagnatie in de treinenloop.

Op één keerlus zit een afschakelbaar programmeerspoor. Als je de schakelaar in de juiste stand zet, dan kun je een centrale op de met "P" gemarkeerde ST16 plug aansluiten om een lok o.i.d. te programmeren. Ik moet eerlijk zeggen dat wij er nog nooit gebruik van gemaakt hebben. Als je daar, evenals wij, niet gaat programmeren, dan zet je de schakelaar om en staat er gewoon rijstroom op het programmeerspoor. In dat geval kun je het als een opstelspoortje gebruiken.

Wij hebben op Eurospoor en Ontraxs maar onder één van de beide keerlussen gordijnen gehangen. Ik heb daarvoor een soort ophangertjes gefabriceerd met klittenband. Die moeten op een beurs onder de planken geschroefd worden. Ik weet niet of jullie rondom, dus ook aan de achterkant, gordijnen willen hangen of alleen op het stuk waar het er t.b.v. het publiek toe doet. In het laatste geval is het minder werk, maar dan moeten we wel even de baanopstelling weten. Voor de tweede keerlus heb ik nog geen ophangertjes gemaakt.

Leen.

[St00mboy]

Op de kwartboog die BNLS wil gebruiken ligt het spoor al op ca. 58 mm. Omdat de railuiteinden flexibel zijn heb ik vanavond voor beide sporen code 75 raillasjes op twee megabielzen gesoldeerd op exact de 58 mm hart-op-hart van de megabiels die ik van Richard heb geleend. Op de foto zie je hem liggen net voordat hij helemaal af was:



We schuiven deze biels op de railuiteinden van de BMB-boog en lijnen het spoor uit met de belendende bak. Daarna schroeven we het vast en kan er overheen gereden worden.
Volgende week zaterdag kunnen we het uitproberen.

Leen.