De toekomst van de modelspoorhobby

[RetroJack]

Maar het was vooral een lange monoloog die ik liever als tekst had gezien.

Komt men overal tegen, de JijBuis methode: geen zakelijke text maar kwebbelaars...

[Rick]

materieel dat echter nog wel geloofwaardig is (dus niet zoiets als Märklin my world )

Marklin My World is bedoeld voor kinderen van 3 tot 6 jaar, voor hen is het geloofwaardig genoeg.

[RetroJack]

Je kunt je beter bezig houden met je eigen toekomst. Die is uiteindelijk het meest relevant voor een duurzame relatie tussen jezelf en je vrijetijdsbesteding 

Gewoon zo leuk bezig zijn dat de jeugd vanzelf interesse krijgt!

[ZwolsBas]

Ik heb juist het idee dat het aantal jonge kopjes in de modelwereld juist toeneemt, met name op Facebook maar hier op BNLS komen ze niet graag want dan kritiek van niet realistisch bouwen en schaalverhoudingen kloppen niet, als je dat al snel op je af krijgt dan zou ik ook snel weg zijn als beginner.

Maar wat ik niet begrijp, waarom is er nog steeds geen FLIRT 3 in model overal in NL rijden ze van verschillende vervoerders en kleuren en die trein vinden de huidige tieners vaak best mooi. Toch blijft het model uit, fabrikanten breng zon model (betaalbaar) uit want je kan het in tig andere landen ook uitbrengen 

[Joop_L]

Zelfde geldt voor een SLT. Rijden al een jaartje of 10 rond, maar nog steeds geen modelletje van te krijgen. 

[ZwolsBas]

Men is gek op dubbel ontwikkelen van modellen die al paar keer eerder op de markt gekomen waren maar dat is een andere discussie   

Ander puntje is denk ik de techniek in de modelspoor loopt zwaar achter, ik werd een keer uitgelachen toen ik vertelde dat een Lokprogrammer van ESU geen USB poort kent en met een verloop werkt, van zo van Heujjj USB was in 1999 al de standaard en jullie werken nog met zon 80s poortje...
Of bezet melders en ingewikkelde electronica men heeft daar gewoon geen zin en geen tijd voor, we leven in een tijd dat dingen sneller moeten. Ik denk zelf als daar iets voor komt dat je met enkele draadjes een modelbaan compleet via de computer/automatisch kan laten rijden dat men dan wel de lol ervan in ziet, Niks is irritanter dan storingen en kabelrotzooi.

Bij spelcomputers zie je het ook, HDMI erin stekker erin klaar de oudere spelcomputers was dat wel anders, meerdere kabels / instellingen / laden wachten dat is allemaal verleden tijd.

[Meppelspoor]

Zelfde geldt voor een SLT. Rijden al een jaartje of 10 rond, maar nog steeds geen modelletje van te krijgen. 

Dat kan ik nog wel begrijpen, SLT rijd immers alleen in Nederland, maar Flirt 3 is minder te begrijpen vanwege dat ze ook in Duitsland rijd en volgens mijn zelfs in Oostenrijk.

Als je een station anno 2018 wil na bouwen, klein of groot, dan kun je dit dus niet realistisch doen ivm de verkrijgbare modellen.

[Nijboer]

Ik vraag me dit ook al een hele poos af.
Ik ben van de generatie die via de Hema/Lima treinen is geinfecteerd met het 4us.
Ik blijf ook stellen: Lima is prima!
Lima is niet meer, maar er is een alternatief: PIKO.
In schaal N had je altijd Roco die die rol vertolkte. Zo jammer dat dat merk niet meer
bestaat, want het roco merk is nu Fleischmann geworden. De goedkope roco modellen
zijn in een aantal gevallen vervallen en gereconstrueerd. Heel mooi, maar het prijsje is ook
gereconstrueerd. Gelukkig is Fleischmann gestart met het Start Programma, daarin vinden we
gelukkig wel leuke (oa ex-roco) spullen en best aardige prijzen. Ik blijf terugdenken aan een jaar
of 10 geleden toen Roco een V200 voor 59 euro verkocht, een BR215 voor 55 euro en een
zwitserse eloc voor ongeveer 79 euro. Dat is passe. Ontzettend jammer.
Gelukkig is de Roco rail er nog wel, welliswaar heet het nu Fleischmann, maar is lekker goedkoop
gebleven. In zijn algemeenheid is het internet ook een aanwinst voor de hobby,
Er is van alles te vinden, en ja in alle gradaties. Er is zat te vinden dat een lekker potje kliederen
met simpele en goedkope materialen promoot. En ja, dat leidt soms tot "profi" resultaten!
Dus ik zie het voorlopig toch maar niet somber in !!

Groet,
Collin

[ZwolsBas]

En ehh Piko startsets die beneden de 100 euro zijn, dat is gewoon fantasie meuk Duits/Frans model met een NL jasje...
Lima maakt destijds een echte NS trein maar deed een eenvoudige motor erin en geen ingezette ramen, Check Lima 1200 plan E overduidelijk een plan E en 1200, Hondekop een echte hondekop, ja kopbak A was een kopie van kopbak B, de VIRM van Lima is trouwens ook identiek (de kopbakken) alleen je ziet het niet 123 (beplatingen) de hondkop zag je het wel direct.

Grappig vond ik...

Lima maakt een correcte kopbak een correcte tussenbak maar verder niet.
Trix express maakt een correcte kopbak met bagage afdeling en tussenbak met deur in het midden.
Piko maakt een correct tweetje met een naad.
Nu hebben we Artitec 

Ofwel, alles groeit en ontwikkeld en de prijs.

Piko heeft wel een leuke startset met de Hondekop erin, maar dit valt nog steeds buiten budget van een starter 149,- enkel analoog met simpel ovaaltje Anno 2018 is dat een eenvoudige trein, kijk als Piko het voor 79,- op de markt bracht of voor de 149,- digitaal met MultiMaus achtige regelaar dat werkt wel.

Toen Roco begon met de Multimaus hun startsets waren tussen de 129,- en de 149,- !!!  je kreeg een BR 110 met 2 rijtuigen 1:100 een royaal ovaal met een wissel en stootjuk, later ging Roco de sets kleiner maken en de 1 werd een 2.... ja daar lok je geen starters mee, wat toen kon kan nu ook.

[Martin Welberg]

Pffff, mijn startsetje was een ovaal met een zwarte Anna en 2 wagons...

[henk]

Ja, en ik had de versie met de o&k diesel, twee van die suffe kipwagentjes en industriebogen waar de later duur gekochte v100 dus niet doorheen bleek te kunnen. Nee, dat schoot op.

[ReneN]

Het uitblijven van moderne NS-stellen zal ook wel te maken hebben met de lengte waardoor die -onverkort en goed gedetailleerd - niet onder de 300 tot 400 euro in de markt te zetten zijn, die overigens voor types als SLT idd klein is. Wat de Flirt 3 aangaat is het mogelijk dat Stadler eerst geld wil zien.

In de modelautowereld is het helaas vrij gebruikelijk geworden dat modelfabrikanten eerst moeten betalen, willen ze op schaal wat kunnen uitbrengen. Vroeger was het omgekeerd, 1:1 fabrikanten financierden juist mee. Resultaat: in H0 verschijnen nauwelijks meer moderne auto's, het is niet meer rendabel. Tijdperk VI is voor Nederland wat beperkter uit te beelden, ik weet niet of jongeren dat van de hobby weerhoudt.

[ZwolsBas]

Erg dom als je geld wilt zien terwijl een fabrikant een kopie van jou mooie auto/trein wil maken, ze kunnen het ook zien als een vorm van reclame.
Net als de bekende reclame op Plan V stellen, waarom willen ze geld zien? je maakt juist reclame als mensen het zien op schaal van HEY! daar ga ik mijn auto verzekeren of mijn pensioen opbouwen, hoe kwam u erachter? ja ik was bij een MiniWorldRotterdam en zag deze tekst op een jaren 80 trein !

Pffff, mijn startsetje was een ovaal met een zwarte Anna en 2 wagons...

Mijn setje was een NS Cargo lokje met 3 wagonnetjes (Fleischmann 6308) 179 antieke guldens (1996) vond het toen prijzig maar nooit spijt gehad.

[Rick]

maar dit valt nog steeds buiten budget van een starter 149,- enkel analoog met simpel ovaaltje

Wat is het budget van een beginner? 50 euro, 100 euro of iemand die net de loterij heeft gewonnen en meteen de halve winkel leeg koopt? Je weet niet hoeveel geld een beginner heeft, dan kan je ook niet zeggen dat het te duur is.

de VIRM van Lima is trouwens ook identiek (de kopbakken) alleen je ziet het niet 123

De kopbakken horen dan ook identiek te zijn...

[ReneN]

Ja dat is helaas de tijdgeest om voor een ontwerp of beeldmerk geld te eisen. Dat de hobby kleiner wordt ligt dus niet alleen aan de modelspoorder - in sommige gevallen maakt de 1:1 rechthebbende de modellen zo duur dat het niet meer interessant is om ze uit brengen. Dacht dat zoiets ook speelde bij de CIWL-rijtuigen van Rivarossi, waarbij Hornby afzag van heruitgave. LSM zal nu ook wel wat extra moeten afdragen.