Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Gisteren kom ik na wat zoek werk deze foto tegen van een Br 58 1353 met kolenstoftender.

Het is ook nog de juiste, die van Stug.

Br 58 1353 Stug Kohlenstaub by , on Flickr

Natuurlijk komt hier ook een bouw verslag van.

Kees.

[Wim Vink]

Héél gave dame Kees 
Hopelijk wordt ze nog een keer in H0 uitgebracht.

[puntenglijder]

Wim.

Er was destijds sprake van dat Rivarossi er mee uit zou komen.
Helaas heb ik haar nog niet in het programma gezien.

Maar wat niet is kan nog komen.

Kees.

[puntenglijder]

Ook is er hier een kleine start gemaakt met de bouw van de 17.7.

De tender is al hier en daar aangepakt om straks dienst te doen achter deze dame.

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Er zijn nieuwe trappen op gezet en diverse leidingen.
Ook de gastank en lampen mogen niet ontbreken.
De buffers zijn ook weer vv door het type verend. 

Straks maar weer eens verder met de S 10 en de Sachsische Br 58.1 .

Kees.

[Vroeger]

Ziet er goed uit nog een hoop werk alles bij elkaar 

Groetjes Michiel

[Wim Vink]

Mooi Kees, vooral de trappen 

[puntenglijder]

Dank u heren.

Nu staat de tender er zo bij.

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Br 17.7 Tender by Kees Borgers, on Flickr

Maar klaar is ze zeker niet.

Er moet nog een andere aandrijving voor komen van PMT.
De kolen bult moet ook nog worden gemaakt, deze ontbreekt nog.
Ook moet er nog iets van tekst op de tender en de messing schilden moet ik nog bestellen.
Zaterdag op de beurs eens kijken voor een Br 17 van Roco als slacht offer voor de bouw van de Br 17.7.
Deze moet dan ook voorzien zijn van alle trappen op de tender. ( die heb ik nodig voor de S 10   )
Ook heb ik bij Gutzold andere wielen besteld voor de tender en de lok ( Br 17.7 ).

Pfffff, het lijkt wel werk i.p.v. hobby. 

Kees.

[Dave.......]

 

[Benrail]

  Kees ik denk dat er hier op het forum wel mensen te vinden zijn die dit als werk zouden willen doen 
minimaal toch als deeltijd werk

[puntenglijder]

Ben.

Soms heb ik wel eens het gevoel dat ik teveel hooi op de vork heb.
En ja, dat is mijn eigen schuld.
Dus we gaan het maar eens wat rustiger aan doen.

Straks nog maar eens even de S 10 op de foto voor het andere draadje.

En dan maar eens effe lekker niks doen.

Kees.

[Benrail]

Verstandig Kees 
even genieten van het mooie weer, komend weekend lijken er weer genoeg klusmomenten aan te komen.
of singing in the rain 

[RetroJack]

Bijna jammer om dat messing te moeten verven maar ja; het hoort nu eenmaal zo   

[puntenglijder]

Heren bedankt voor de reacties.

Gisteren middag toch nog maar even een Br 58 of G 12 aangeschaft.
Deze is voor de ombouw naar de dame met kolenstof tender.

Roco G 12 by Kees Borgers, on Flickr

Roco G 12 by Kees Borgers, on Flickr

Ze is een beetje stoffig en de tender heeft wat lakschade, maar dat geeft niet er komt toch een ombouw en ander tender achter.
De dame zelf gaat ( helaas ) van kleur verschieten naar rood/zwart en er moet wat leiding werk vv CQ aangezet worden.

Maar dat later in dit draadje.

Kees.

[charp]

Bijzonder opschrift. Zo te zien een model van Roco. Ik denk niet dat Roco haar ooit met dit opschrift heeft geleverd. Overigens ook niet met een zwart tankje op de tender. Kennelijk een enigszins gepimpte uitvoering ?

Peter

[puntenglijder]

Peter.

Op de doos staat vermeld 43331, ze is gewoon uitgebracht in deze versie door Roco.

Omdat het onderstel fijner is dan de eerder aangeschafte 58 , heb ik besloten om de Faulhaber motor over te zetten.
Ook zijn de wielen onder dit onderstel mooier.
Ook moeten dan de verende buffers uit het oude onderstel en in de nieuwe.

Het onderstel moet dan ook van kleur veranderen, maar dat is niet zoveel werk.

Br 58 Kolenstof by Kees Borgers, on Flickr

Br 58 Kolenstof by Kees Borgers, on Flickr

Br 58 Kolenstof by Kees Borgers, on Flickr

Later meer.

Kees.