De toekomst van de modelspoorhobby

[Martin Welberg]

Het is ook niet de fabrikant, maar zijn vertegenwoordigers, die meelezen 

Dat is ook zwaar overschat 

[RobertH]

Ik zou als vertegenwoordiger een goed boek pakken

Rob

[Hans van de Burgt]

In Noord Nederland is een Facebook Group actief op het gebied van modelspoor. Ze timmeren behoorlijk aan de weg. In het kader van de discussie hier, word ik heel blij van het onderstaande bericht.



Gr, Hans

[Eegtrain]

Ik heb het idee dat de hobby langzaam uitsterft, ook al komen er mondjesmaat wat jonge mensen bij die beginnen aan een baan of modulebak.
Sommige verenigingen zijn erg succesvol en zijn overal te zien met hun banen op allerlei beurzen en exposities. Ik merk dat er ook verenigingen zijn, waar de leeftijd en vastgeroestheid dusdanig is dat niet meer gewerkt wordt aan mooie verenigingsbanen waar van alles te zien is en waarmee op pad gegaan wordt. Vervolgens is er dan een bestuur waar elke week vergaderd wordt, maar belangrijke zaken meer dan een jaar duren voordat voortgang op gang komt. Nieuwe ideeen worden geweerd of tegengewerkt, en dus stappen jonge mensen met visie en kunde op, waardoor verenigingen uitsterven en afstevenen op een dood spoor.  Er zijn een aantal kunstenaars die rondreizen met hun banen en bakken en de rest knutselt vooral thuis op zolder.
Op de grote tech-evenementen waaronder die voor jeugd worden modelspoorders niet meer uitgenodigd. Het heeft helaas nog een erg stoffig imago terwijl het absoluut niet meer stoffig is.
Ik heb al een aantal keer getracht de hobby te promoten maar het valt niet mee, we blijven echter doorgaan!

Groeten Jake

[Meppelspoor]

Sorry dat ik het zeg, maar de fabrikanten zorgen ervoor dat de jonge nederlandse modelspoorder uitsterft, er word de laatste jaren nauwelijks modellen uitgebracht die nu 1:1 rondrijden , Rivarossi was bijna de laatste met de VIRM IV , en Roco met de 1731 , maar verder word vooral zeer oude modellen uitgebracht en dat helpt ook niet mee, ik denk dat een kind die op zolder een baan wilt bouwen graag wilt identificeren met de echt treinen die nu dagelijks rond rijd. Maar ik kan het mis hebben

[IJsselsteyn]

Als je even nadenkt, snap je wel hoe dat komt:
1. Van nieuw materieel zijn nog niet veel kleurvarianten mogelijk en dat beperkt dus de mogelijke oplages.
2. Jonge modelspoorders zijn minder kapitaalkrachtig dan oudere, dus richt men zich logischerwijs eerder daar op.

Verder zijn er genoeg jongeren die juist oudere treinen leuk vinden. Het valt mij vaak op dat ze zelfs kiezen voor treinen van (ver) voor hun eigen geboortedatum. Vervolgens ziet het er in de nabije toekomst naar uit dat er juist wel meer actuele modellen zullen komen aangezien NS zelf geen treinen meer ontwerpt en dus bestaande locs zal inkopen. Die worden dan toch al gemaakt en het NS-model is niet meer dan een kleurvariant die er ook nog wel bij kan. Al met al ziet het er voor de jonge Nederlandse modelspoorder dus eigenlijk best goed uit.


Steyn

[Dave.......]

Ben ik betreft de kleurvarianten niet mee eens.
IRM VIRM VIRMm een goede op schaal, kan je behoorlijk wat varianten van maken.
FLIRT vrij eenvoudig de NS, Arriva en Abellio.
Kleine varianten, maar je kan veij eenvoudig deze aanpassen.

Thalys, eerste kleurstelling.
Vorige kleurstelling, huidige kleurstelling.

En dan nog de uitvoeringen met reclame erop.
Om maar iets te noemen.

Bij een SLT ben ik het met je eens 

En qua kapitaalkrachtig, wat kost een PlayStation met spellen?
Kan je een mooie VIRM voor kopen 

[Daan!]

Rick heeft dit in het Artitec DDM-1 draadje toegelicht. Van VIRM zijn wel een aantal varianten te maken, maar de vraag is of die varianten voldoende potentieel marktafzet hebben. Ondanks dat ik het verschil heel goed zie tussen een IRM en een VIRM, heb ik wel besloten alleen maar VIRM af te nemen mocht deze in 1:87 komen. Het gaat er in die zin om of een model voldoende representatief is voor andere modellen. In dat geval blijft er bij VIRM een kleiner lijstje over dan dat ik zou hopen.

[IJsselsteyn]

Ben ik betreft de kleurvarianten niet mee eens.
IRM VIRM VIRMm een goede op schaal, kan je behoorlijk wat varianten van maken.

Thalys, eerste kleurstelling.
Vorige kleurstelling, huidige kleurstelling.

IRM kwam in 1994 op de rails, dat is zowat een kwart eeuw geleden, dus dat kun je moeilijk nieuw materieel noemen.
Zelfde geldt voor de Thalys. Ook alweer ruim twintig jaar op de rails en dus niet echt als nieuw te bestempelen.



Steyn

[Daan!]

......

Het is maar wat je nieuw noemt natuurlijk. In dit geval is de overeenkomst dat het materieel nu rond rijdt en niet (op correcte schaal) is uitgebracht.

[Hans van de Burgt]

Ik betwijfel of het hebben van nieuw materieel zo’n grote rol speelt bij jonge kinderen. Misschien wel voor jong volwassenen. Voor jonkies telt volgens mij veel meer dat ze hun fantasie kunnen uitleven in het maken van een landschap en huisjes waar een trein of autootjes door heen rijden.



Kinderen kunnen ook voor langere tijd geboeid blijven voor onze hobby, mits de ouders de moeite nemen om samen met hun kroost er mee bezig te zijn. En dat bezig zijn, hoeft in geen geval te betekenen dat het allernieuwste of allerduurste wordt aangeschaft. Ergens voor moeten sparen, is overigens net zo’n belangrijk punt. Het kind zal er beslist zuiniger op zijn.

Gr, Hans

[Rondje_HO]

En soms ontstaan er ook trends die niemand van te voren had zien aankomen Hoewel geen modelspoor is er in Japan een trend onder voornamelijk dames: het namaken op kleinere of werkelijke grootte van snoepgoed! Luxe cakejes, koekjes, bonbons, ijsjes ter decoratie of als "diorama". En daar komen bijna dezelfde werkwijzen en technieken aan te pas als bij andere modelbouw.

http://www.garieinternational.com.sg/clay/shop/decoration_series.htm

http://www.tamiya.com/english/deco/index.htm




(c) http://www.garieinternational.com/



Edit: bovenstaand is geen modelspoor maar wel om aan te geven dat er wel degelijk nog geknutseld wordt

[zuylen]

Ik vind dat Marklin (Myworld) goed aan de weg timmert met zijn betaalbare batterijtreinen. Die treinen kunnen zelfs een aantal geluidjes afspelen en het werkt op afstandsbesturing. Nee, het lijkt totaal niet op de werkelijkheid. Maar dat deed mijn eerste Fleischmann treintje (loc1309 met railovaaltje) toen ook niet. En die had geen geluid en afstandsbediening.

[MOVisser]

Ik heb als 12 jarige nog blikranden afgeknipt, dan recht timmeren en daar rails mee zitten maken.
Van het blik de bielzen (nee dwarsliggers) gevouwen en dan solderen.
Dat waren nog eens tijden.

Ronald Visser
(het aantal pleisters liep recht-evenredig met de lengte van de rails)

[Treintje_komt_zo]

L.S.

Ik wil aangeven dat "we" ons meer moeten laten zien. De verhalen zijn bekend van de etalages met St. Klaas (toen mocht dat nog) en Kerst en de speelgoedwinkels die er ook "treintjes" bij deden. Dat waren mijn momenten waardoor ik in contact kwam met "treintjes". Het moment van besmetting.

De etalages en speelgoedwinkels zijn er niet meer of verdwijnen steeds meer. We moeten ons meer laten zien. Beurzen, wie komt daar toch wel??, zullen niet echt veel nieuwe zieltjes winnen, misschien een laatste zetje geven of meer ideeen geven. "We" moeten de boze wereld in, "we" zijn toch wel een beetje rare mensen/nerds die met treintjes spelen....

Zijn we verloren? Nee! Mijn kleindochter, gek op jurkjes en poppen, van 4 jaar is ook gek op treintjes! Op school de houten treintjes en bij opa op zolder. Velen onder ons zullen dit herkennen, de besmettelijkheid bestaat nog steeds!

We zitten nog niet in de hoek van de Postduiven en Sigarenbandjes/Postzegel verzamelaars maar we moeten ons wel laten zien! En buiten onze comfortzone. Zo weten ook de meeste van mijn (inter/nationale) collega's dat ik aan de treintjes ben. Ik ben uit de kast gekomen!

Ik hoop ook eens een positief geluid neer te kunnen zetten.


Ncio